【正文】 11)建立嚴格的檢測制度，執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，并。臺背回填壓實要求：路床 (0～)為 98%，上路堤 (～ )為 95%，下路堤 ( 以下 )為 93%。 9) 結(jié)構(gòu)物處填料選用透水性材料，本工程透水性材料一般由巖石和礫石組成，最大料徑為 300mm，＜ 20mm 的粒徑中通過 ≧ 10%，其塑性指數(shù)≧ 6。沖擊式壓路機要求為：最大瞬間沖擊力≦ 250t， 輪重量 16t，動力≦ 400 馬力，最小行走速度≦ 12km/h。 8) 對于路基填土高度≥ 6m 的路堤，當路堤填筑至 4m 高時，采用沖擊式壓路機碾壓20 遍，之后每填高 2m 均采用沖擊式壓路機碾壓 20 遍。 7)填筑應(yīng)從最低點起全斷面水平分層填筑，不得采用傾填法。 6)填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向橫坡。 5)嚴格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織專業(yè)隊伍進行標準作業(yè)，使整個施工過程有序可控。 4)填筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨季地表水侵蝕路基。正式開工前 ，選擇 100m 長路基進行填筑工藝試驗。當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。 2)填料選取用級配較好的粗粒土、砂類土、強風(fēng)化石料、軟質(zhì)巖石等，不得使用種植土、草皮土、有機土、淤泥、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土； 93 區(qū)以下填料液限≧ 50%，塑性 指數(shù)≧ 26； 95 區(qū)填料液限≧ 40%，塑性指數(shù)≧ 18。如出現(xiàn)我單位未及時配合時，業(yè)主有權(quán)使用保修款進行事故處理。在保修期內(nèi)施工質(zhì)量問題發(fā)生的費用由我方承擔。 第十二節(jié) 實行質(zhì)量終身責任制，履行保修、回訪制度 各級建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質(zhì)量保證制度，對工程質(zhì)量實行終身責任制。 第十一節(jié) 加強技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作 項目部、施工隊設(shè)專人負責該項工作，及時搜集、整理原始施工技術(shù)資料 (含照片、錄像 )，分類歸檔，做到數(shù)據(jù)真實、準確，并作為分項、分部工程質(zhì)量驗評的主要內(nèi)容。凡需計量的工序必須配備符合精度要求并經(jīng)計量檢驗部門標定的計量器具，砼攪 拌站采用電子自動計量配料設(shè)備，嚴格按施工配合比計量。試驗人員深入工地跟班作業(yè)進行計量檢測，保證檢測數(shù)據(jù)的真實、準確，定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養(yǎng)、檢驗標定?，F(xiàn)場還要配備 專職維修人員，定期對設(shè)備 進行保養(yǎng)，不定期對設(shè)備進行維修，保證機械設(shè)備的良好工作狀態(tài)，不因設(shè)備問題造成質(zhì)量事故。質(zhì)量、性能良好的設(shè)備也是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。進場時，必須提供出廠合格證或產(chǎn)品技術(shù)鑒定書，嚴格進行材質(zhì)、規(guī)格及外觀檢驗，并按規(guī)定進行復(fù)試檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師確認達標后方可使用，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。 第七節(jié) 組織技術(shù)攻關(guān)，積極應(yīng)用“四新” 結(jié)合工程實際組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新”，努力消除質(zhì)量通病，提高砼觀感質(zhì)量，促進提高分項、分部工程優(yōu)良率。堅持樣板引路，每項工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認施工工藝達標、質(zhì)量達優(yōu)后再展開施工。落實開 (竣 )工報告、隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測量換手復(fù)測、材料復(fù)試、質(zhì)量事故報告、施工機械與人員進退場報驗，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工程隊復(fù)檢、項目部終檢的“三檢制”等制度。 第五節(jié)、落實各項規(guī)章制度 結(jié)合本標工程實際，組織全體參工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位。實行以質(zhì)量論獎罰的政策，“優(yōu)品計價，劣質(zhì)重罰”。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，測試與質(zhì) 管項目經(jīng)理部 項目部質(zhì)檢負責人 項目部安全質(zhì)量科 項目部測量試驗室 工程隊專職質(zhì)檢員 組長：項目經(jīng)理 項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 副組長 ： 項目質(zhì)檢負責人、項目總工程師 工程隊質(zhì)量管理小組 安全質(zhì)量科科長 物資設(shè)備科科長 測量試驗室主任 計劃財務(wù)科科長 各工程隊隊長 工程隊班長 施工技術(shù)科科長 各工程隊質(zhì)檢員 人員準確檢測，嚴格把關(guān)。認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，各專業(yè)、分部分項工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進行技術(shù)交底。三178。三178。 