【正文】 ⑷、分層壓實采用重型壓路機碾壓，每層碾 壓時要不斷。每層填料的攤鋪寬度超出每層路基的設(shè)計寬度 30CM，所有用料均需試驗，符合規(guī)范規(guī)定?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋粒瑢⒈砻嬗脡郝窓C碾壓密實。按要求將地面挖臺階，寬度滿足攤鋪和壓實機械的操作需要。 ⑴、回填前先測量，放出坡腳樁。 路基填筑 施工順序：測量放線→臨時排水設(shè)施→地表處理、基底換填→分層填筑→分層壓實→分層檢查→防護(hù)工程→路基整修→排水設(shè)施施工。 ⑻、局部路塹較高地段，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求做好開挖邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程，不應(yīng)松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開挖期間，對坡頂外 50M范圍及坡面進(jìn)行觀測，確保 邊坡安全。 ⑹、土方開挖地段，路床面下 30cm的壓實度應(yīng)達(dá)到 95%，材料的最小強度也須符合要求。采用推土機，或采用挖掘機配合自卸汽車裝卸，開挖邊坡成型 后修正邊坡，施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝，完成排水系 統(tǒng)并保證排水順暢。 ⑶、清除地表植被和雜質(zhì)土，坡地挖好臺階，坡腳作好排水溝，根據(jù)具體情況使用打夯機或壓路機將底基壓實。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。 ⑴、開工前，要對整段線路進(jìn)行精測，確定各曲線五大樁點，做好護(hù)樁，作挖方及填方段線路縱橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每 10m作一個，地形變化點加測斷面，放出邊樁，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書。因此，合理安排施工次序，有計劃地調(diào)配土石方的挖填是路基施工的重點。 第四章 項目的施工方案及施工方法 第一節(jié) 路基土石方工程 一、 工程概況 路基土石方 ： 挖土石方 322m3； 利用填土方 17 m3。鋼材、水泥設(shè)庫存放。 施工管理站設(shè) 1 處，擬設(shè)在 K240+420 右側(cè)村莊內(nèi)，租用民房。 通訊聯(lián)絡(luò)利 用地方上的程控電話，在項目部及各工程隊都安裝程控電話，各級管理人員配備對講機進(jìn)行聯(lián)系。生活及辦公用電接引地方低電壓用電。 三、施工供電、供水及通訊系統(tǒng) 施工用電以當(dāng)?shù)氐碾娏ο到y(tǒng)為主，自發(fā)電為輔。 第十節(jié) 施工總平面布置圖 一、 施工總體平面布置圖 見 《表 4施工總體平面布置圖》。 二、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 大型設(shè)備運輸主要用拖車直接運至施工現(xiàn)場； 施工人員從我單位坐汽車到工地，中、小型設(shè)備運輸 以汽車為主。 （三） 第三批其余施工人員及大型機械設(shè)備將在正式施工前 3天內(nèi)抵達(dá)施工現(xiàn)場，人員及設(shè)備主要來自廈門地區(qū)臨近的施工作業(yè)點，準(zhǔn)備全面進(jìn)入施工狀態(tài)。 （二） 第二批施工人員和設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后 6天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，機械設(shè)備主要配齊主體工程開工前的中、小型機械、機具等設(shè)備 。 1． 首批進(jìn)場的機械設(shè)備主要有：部分自卸汽車、挖掘機、推土機、壓路機、變壓器、發(fā)電機、小型機具及全部測量儀器、工程指揮車。 第九節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一、設(shè)備、人員動員周期 人員及設(shè)備的進(jìn)場，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進(jìn)行調(diào)整。 大宗材料綜合損耗備料系數(shù) :水泥 %，鋼筋 3%，砂石料 3%。 三、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計劃 根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，結(jié)合現(xiàn)場儲備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計劃，原則是： 滿足月 施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓。 二、主要施工機械及測試儀器設(shè)備配置 依據(jù)施組進(jìn)度計劃安排，擬投入本工程的主要施工機械和試驗儀器配備見投標(biāo)文件中所擬投入的施工機械、試驗儀器配備表。施工中視施工進(jìn)度實況 進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。 第八節(jié) 主要資源需要量計劃 一、 勞動力配制與上場計劃 各專業(yè)工程隊施工任務(wù)及工程量不同，依據(jù)初步的施組計劃安排，所需勞力與日均參工也不等。 