【正文】 交接班期間進行的操作， 交班人員將操作任務操作完畢，記錄和交待清楚方可交班。 《安規(guī)》 2 拆地線中注意地線掉下?lián)p壞傷人 操作當中注意操作安全與自我防護，不急不躁，穩(wěn)妥操作，戴好安全帽，不得拋擲。 《危險因素作業(yè)卡》 六 、電氣運行巡回檢查危險點控制流程圖 巡回檢查項目 查找巡回檢查危險點 對照巡回檢查環(huán)境 對照巡回檢查路線 對照巡回 檢查的設備狀況 對照事故教訓 對照巡回檢查人的水平和心態(tài) 制定巡回檢查有關規(guī)定查找危險點 危險點控制的實施 值班員 主值班員 班長 按巡回檢查路線檢查設備 依據(jù)危險點控制表巡回檢查設備 依據(jù)危險點控制表布置巡回檢查注意事項 在巡回檢查中落實危險點控制 安全分析總結 32 七 、電氣運行操作危險點控制流程圖 操作項目 查找操作危險點 對照操作環(huán)境 對照操作方法 對照設備狀況 對照事故教訓 對照操作人技能和心態(tài) 對照運行方式 召開操作 準備會 講清操作任務 查找危險點 大型操作及新改動的設備附操作措施方案且上報審批 監(jiān)督檢查落實情況 專業(yè)人員現(xiàn)場跟蹤操作票 危險點控制表的實施 操作人 監(jiān)護人 班長 值長 填寫操作票 在操作票上簽字 依據(jù)危險點控制表審查操作票 ,簽字 依據(jù)危險點控制表交待注意事項在操作票上簽字 審批操作票 , 在操作票上簽字 在操作中落實危險點控制 相關崗位在交接班日志中交清操作情況 每月收回操作票進行檢查 ,查出不合格操作票糾正考核 操作票保留一 年 ,供上級安監(jiān)機構檢查 33 八 、電氣運行操作危險點預控措施 （一） 主變壓器送電 序號 危 險 點 控 制 措 施 依 據(jù) 1 誤走錯位置 嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度，嚴格進行操作票制度，核對設備名稱及編號。 《安規(guī)》 5. 轉動設備危及人身安全 對于轉動設備可能危及人身安全時，應停止設備運行 ,做好安全措施 ,辦理工作票方可進行衛(wèi)生清理 .。 《安規(guī)》 4. 高溫管道、閥門等處燙傷人 應盡可能避免靠近和長時間的停留在可能受到燙傷的地方，例如：汽、水、燃油管道的法蘭盤、閥門，煤粉系統(tǒng)和鍋爐煙道的人孔門及檢查孔和防爆門 、安全門、除氧器、熱交換器、汽包的水位計等年。 《安規(guī)》 31 3. 設備異常運行時，危及人身安全 設備異常運行可能危及人身安全時，應停止設備運行。修理中的機器應按照規(guī)定做 好防止轉動的安全措施，如：切斷電源；切斷風源、水源、氣源；所有有關閘板、閥門等應關閉；上述地點都掛上警告牌。清拭運轉中機器的固定部分時，不準把抹布纏在手上或手指上使用，只有在轉動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。各油嘴的油門，應關閉嚴密，燃油無倒入蒸汽吹掃管和漏油現(xiàn)象。 3）在值班長監(jiān)護下，投入回油管道，使回油母管稍熱（ 40～ 50℃）為止，使回油低于油母管壓力 ～ ，回油溫度 80～ 100℃。 《運規(guī)》 （八） 投停油管路 序號 危險點 控制措施 依據(jù) 1. 投入油管路時發(fā)生管路凝結 1）對油嘴進行吹掃暖管，大約 10min（冬季可長些）。 2）按規(guī) 定日期定期沖洗水位計，水位計外部保護罩，經(jīng)常保持完好。 《運規(guī)》 30 2. 沖洗水位計時，造成水位計損壞 1）沖洗水位計時，應小心謹慎地進行，不允許水位計云母片的溫度發(fā)生突然變化。 2）沖洗水位計時，應嚴格按照規(guī)程規(guī)定的操作順序進行。嚴重時，應停止鍋爐運行。非工作人員應遠離工作地點。 《安規(guī)》 6. 焦渣落下使爐 內管子損壞 在結焦嚴重或有大塊焦渣掉落可能時，應停爐除焦。 2）除焦時，司爐應保持燃燒穩(wěn)定，并適當提高燃燒室負壓；在司爐操作處所，應有明顯的“正在除焦”的標志。 《安規(guī)》 4. 除焦時，司爐調整不當易傷人 1）當燃燒不穩(wěn)定或爐煙向外噴出時，禁止除焦。工作人員應站在除焦口的側面，斜著使用工具，必要時應有人監(jiān)護。 