【正文】 。 改善保證成功，而維持保證有效，改善能帶領(lǐng)我們到達(dá)我們希望到達(dá)的水平，維持則帶領(lǐng)我們?cè)谶@個(gè)水平上堅(jiān)持多久。 我們必須明白，揚(yáng)湯止沸不如釜底抽薪，解決問題時(shí)必須學(xué)會(huì)關(guān)注系統(tǒng)，必須學(xué)會(huì)從問題的實(shí)質(zhì)處下手解決問題，當(dāng)問題發(fā)生的時(shí)候，我們絕大多數(shù)人只關(guān)心了問題本身，卻忽略了發(fā)生問題的系統(tǒng)根源，精益生產(chǎn)的推動(dòng)和維持要求我們必須具備系統(tǒng)觀念，改善的進(jìn)步和精益生產(chǎn)的前進(jìn)就上如樓梯一樣，樓梯的立面叫做改善，而樓梯的橫面叫做維持，改善的高度必須適中，如目標(biāo)太高，則執(zhí)行者會(huì)因無法達(dá)到目標(biāo)而失去信 心，這樣目標(biāo)當(dāng)然無法達(dá)到，但如果目標(biāo)太低，則改善給企業(yè)帶來的進(jìn)步將無法保持企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位，這樣企業(yè)將無法可持續(xù)發(fā)展。 以上我們對(duì)精益生產(chǎn)方式進(jìn)行了詳細(xì)探討，大家必須充分認(rèn)識(shí)到，精益首先是一種思想，然后利用工具營(yíng)造一個(gè)全員參與的改善氛圍，通過持續(xù)的、全員參與的、自下而上的努力，一個(gè)精益的企業(yè)將應(yīng)運(yùn)而生。 【本章小結(jié)】 在看待效率的時(shí)候，你必須具備正確的觀點(diǎn) ，必須十分注意事物發(fā)展的真正原因，千萬不要被事物表面的現(xiàn)象所迷惑，對(duì)事物的周密分析決定了你最后決策 27 的正確性。 在日本通常情況下花 10 萬日?qǐng)A如果 能夠節(jié)約一個(gè)人的話，對(duì)公司已經(jīng)有很大的好處了，但如果不花錢也能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，花十萬日?qǐng)A就是浪費(fèi)，改造設(shè)備需要花錢，改善作業(yè)不用花錢，另外作業(yè)改善如果失敗還可以改回原來的樣子，設(shè)備改造之后就很難恢復(fù)到原來的樣子，因此，改善設(shè)備我們必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 改善活動(dòng)中的創(chuàng)意工夫要求所有的參與者必須將自己的想法付諸實(shí)施后，將其成果進(jìn)行上報(bào)，沒有成果的項(xiàng)目不可以上報(bào)從而激勵(lì)所有的人員都積極參與到創(chuàng)新改善活動(dòng)中來，營(yíng)造全員參與的改善氛圍。 尋找真因通常用問 5 次為什么的方法解決，例如： 為什么設(shè)備主軸不轉(zhuǎn)了 —— 軸瓦燒毀 為什么軸瓦會(huì)燒毀 —— 沒有潤(rùn)滑油 為什么沒有潤(rùn)滑油 —— 油泵堵塞 為什么油泵堵塞 —— 油太臟了 為什么油太臟 —— 油箱蓋不嚴(yán) 經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)主軸不轉(zhuǎn)的真正原因是因?yàn)橛拖涞拿芊庑圆缓迷斐傻?，要想根本解決問題必須 換軸瓦 —— 清 洗油泵 —— 更換潤(rùn)滑油 —— 將油箱封嚴(yán)。 徹底的追究真相 26 在對(duì)問題進(jìn)行改善之前，我們必須對(duì)問題作出十分透徹的分析，找到問題的真正原因然后對(duì)癥下藥地實(shí)施改善。 應(yīng)該成為改善者而不是被改善者 改善體現(xiàn)著人的創(chuàng)新能力，創(chuàng)新能力體現(xiàn)人的真正水平，能夠不斷堅(jiān)持改善的人，能夠不斷的改善環(huán)境、改善設(shè)備、改善工藝、改善別人的人一定是高水平的管理者，一定是創(chuàng)新的先鋒。 