貿(mào)易術(shù)語賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)(參考版)
2025-03-10 10:55本頁面
【正文】 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 42分 11秒 08:42:1127 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 42分 11秒 08:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :42:1108:42Mar2327Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 27, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 42分 11秒 08:42:1127 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :42:1108:42:11March 27, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :42:1108:42Mar2327Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 42分 11秒 08:42:1127 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :42:1108:42:11March 27, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :42:1108:42Mar2327Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。在多式聯(lián)運(yùn)方式下的貨運(yùn)險(xiǎn)要包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)，而不僅僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)。如果采用多式聯(lián)運(yùn)，賣方就要和多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，支付全程運(yùn)費(fèi)。 ? 以運(yùn)輸和保險(xiǎn)問題為例，按 CIF術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸險(xiǎn)，支付相關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)。 CIF僅適用于水上運(yùn)輸方式，而 CIP則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。另外， CIP合同和 CIF合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和責(zé)任費(fèi)用的轉(zhuǎn)移問題，也同 CPT、 CFR一樣，是分兩步進(jìn)行的。 來自 中國最大的資料庫下載 ? CIP與 CIF的異同點(diǎn)。根據(jù)《 2023通則》的解釋，則由賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別。按照術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是貨物在從交貨地運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)部由買方承擔(dān)。 ? ?合同的賣方除締結(jié)運(yùn)輸契約支付運(yùn)費(fèi)外，還要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 ? ?交貨地點(diǎn)在賣方營業(yè)處所或承運(yùn)人所在地。 來自 中國最大的資料庫下載 ? ， (… ) ， “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地） ”， ? ?是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。 ? 與的不同之處在于只適用于水上運(yùn)輸方式，因此交貨地點(diǎn)只能是在裝運(yùn)港適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，由雙方加以約定。但賣方都要負(fù)責(zé)它自交貨地至目的地的運(yùn)輸，負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)，并在價(jià)格構(gòu)成中體現(xiàn)出來。這一貿(mào)易術(shù)語與有相似之處，這主要表現(xiàn)在它們都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先、責(zé)任費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。 ? 貨物的裝卸費(fèi)用可以包括在運(yùn)費(fèi)之申，統(tǒng)一由賣方負(fù)擔(dān)，也可由雙方在合同中另行約定。 ? 如果具體交貨地點(diǎn)末確定或習(xí)慣上未確定，賣方可在指定目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。如果雙方約定由買方確定交貨時(shí)間和目的地時(shí)，買方應(yīng)及時(shí)給予賣方充分的通知，以利于賣方履行交貨義務(wù)。 ? 來自 中國最大的資料庫下載 ? 責(zé)任和費(fèi)用劃分問題。然而賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸到指定目的地，因?yàn)?，根?jù)《 2023通則》的解釋，貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)，而不是賣方，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題。 ? ?的交貨地點(diǎn)在賣方營業(yè)處所或承運(yùn)人所在地。但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi)。一般情況下，是在承運(yùn)人控制貨物后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但如果由于買方的責(zé)任，使賣方無法按時(shí)完成交貨，只要貨物已劃歸買方，那么風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間可以前移（但此時(shí)貨物應(yīng)特定化） ? 來自 中國最大的資料庫下載 ? (… ) ， “運(yùn)費(fèi)付至 (… 指定目的地 )” ? 是指貨物被交給由賣方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成了交貨。如果買方未能及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人末能收受貨物，其后的風(fēng)險(xiǎn)是否仍由賣方承擔(dān)呢 ? ? 對(duì)于這一問題，《 2023通則》中也作了解釋，即如果發(fā)生上述情況，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題。 ? 在其他情況下，當(dāng)貨物在賣方的車輛上尚未卸貨而交給買方處置時(shí)，即完成交貨。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 與的主要區(qū)別 ? （ 1）交貨責(zé)任不同 ? （ 2）貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間、地點(diǎn)不同 ? （ 3）適用的運(yùn)輸方式不同 來自 中國最大的資料庫下載
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