第三節(jié)、建立創(chuàng)優(yōu)組織和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 項目部成立以項目經(jīng)理負總責的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負專責的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制創(chuàng)優(yōu)項目規(guī)劃與措施，層層分解，責任落實到班組、個人；建立項 目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行崗位責任制；項目部設(shè)試驗室、精測組，配足測試人員，配備先進的測試儀器。 2 質(zhì)量自檢組織機構(gòu)框圖》。組織機構(gòu)見 《圖五178。 質(zhì)量自檢組織機構(gòu) 質(zhì)量自檢組織機構(gòu)由項目經(jīng)理部質(zhì)檢負責人和安全質(zhì)量科與測量試驗室負責人組成。三178。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。 1。 第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)、確保工程質(zhì)量措施 一、建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機構(gòu) 質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系見圖五178。左幅地下人行通道及路面恢復(fù)完畢后，交通組織布置：把 K240+420 前后各標志對調(diào)及各標志放置左幅（詳見交通組織布置方案平面圖 2）。并在國道 324 線 K240+420 右幅中間放置錐型標志（前后 50 米），分開來往車輛，保證行駛各自車道，互不干擾。 、表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除，表面層的施工一定要精益求精。 、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。 、施工過程中的注意事項 、隨時檢測標高 、對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料修補。接縫時應(yīng)先用砼切縫機切齊，鋪筑前必須將切縫邊緣清掃干凈，沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層厚 15cm，待接縫處變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并涂灑少量粘層瀝青，換用新的熱混合料攤鋪，使壓路機輪寬的 1020cm置于新的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層碾壓，相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯開 1m以上，對中下層的接縫可用 斜接縫，在鋪筑面層時應(yīng)采用垂直的平接縫。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng) 用 3m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時應(yīng)予切除。碾壓中保持均勻速度行駛，不得在新鋪混合料上停留、轉(zhuǎn)彎。碾壓時壓路機開進的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進行，碾壓到無輪跡為止。碾壓時壓路 機的驅(qū)動輪朝向攤鋪方向進行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機退到已壓實的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊 1/3 輪寬。壓路機應(yīng)以均勻速度行使。 、混合料的壓實 、瀝青混合料攤鋪整平之后，由專人負責對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。當屬機械原因引起晉嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管技術(shù)人員指導(dǎo)下進行。 、構(gòu)造物的接觸面上，應(yīng)均勻地刷上一薄層粘層瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪 瀝青混合料。 、普通瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在 130~150℃的范圍內(nèi)，避免在雨天進行，氣溫下降到 5℃應(yīng)停止攤鋪，在路面有積水時應(yīng)暫停施工。運輸車均用篷布覆蓋，用以對混合料進行保溫防雨和避免混合料污染，混合料檢 測其出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，對運到現(xiàn)場的混合料若已發(fā)生冷卻離析結(jié)塊或受雨淋濕均應(yīng)廢棄?；旌狭喜涣⒓翠佒r，可放成品儲料倉儲存，儲料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。 、混合料的拌制和運輸 、混合料的拌和 拌和質(zhì)量由試驗人員和拌和機械操作人員共同控制，嚴格控制礦料及瀝青加熱 溫度，確?；旌狭系某鰪S溫度在 140~165℃之間。標準配合比一確定，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主認可后，即作為生產(chǎn)上控制依據(jù)的質(zhì)量檢驗標準。 3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn) 配合比的最佳瀝青用量。目標配合比設(shè)計主要是用于工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例及確定冷倉投入比例，配合比符合規(guī)范要求的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定瀝青用量。細集料的泥土含量須小于 3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。 、細集料 細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機制砂。 