五、 實(shí)施改善的思想和方法 改善必須以需求為基礎(chǔ) 改善的目的是為了降低成本，使企業(yè)的效益最大化，換句話說，改善所帶來的結(jié)果必須是我們需要的東西，如果改善節(jié)約下來的東西對(duì)我們來說并沒有價(jià)值，那么我們的改善也變的毫無價(jià)值了 。效率仍然是 50%，很顯然，這并不能使效率提高。 四、 提高效率和強(qiáng)化勞動(dòng) 提高效率是在不增加工人的工作時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度的前提下，將工人原來不創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)改變成創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，而增加勞動(dòng)強(qiáng) 度和延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間并不能提高效率。但是如果有一個(gè)人使用比別人更大和更快的速度劃槳，雖然總體的力量會(huì)加大，但由于跑偏，所以速度會(huì)更慢。而真正的減低成本是將改善再進(jìn)行一步，將現(xiàn)在 12 人一天生產(chǎn) 120 個(gè)改善為 9 人一天生產(chǎn) 100 個(gè) 才是真正的改善。 二、 表面效率和實(shí)際效率 在很多情況下，看似改善提高了效率，實(shí)際上效率可能在下降。無論何時(shí)，要設(shè)備動(dòng)時(shí)設(shè)備一定能動(dòng)。這里極容易混淆的是折舊費(fèi)的攤銷，注意，折舊費(fèi)是固定成本，他并不隨生產(chǎn)數(shù)量變化而變化，應(yīng)此，固定成本并不影響成 本。對(duì)一條生產(chǎn)線來說稱為負(fù)荷率，對(duì)一臺(tái)設(shè)備叫做機(jī)床利用率。 第六章：如何看待效率 【本章重點(diǎn)】 透徹地理解精益思想需要重新認(rèn)識(shí)一些效率概念的含義， 我們已經(jīng)對(duì)精益生產(chǎn)和精益思想已經(jīng)大致有了認(rèn)識(shí)，但是實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的過程是一個(gè)持續(xù)改善的過程，在改善的過程中，我們必須十分明確效率的真正目的和改善的方法，才可能通過持續(xù)的改善達(dá)到不斷的提升。再配合使用看板等工具，使準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)在制造過程中必須引進(jìn)節(jié)拍的概念，使制造過程中所有的零件、設(shè)備、生產(chǎn)線和零件，使一個(gè)流、連續(xù)流生產(chǎn)變?yōu)榭赡堋? 正確的做法為只向最終的工序 (組裝線 )下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃 ， 組裝線所使用的物品向前工序來取 ， 前工序只生產(chǎn)后工序取走數(shù)量的方法使 JUST IN TIME 成為可能 。 為了滿足準(zhǔn)時(shí)化的條件 ， 即各工序能夠在必要的時(shí)候收到所提供的必要量的必要物品 。使用混載、中轉(zhuǎn)站、接力方式可以有效地減低整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本。 如果能夠?qū)⒐?yīng)商和主機(jī)廠的成品庫和配套庫全部取消，將主機(jī)廠需 要的時(shí)間有供應(yīng)商將產(chǎn)品制造出來，然后通過運(yùn)輸直接送到主機(jī)廠的生產(chǎn)線上，這樣將節(jié)約配套商的物流成本和主機(jī)廠的物流成本。這樣的做法嚴(yán)重的傷害了供應(yīng)商的利益。 4． 物流水平太低： 我們現(xiàn)在所設(shè)計(jì)的物流方法是以所謂“效率”為中心，只考慮到多拉快跑，而很少考慮到綜合物流成本。即看板方法。