《安規(guī)》 2. 除焦時打焦工具使用不當易傷人 1）除焦時用的工具必須完整適用，用畢須將工具放在指定地點。 2）捅煤斗內的堵煤時，應站在煤斗上面的平臺上進行，嚴禁進入煤斗站在煤層上捅煤 。捅下煤管的堵煤時，不準用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具，以防打傷。 2）嚴禁開啟去低位水箱門，以免管道爆破傷人。 3）給水壓力與正常運行爐汽包工作壓力差低于 時，禁止排污。 《安規(guī)》 5. 排污時發(fā)生事故 1）進行排污中汽包水位有任何不正常（滿水除外）時應禁止排污。在同一系統(tǒng)內，如有其他鍋爐正在檢修時，排污前應查明檢修的鍋爐確已和排污系統(tǒng)隔斷。鍋爐運行中不準修理排污一次門。在排污裝置有缺陷或排污工作地點和通道上沒有照明時，禁止進行 排污工作。 2）鍋爐房門、窗要關閉；室內要有足夠的取暖設備；有蒸汽加熱裝置的應投入；各軸承冷卻水應開大，保持長流水；鍋爐本體嚴密封閉，不得使冷風漏入。 3）長期備用的鍋爐，應采用干式防腐或充氨防腐。其要點是鍋爐始終保持一定蒸汽壓力，防止空氣中的氧侵入鍋爐。 4）當汽包壁溫度降至 150℃時，冷卻方式可按正常停爐規(guī)定進行。 2）熄火后汽機允許時，可開∮ 76 疏水門泄壓。并關閉連續(xù)排污及取樣一、二次門。如鍋爐有缺陷時則應規(guī)定延長停爐所需要的時間。如有加速冷卻的必要，可啟動吸風機，并再換水一次。此時有必要可打開人孔門、煙道擋板、水封水放掉，逐漸加強通風。同時應開啟過熱器疏水門控制降壓速度，鍋爐熄火后 510min 關閉油管道反沖洗蒸汽總門及油嘴的汽門及油分門 3)必要時投入油管道蒸汽暖管 ,保持油管道連續(xù)不間斷運行 . 4)必要時經(jīng)運行付總批準投入蒸汽加熱 . 《運規(guī)》 9. 鍋爐熄火后，蒸汽溫度急劇下降 1）在熄火后應立即停止送、吸風機。 2） 當主汽溫度降到 250℃，汽壓 時 ,待發(fā)電機解列，汽機主汽門關閉后，鍋爐準備熄火，解列減溫水，關閉一側來油管道截門后，開戶該側反沖洗蒸汽門。通知化學關閉連續(xù)排污二次門，可關閉連續(xù)排污一次門。應對水位表與汽包水位表進行校對，有誤差聯(lián)系熱工處理 《運規(guī)》 26 4. 停爐過程中，汽溫下降過快使汽機差脹大 滑參數(shù)降負荷過程中，一般主汽溫度要控制低于汽缸溫度，其溫差不超過 30℃的范圍。 7）地腳螺絲及其他螺絲的螺母應不松動護罩遮攔應完整牢固 《運規(guī)》 （ 三） 鍋爐停止 序 危險點 控制措施 依據(jù) 1. 滑參數(shù)停爐降溫、降壓速度過快，金屬應力過大 1）蒸汽溫度在 450℃上時，降溫速度一般為 — 2℃ /min，但最大不得超過 2℃/min,在 450℃以下降溫速度為 ℃ min之內。 5）鼠龍式電動機靜子溫度不得超過100℃，電動機應有的接線；風道及網(wǎng)罩應潔凈通風無阻。潤滑油溫不得超過 60℃ 3)軸瓦及電動機用的冷卻水，應足夠暢通，其回水溫度不得 超過 40℃。滾動瓦 80℃，溫升 45℃。 2）大修和酸洗的鍋爐，啟動后應加強排污，定期排污，每天一次，維持一個月 《運規(guī)》 24. 煙道兩側煙溫偏著大 1)運行中，應根據(jù)負荷及燃燒具體情況，盡可能將給粉機全部投入使用 . 2)燃油量可做維持燃燒穩(wěn)定性。排污量的多少及調整，應有化學部門決定，鍋爐運行人員應經(jīng)常注意鹽量表的指示。此時，應以爐膛內不結焦為原則 《運規(guī)》 22. 觀察鍋爐燃燒情況，危及人身安全 觀察鍋爐燃燒情況時，須戴防護眼鏡或用有色玻璃遮著眼睛。 %） ,過剩空氣在世 《運規(guī)》 21. 給水溫度降低 經(jīng)常檢查給水溫度，正常額定負荷不得低于 210℃。 2）捅煤頭內的堵煤時，應站在煤斗上面的平臺進行，嚴禁進入煤斗站在煤層上捅堵煤 《安規(guī)》 20. 鍋爐燃燒的過?？諝庀禂?shù)過大或過小， 影響安全運行 從氧的含量有無顯著波動，可以看出燃燒情況是否良好和空氣量調整的是否正常。捅下煤管的堵煤時，不準用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具，以防打傷。