客運(yùn)碼頭工程海洋工程項(xiàng)目分析(參考版)
2025-03-10 04:39本頁面
【正文】 。其中管理人員 56人，旅客最大接待人數(shù) 1450人。 營運(yùn)期工程分析 污水量 CODcr BOD5 NH3N 污染物產(chǎn)生濃度 (mg/L) / 350 200 30 產(chǎn)生量 (t/a) 7905 污染物排放濃度 (mg/L) / 150 30 25 排放量 (t/a) 7905 營運(yùn)期工程分析 ? 水環(huán)境 ? 2)船舶含有廢水 ? 本項(xiàng)目共建設(shè) 3個(gè)高速客輪泊位和 1個(gè)客滾船泊位，運(yùn)營期間到港船舶將產(chǎn)生一定的含油廢水 (油輪壓艙水、洗艙水及船舶艙底污水 )，經(jīng)與舟山西碼頭工程類比，按高速輪每個(gè)泊位每天產(chǎn)生油污水，客滾船泊位每天產(chǎn)生油污水 ，泊位年運(yùn)行天數(shù)按 310天計(jì)，則年產(chǎn)生油污水。 ? 按日接待最大人數(shù) 1500人（已包含客運(yùn)中心管理人員）計(jì)，人均按 20L/人 根據(jù)類似工程類比可知船舶運(yùn)行時(shí)的噪聲源強(qiáng)為 （面聲源，面源所占面積 800m2，面源檢測距離場界 1米）；停車場內(nèi)汽車運(yùn)行時(shí)的噪聲源強(qiáng)為 （面聲源，面源所占面積 4300m2，面源監(jiān)測距離聲源距離場界 1米）；候車大廳噪聲約為 60dB。 營運(yùn)期工程分析 公交、出租運(yùn)送 買票 ?？俊⑾创? 安檢、發(fā)船 旅客候船 船舶進(jìn)港 旅客出港 船舶離港 旅客 N G N G W N G W S W S N G 注： W、 N、 G、 S分別表示廢水、噪聲、廢氣、固體廢棄物 營運(yùn)期工程分析 ? 1大氣環(huán)境 ? 本項(xiàng)目定位為短途海上客運(yùn)，因此無食堂餐廳等生活設(shè)施建設(shè)，因此項(xiàng)目運(yùn)營后主要大氣污染物為船舶進(jìn)出港排放的燃油廢氣和車渡車輛進(jìn)出客運(yùn)站排放的尾氣。施工期間挖土、運(yùn)輸棄土、砂石、水泥等各種建筑材料，工程完工后，會(huì)殘留不少建筑垃圾，其產(chǎn)生量較難估算。人，其主要污染因子為 COD、 BOD SS、氨氮等。人，生活污水的產(chǎn)生量按用水量的 85％計(jì)，生活污水需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，則按達(dá)標(biāo)排放計(jì)估算，施工人員生活污水及污染物排放情況見表見表。整個(gè)施工期為17個(gè)月。根據(jù)船型、載重量的不同，每艘施工船舶油污水發(fā)生量每天約 ~，
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