貿(mào)易術(shù)語賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)(完整版)
【正文】 的港 )。 來自 中國最大的資料庫下載 ? ④在下，必須約定裝運(yùn)港；而在下，則必須約定目的港； ? ?⑤在下，常發(fā)生船舶已到港，而賣方無法交貨，或貨已準(zhǔn)備好，船舶卻未到港或遲到的情形，則無此種問題； ? ?⑥在下，在裝載費(fèi)用方面常發(fā)生應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)的問題，而在下，則常發(fā)生卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問題。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中如果國外買方提出上述要求，能夠辦到，也不增加費(fèi)用，可以考慮接受。 來自 中國最大的資料庫下載 ? （ I） — 班輪條件。 ? （） ˊs — 艙底交貨。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 與一樣，術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，例如 “ ”。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加 10%，并以合同貨幣投保。 ? 合同的特點(diǎn)是 “ 憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款 ” 。 ? 采用術(shù)語時(shí)賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙，支付到達(dá)目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船。術(shù)語變形有： ? ； ? ’s ； ? ； ? 。 ? 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 與的主要區(qū)別 ? （ 1）交貨責(zé)任不同 ? （ 2）貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間、地點(diǎn)不同 ? （ 3）適用的運(yùn)輸方式不同 來自 中國最大的資料庫下載 ? “承運(yùn)人 ” ? ?是指在運(yùn)輸合同中承擔(dān)履行鐵路、公路、海洋、航空、內(nèi)河運(yùn)輸或多式運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人 ( )，或承擔(dān)取得上述運(yùn)輸履行的訂約承運(yùn)人 ( )，如貨運(yùn)代理商 ( )。如果買方未能及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人末能收受貨物，其后的風(fēng)險(xiǎn)是否仍由賣方承擔(dān)呢 ? ? 對于這一問題，《 2023通則》中也作了解釋，即如果發(fā)生上述情況，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題。 ? 如果具體交貨地點(diǎn)末確定或習(xí)慣上未確定，賣方可在指定目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。 ? 與的不同之處在于只適用于水上運(yùn)輸方式，因此交貨地點(diǎn)只能是在裝運(yùn)港適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，由雙方加以約定。按照術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是貨物在從交貨地運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)部由買方承擔(dān)。 CIF僅適用于水上運(yùn)輸方式，而 CIP則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 42分 11秒 08:42:1127 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 42分 11秒 08:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 42分 11秒 08:42:1127 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :42:1108:42Mar2327Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? 以運(yùn)輸和保險(xiǎn)問題為例，按 CIF術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸險(xiǎn)，支付相關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)。根據(jù)《 2023通則》的解釋，則由賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別。 來自 中國最大的資料庫下載 ? ， (… ) ， “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地） ”， ? ?是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。 ? 貨物的裝卸費(fèi)用可以包括在運(yùn)費(fèi)之申，統(tǒng)一由賣方負(fù)擔(dān)，也可由雙方在合同中另行約定。然而賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸到指定目的地，因?yàn)?，根?jù)《 2023通則》的解釋，貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)，而不是賣方，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，是在承運(yùn)人控制貨物后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但如果由于買方的責(zé)任，使賣方無法按時(shí)完成交貨，只要貨物已劃歸買方，那么風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間可以前移（但此時(shí)貨物應(yīng)特定化） ? 來自 中國最大的資料庫下載 ? (… ) ， “運(yùn)費(fèi)付至 (… 指定目的地 )” ? 是指貨物被交給由賣方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成了交貨。 來自 中國最大的資料庫下載 ? 。得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將裝船期延展半個(gè)月，并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。 ? 我方于 10月 5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是 11月 25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù) (名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù) )，即使貨物在運(yùn)輸途申損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。但賣方
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