3軌道交通工程致命性風(fēng)險(xiǎn)管控階段性總結(jié)(參考版)
2024-08-27 02:06本頁(yè)面
【正文】 第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè) 特此匯報(bào)。項(xiàng)目公司將繼續(xù)嚴(yán)格按照集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)定狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。處罰對(duì)象及原因已在周報(bào)中匯報(bào)。項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)共參加對(duì)工程的巡視48 次。 以上三次工程險(xiǎn)情，項(xiàng)目公司嚴(yán)格按照集團(tuán)規(guī)定及時(shí)上報(bào)、及時(shí)組織應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，使險(xiǎn)情在較短的時(shí)間得到了控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)各方領(lǐng)導(dǎo)商討決定，采取緊急處理措施： 對(duì)內(nèi)排鋼筋中間鼓包處進(jìn) 行鋼板焊接加固，現(xiàn)場(chǎng) “1 點(diǎn)、11 點(diǎn) ” 處焊接鋼板各 2 塊，防止地墻內(nèi)排鋼筋崩斷； 對(duì)內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進(jìn)行引流措施，打設(shè)引流管 2 根，以保證滲漏水集中外流； 對(duì)內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進(jìn)行聚氨酯注入堵漏，后快干水泥抹平，確?；炷粱鏌o(wú)漏水點(diǎn)； 洞門(mén)上部已鑿除部分，支木模板澆筑 40cm 厚混凝土，中間 20cm 處設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，保證洞門(mén)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?，F(xiàn)場(chǎng)立刻停止洞門(mén)鑿除施工，項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后立即上報(bào)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。 2024 年 4 月 19 日 13。這兩條樁縫年前第一次開(kāi)挖到底過(guò)程中無(wú)滲漏，初步判斷是基坑長(zhǎng)時(shí)間浸泡造成止水帷幕局部形成滲漏通道，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)判斷后，立即上報(bào)項(xiàng)目公司，并組織人員進(jìn)行封堵及引流，并于 3 月 10 日晚 23 點(diǎn)開(kāi)啟位于 b 區(qū)基坑內(nèi)的 1＃應(yīng)急疏干井及 2 號(hào)觀測(cè)井（兼應(yīng)急疏干井）， 3 月 10 日 23 點(diǎn) 30 分堵漏完成，滲漏點(diǎn)得到控制。中午 12時(shí) 30分項(xiàng)
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