3軌道交通工程致命性風險管控階段性總結(jié)(文件)
【正文】 周風險排查和動態(tài)管理工作的情況，總結(jié)不足，當場宣布對相關(guān)標段違約處理的決定，并完成每周風險管控周報，向集團報送。項目部啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動應(yīng)急搶險設(shè)備及搶 險材料，準備搶險，并向項目公司主要領(lǐng)導(dǎo)進行報告，項目公司組織管理人員趕赴現(xiàn)場并向集團領(lǐng)導(dǎo)匯報。這兩條樁縫年前第一次開挖到底過程中無滲漏，初步判斷是基坑長時間浸泡造成止水帷幕局部形成滲漏通道，項目部現(xiàn)場判斷后，立即上報項目公司，并組織人員進行封堵及引流，并于 3 月 10 日晚 23 點開啟位于 b 區(qū)基坑內(nèi)的 1＃應(yīng)急疏干井及 2 號觀測井（兼應(yīng)急疏干井）， 3 月 10 日 23 點 30 分堵漏完成，滲漏點得到控制?，F(xiàn)場立刻停止洞門鑿除施工，項目公司領(lǐng)導(dǎo)接報后立即上報集團領(lǐng)導(dǎo)。 以上三次工程險情，項目公司嚴格按照集團規(guī)定及時上報、及時組織應(yīng)急搶險工作，使險情在較短的時間得到了控制。處罰對象及原因已在周報中匯報。 第 6 頁 共 6 頁 特此匯報。項目公司將繼續(xù)嚴格按照集團各項規(guī)定狠抓現(xiàn)場落實。項目公司領(lǐng)導(dǎo)共參加對工程的巡視48 次。根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)各方領(lǐng)導(dǎo)商討決定，采取緊急處理措施： 對內(nèi)排鋼筋中間鼓包處進 行鋼板焊接加固，現(xiàn)場 “1 點、11 點 ” 處焊接鋼板各 2 塊，防止地墻內(nèi)排鋼筋崩斷； 對內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進行引流措施，打設(shè)引流管 2 根，以保證滲漏水集中外流； 對內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進行聚氨
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