當(dāng)銷售人員接到訂單和進(jìn)行預(yù)測(cè)之后，生管部門就開始編制生產(chǎn)計(jì)劃，然后將計(jì)劃交于制造車間進(jìn)行實(shí)施，但計(jì)劃的準(zhǔn)確性實(shí)在無法令人接受，每日頻繁的計(jì)劃調(diào)整使人焦頭爛額。這樣我們就很容易實(shí)現(xiàn)流程化生產(chǎn)。折舊猶如用五根橫截面積一樣的細(xì)管到代替一根粗管道，五種液體流動(dòng)時(shí)不需要品種交換是一個(gè)道理。 另外由于各設(shè)備之間的能力不匹配，一臺(tái)加工能力很大的設(shè)備將為前序幾臺(tái)機(jī)器進(jìn)行加工，為此，能力大的設(shè)備必須不斷地通過交換品種來進(jìn)行平衡，當(dāng)然交換越頻繁庫存越小，但無論如何也還需要時(shí)間。 如果能夠?qū)⒛＞呓粨Q的速度改善得足夠快，生產(chǎn)線就可以進(jìn)行混線生產(chǎn)甚至每一個(gè)產(chǎn)品都進(jìn)行品種交換。因此，我們必須重新設(shè)計(jì)以下模具的結(jié)構(gòu)，利用 V型鐵、定位銷等自動(dòng)定位裝 置，使模具可以自動(dòng)進(jìn)入正確位置，從而，取消調(diào)整。 基準(zhǔn)不動(dòng) 在模具交換時(shí)千萬不可以動(dòng)基準(zhǔn)，因?yàn)榛鶞?zhǔn)一旦變化，則很難找到原來的位置，對(duì)于不同高度、不同長(zhǎng)度的產(chǎn)品，必須在設(shè)計(jì)模具時(shí)就充分考慮，用模具的不同高度找回產(chǎn)品所存在的差異。 手動(dòng)腳不動(dòng) 交換模具時(shí)交換者的雙手必須非常 緊張的進(jìn)行工作，但決不可以動(dòng)腳，即離開工作位置去取或?qū)ふ椅锲贰? 消除螺栓 使用螺栓對(duì)模具進(jìn)行緊固需要很多時(shí)間，因此使用梨型孔、開口銷、快緊螺栓等方式可以大大縮短緊固時(shí)間。 22 迎福進(jìn)門、驅(qū)鬼出門：在模具交 換中所有的活動(dòng)大致可以分成兩類，即內(nèi)部交換和外部交換。 快速換模是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的重要工具，提高模具交換的速度的方法有如下技巧： 徹底的 5S 在模具交換中，尋找工具占用了大量時(shí)間，由于工具放在工具箱內(nèi)，很難尋找。 那么 如果真正意義上的效率提高和成本下降，必須滿足既能夠頻繁地交換品種，小批量、多品種的生產(chǎn)，又不會(huì)增加模具交換時(shí)間的方法。 要想在真正意義上降低成本，我們必須降低停滯時(shí)間以加快流速和減少庫存，但同時(shí)，如果交換模具的時(shí)間過長(zhǎng)。如果模具的交換不需要時(shí)間，那么我們便可以頻繁交換品種，減小批量，從而達(dá)到小批量多品種進(jìn)行生產(chǎn)的目標(biāo)。 由于前工程制造完產(chǎn)品后送至后工程（或中轉(zhuǎn)庫），因此前工程并不了解后工程的使用情況，因此只能按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，這就類似于我們的家中并不需要電視，而廠家硬將制造出的電視賣給自己家一樣不符合道理。 對(duì)制造的現(xiàn)場(chǎng)而言： 21 車間由于制造周期長(zhǎng)，而只能按照生產(chǎn)計(jì)劃表進(jìn)行生產(chǎn)，只有計(jì)劃不能夠按照所要求的時(shí)間制造出來才被認(rèn)為有問題，只要產(chǎn)品能夠按照所要求的時(shí)間制造出來便認(rèn)為生產(chǎn)沒有問題，但實(shí)際上，后工程的設(shè)備已經(jīng)損壞，無法修復(fù)，或客戶的訂單發(fā)生大幅度的修訂，而我們按照計(jì)劃制造的只能是庫存。例如；如果制造周期有一個(gè)月，則投料時(shí)必須預(yù)測(cè)出一個(gè)月之后市場(chǎng)銷售的情況，制造周期越長(zhǎng)，預(yù)測(cè)的難度越大，而企業(yè)在交貨前的一度時(shí)期將材料投入生產(chǎn)也必須承擔(dān)由于提前量而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。 