第七節(jié) 施工進(jìn)度計劃安排 一、 總工期計劃安排 計劃于 2021 年 7月 20日開工， 2021 年 9月底日交工，總工期 70 個日歷天。 整路槽，進(jìn)行中間交工驗 收。 機械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。 機械清除表土和挖除淤泥；反鏟挖機開挖涵洞基坑，人工清理基坑，對基坑進(jìn)行檢查驗收。具體施工方案如下： 恢復(fù)中樁進(jìn)行橫縱斷面復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。按先下后上的順序，先施工通道，再施工路基及防護(hù)工程。 第六節(jié) 各分項工程的施工順序 我司在人員進(jìn)場后將首先依據(jù)設(shè)計文件中所提供的資料對路線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)符合《技術(shù)規(guī)范》要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。施工時，部署相應(yīng)的專業(yè)隊伍于機械設(shè)備同步展開工作。實行目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。 第四節(jié) 施工隊伍部署及任務(wù)安排 根據(jù)本工程的特點及我單位的施工力量情況，我單位將組織 9 個專業(yè)的工程隊負(fù)責(zé)本工程施工。項目部由項目經(jīng)理 1人、項目總工程師 1人、項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 1人和工程部、質(zhì)安部、財務(wù)部、計劃部、機材部、辦公室等 6個科室組成。 負(fù)責(zé)本合同段工程在實施過程中的施工組織管理與技術(shù)管理。 第二節(jié) 項目管理組織 我單位高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為今年的重點在建工程之一。 執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，盡量減輕對周圍環(huán)境的污染和干擾，爭取無居民投訴， 確保創(chuàng)全線的文明施工工地。 三、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實，確保施工安全。 第三章 施工總體組織與規(guī)劃 第一節(jié) 質(zhì)量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃 一、 質(zhì)量目標(biāo) 工程竣工總體質(zhì)量合格，爭創(chuàng)達(dá)到省內(nèi)鄉(xiāng)道公路建設(shè)一流水平。 四、筑路材料 鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購。工程用水可就近取用。 二、供電、供水 本段公路沿線有電力供應(yīng)，施工用電容易解決，可與供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。工程總體質(zhì)量按 JTJ07194《公路工程質(zhì) 量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》評定應(yīng)確保 合格 。 第二節(jié) 工期、質(zhì)量要求 一、 工期要求 根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項目 總工期為 70個日歷天 ，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設(shè)備、資金，精心組織，確保工程按期完工。 排水工程 :漿砌排水溝 :63 m。 二、本合同段主要工程數(shù)量 路基土石方：挖土石方 322m3；利用填土方 17 m3。 第二章 工 程 說 明 第一節(jié) 工程概況 一、 路線 本工程路線起點 K0+000 位于國道 324 線 K240+420,穿過國道 324 線做 3*3 米鋼筋混凝土箱涵，在北側(cè)設(shè)置 寬人行梯道，南側(cè)設(shè)置接線與沙內(nèi)線順接。 九、 堅持以對業(yè)主負(fù)責(zé)，對用戶負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干高效的指揮機構(gòu)，選派具有豐富路基、橋涵等專業(yè)施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全技術(shù)組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。嚴(yán)禁隨意開挖便道，防止水土流失。 五、 開源節(jié)流，精打細(xì) 算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 MuWFA5uxY7JvnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MzXNQExJB8VK% W7m$ZA5JdkVWce9APz^FvJzwYWCcyAh*bnxBvaFQH8YHV$amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JvnD6YWRrWwc^vR9CpbK! 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