、填料 采用石灰?guī)r或巖漿巖的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機采用干法除塵的，粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的 30%。針片狀顆粒總含量不大于 15%，不準 使用顎式碎石機生產(chǎn)的石料，應(yīng)用錘式機生產(chǎn)，其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》實測。 、粗集料 采用堅硬、潔凈、無風(fēng)化、干燥、無雜質(zhì)碎石，其質(zhì)量應(yīng)符合“粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”。 、材料要求 、瀝青的各項指標均必須符合規(guī)定，要保證實驗頻率滿足要求。 、瀝青砼下面層在施工前先進行施工放樣，施工放樣應(yīng) 在上基層準備好之后進行，包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。 瀝青混凝土路面施工 、準備下承層 、瀝青面層鋪筑前，應(yīng)對基層的高度、厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查。 （ h）雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。 （ f）廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 （ d）攤鋪過程中因故停機超過 2小時，要按工作縫（接頭）處理。 （ c）水泥碎石具有不可再塑性。 （ 11）要點提示 （ a）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）。 3）縱縫的處理 水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個平順的接縫。第 二天，攤鋪水泥及濕拌后，除去頂木，用混合料回填。如拌和機械及其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部分。將兩根方木（長度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半，厚度與其壓實厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護其邊緣，不致遭第二天工作時的機械破 壞。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土挖一條寬約30cm 的槽，直挖到下承層頂面。第二段施工時，前一段留下的未碾壓部分，要再加水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 （ a）灑水養(yǎng)生不少于 7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，防止水分蒸發(fā)，保證水泥充分硬化。 要求在面層施工前， 對水泥穩(wěn)定碎石基層的標高逐段進行復(fù)測，凡標高高出部分，用洗刨機洗除。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。 （ 8）質(zhì)量檢驗 各項指標的檢驗應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面均勻無松散等現(xiàn)象，采用跟蹤檢驗的方法。 (6)快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。 (4)對由于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人 工夯除。 (2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 （ 7）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 依據(jù)松鋪系數(shù)厚度在兩側(cè)掛線控制水穩(wěn)的設(shè)計高，用平地機及時、均勻地攤鋪混合料，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。 （ 5）水泥穩(wěn)定混合料運輸、攤鋪 鋪筑 150m 的試驗路段，確定施工工藝、松鋪系數(shù) 、人員、機械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)、壓實厚度、最佳含水量等，作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 （ d）各料斗配備 12 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。 （ a）集料滿足級配要求 （ b）料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。水泥選擇初凝時間在 3 小時以上和終凝時間在 6 小時以上的普通硅酸鹽袋裝水泥。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并在上料前灑水潤濕使下承層潮濕而無積水。根據(jù)中樁及攤鋪寬度每邊加 3050cm 定出邊樁指示樁。 （ 3）測量放樣及清理下承層 在驗收合格后，施工攤鋪 前，首先恢復(fù)中樁。另外用 CA25 型壓路機進行 3~4 遍碾壓檢查，看是否有彈簧現(xiàn)象，有無起皮、松散情況，如有應(yīng)處理至合格。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 （ e）水：水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。 （ d）石屑：石屑系機械軋制而成。最大粒徑 （方孔篩）。 （ b）碎石：由巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨性。 （ 1）材料要求 （ a）水泥：使用 水泥，初凝時間在 3小時以上和終凝時間在 6 小時以上。 二、 3%、 5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本工程的的 5%水泥穩(wěn)定碎石的施工，擬選用 1臺 JS500 強制式攪拌機拌