物流絕不可以是 “ 物留 ” 四． 周期長(zhǎng)帶來的問題 在企業(yè)中，產(chǎn)品的整體運(yùn)行過程中，從客戶手中接到訂單開始 — 生產(chǎn)計(jì)劃編制 — 生產(chǎn)制造 — 物流 — 銷售 — 資金回收為一個(gè)完整的制造周期，每個(gè)制造周期的完成會(huì)給企業(yè)帶來一定數(shù)量的利潤(rùn)，即便企業(yè)的年產(chǎn)量為 固定的數(shù)值，那么快速的流動(dòng)也將讓企業(yè)用較少的流動(dòng)資金完成循環(huán)。是滯留導(dǎo)致了制造周期長(zhǎng)，而滯留不是加工工藝過程中所必須具備的環(huán)節(jié)。而我們的實(shí)際需要的制造周期距離我們實(shí)測(cè)的制造周期卻差距非常懸殊，其主要的原因是在過程中由于大量生產(chǎn)方式的 影響，大量的產(chǎn)品被滯留在過程里。 縮短制造周期可以讓系統(tǒng)加快反應(yīng)速度，制造產(chǎn)品的過程隨著市場(chǎng)變化而變化。 在現(xiàn)在的生產(chǎn)運(yùn)作管理當(dāng)中，許多的管理者為了使交期能夠得到保證，會(huì)提前將產(chǎn)品制作成半成品放在生產(chǎn)的過程中，運(yùn)用 ERP 對(duì)中間在制品進(jìn)行管理會(huì)使中間在制品減少，但不能從根本上解決問題 。 但在制造的現(xiàn)場(chǎng)并沒有人調(diào)查其存在的原因 ，任其發(fā)展 ， 這樣的情況是不正常的 ， 必須考慮用有效的方法發(fā)現(xiàn)問題 ， 解決問題 。 如同給人治病一樣，減少庫存的目的是為了將病治好，而不是將人治死。如果能夠不斷的降低庫存水平，就可以不斷地暴露問題和解決問題。 在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題如同藏在河底的大大小小的石頭，而庫存就象水平面， 當(dāng)水平面越高，則石頭在水底埋藏得越深。由于長(zhǎng)時(shí)間的存放用戶方面發(fā)生了設(shè)計(jì)變形，而導(dǎo)致原先的庫存成本全部成為不良品而廢棄。更多的倉(cāng)庫管理人員、更多的保管和移動(dòng)作業(yè)，更多的進(jìn)出庫手續(xù)，更多的尋找和溝通協(xié)調(diào)。 增加入出庫搬運(yùn)：搬運(yùn)不創(chuàng)造價(jià)值，只能提高成本，實(shí)際上庫存越多搬運(yùn)和碼放的工作量越大，尤其在一些很高和很大的貨架子上運(yùn)轉(zhuǎn)操作，實(shí)際成本很高，試想原材料到達(dá)時(shí)將其送至六層架子上、用時(shí)再取下來難道不需要成本嗎。但實(shí)際上現(xiàn)在制造型企業(yè)的利潤(rùn)率差不多是 5%。本章主要內(nèi)容： 庫存是最大的浪費(fèi)之一的原因 庫存是最大的危害 減少中間庫存和縮短制造周期 周期長(zhǎng)帶來的問題 導(dǎo)致滯留而使制造周期長(zhǎng)的原因 一、庫存是最大的浪費(fèi)之一的原因： 19 增加了利息負(fù)擔(dān)：用貸款來的錢制造庫存，然后付給銀行利息，這樣的事情人人都在做，但沒有人認(rèn)為這是很大的問題。我們需要看一看庫存這一浪費(fèi)究竟帶給企業(yè)多少額外的支出，然后研究如何縮短制造周期，削減庫存。因此「自働化」是不易發(fā)生不良品的機(jī)械、模具、治具的生產(chǎn)線。 還有「自働化」在有異常發(fā)生時(shí)，機(jī)械本身可自行判斷而停止其運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果實(shí)施「自働化」應(yīng)當(dāng)與工數(shù)的減低相關(guān)聯(lián)。 其次，我們來檢討「自動(dòng)化」和「自働化」之相異點(diǎn)。 現(xiàn)在綜合以上所說明之關(guān)于自働化的目的及其內(nèi)容，如果加