啟動一次風機后，應逐個吹管投粉，先吹掃油槍附近的，以防打炮 《運 規(guī)》 18. 清理給煤機卡、堵時，發(fā)生人身傷害 給煤機在運行中卡，堵時，禁止用手直撥堵塞的煤。 2）檢查其他承壓部件時，也應注意安全。經(jīng)常檢查鍋爐各部漏風情況，發(fā)現(xiàn)后及時堵漏 《運規(guī)》 13. .運行中冒黑煙，污染環(huán)境 1） 檢查爐膛溫度、熱風溫度是否過低； 2）檢查給粉機來粉情況及二次風的混合情況； 3）檢查二次風量是否合適 《運規(guī)》 14. .空氣預熱器腐蝕 進入空氣預熱器的溫度，不應低于下列數(shù)值，以防腐蝕。 2）鍋爐各部漏風率不得超過下列數(shù)值： 爐本體和過熱器 省煤器（每一級） 空氣預熱器（每一級） 煙道（每 10m長） 除塵器 3）運行中看火孔、捅焦孔應嚴密關閉。 4）清除焦渣時要防止捅焦工具捅在水冷壁上 《運規(guī)》 11. 省煤器損壞 1)給水流量與蒸汽流量變化不要太大 .2)運行和維修按規(guī)程規(guī)定要求對省煤器進行必要保護 .防止發(fā)生二次燃燒 ,使省煤器煙溫不正常升高過熱 《運規(guī)》 23 12. 鍋爐漏風量大使燃燒惡化 1）鍋爐漏風會使燃燒惡化，鍋爐效率降低和增加廠用電耗。 2）爐水品質要合格，防止水冷壁管內結垢和腐蝕。 2）在起停過程中或低負荷運行時，應按照規(guī)程操作保護過熱器。 5）冷灰斗部分容易堆積結焦，必須經(jīng)常保持其清潔。 3）爐膛熱負荷不能過高。 3）嚴禁長時間低負荷運行 《運規(guī)》 7. 鍋爐結焦 1）在運行中，調整床壓，必須通過看火孔密切注意流化情況。 2）給煤應均勻，不可在同一部位過于集中，防止局部缺風。嚴格調整和控制汽溫和汽壓 .根據(jù)上汽缸溫度 ,查對啟動曲線 ,決定啟動時間、升速和接帶負荷的速度 《運規(guī)》 （二） 鍋爐機組運行和維護 序號 危險點 控制措施 依據(jù) 1. 汽壓過高 1)、正常運行時 ,要認真監(jiān)盤 ,發(fā)現(xiàn)壓力異常變化 ,要及時調整 . 2)、對易引起壓力波動大的操作以及發(fā)生事故時 ,要小心謹 慎處理 ,按照規(guī)程規(guī)定要求進行 《運規(guī)》 2. 汽壓過低 1)、檢查煤質及給煤機連續(xù)均勻給煤及其運行情況 ,有堵煤、斷煤現(xiàn)象及給煤機內有雜物應及時處理和清除 .測量粉倉風的粉位 ,保證給粉機正常來粉 .保持適合的通風量 . 2)、過熱器出口蒸汽壓力正常為 ,工作壓力不許高于 ,汽包工作壓力不許高于 3)、當負荷變化時 ,為保持汽壓穩(wěn)定 ,就必須對進入爐內的燃料量進行相應的調整 .同時要相應調整送風量和吸風量 《運規(guī)》 21 3. 汽溫過高 1)正常運行時 ,要認真監(jiān)盤 ,發(fā)現(xiàn)異常變化 ,要及時調整 .發(fā)現(xiàn) 設備原因造成汽溫升高 (如制粉系統(tǒng)細粉分離器堵塞、給粉自流、一次風管堵塞吹掃、減溫調節(jié)門卡澀、加負荷過快等 )對易引起波動大的操作以及發(fā)生事故時 ,要小心謹慎果斷進行處理 ,按照規(guī)定程規(guī)定要求進行并嚴格執(zhí)行鍋爐緊急、申請停運規(guī)定。風機、油嘴、給粉機 ,隨時可以投入運行 。當機入口汽溫高于上汽缸溫度 50℃左右 ,其中并有2050℃以上的過熱度時 ,可沖動汽輪機 《運規(guī)》 14. 接帶負荷速度過快 ,造成汽機差脹大 汽 輪發(fā)電機并入系統(tǒng)后 ,可通知汽機 ,并接帶 35MW 的 負 荷 進 行 暖 機 約100120min 左右 ,鍋爐蒸汽溫度一般不應超過 400℃ .司機、司爐對所控制的參數(shù)應加強聯(lián)系 .一般說來 ,金屬壁溫差上升速度的反映比主蒸汽溫度上升或加負荷時間遲緩約 2030min 《運規(guī)》 15. 接帶負荷時 ,加負荷速度過快 汽包上下壁溫度差小于 40℃時 ,加負荷的速度可按 4t/min 《運規(guī)》 16. 接帶負荷過程中 ,造成二次燃燒 接帶負荷過程中 ,應按規(guī)定迅速帶至正常負荷 .禁止長時間低負荷運行 ,即使短時間的低負荷運行 ,也要加強對各部受熱面污染情況檢查 ,