海洋工程工程分析(1)(參考版)
2024-09-03 15:30本頁(yè)面
【正文】 詳盡分析下列主要內(nèi)容： ?生產(chǎn)工藝過(guò)程分析 ?污染環(huán)境影響分析 ?非污染環(huán)境影響分析 ?環(huán)境影響要素和評(píng)價(jià)因子的分析與識(shí)別（注：下一章講） ?有特殊需求的建設(shè)項(xiàng)目的工程分析內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)增加或調(diào)整。 ? 對(duì)于耙吸式、絞吸式挖泥船作業(yè)，可參照下表選取。 疏浚懸浮物源強(qiáng)計(jì)算 ? 采用日本神戶(hù)港的經(jīng)驗(yàn)公式： Q = T W0 R/R0 式中： Q — 疏浚時(shí)懸浮物發(fā)生量， t/h； W0—懸浮物發(fā)生系數(shù)， t/m3； R0—現(xiàn)場(chǎng)流速懸浮物臨界粒子累計(jì)百分比； R—發(fā)生系數(shù) W0 時(shí)懸浮物粒徑累計(jì)百分比； T —挖泥船疏浚效率（ m3/h） 施工項(xiàng)目 R/% R0/% W0/(t/m3) 填筑 疏浚 表 疏浚懸浮物粒徑分布參考值 ? W0與取沙的粒徑級(jí)配有關(guān)。 表 海上設(shè)施生活垃圾產(chǎn)生量通用參數(shù)選取 設(shè)施類(lèi)型 小型 中型 大型 特大型 廢棄物量 /[kg/（ ） ] 廢氣負(fù)荷 ?經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法 ?燃油船只廢氣排放量 ?采用英國(guó)勞氏船級(jí)社推薦的計(jì)算方法，每 1t燃油產(chǎn)生的 NO2排放量為 ， SO2排放量為 10kg，通過(guò)作業(yè)時(shí)間、輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算。 生活污水與生活垃圾負(fù)荷 ?生活污水 ?施工期 ?可根據(jù)海上設(shè)施人數(shù)和海上作業(yè)時(shí)間確定 ?運(yùn)營(yíng)期 ?按照定員和當(dāng)?shù)匚鬯繕?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行估算。 初期雨水估算 ?初期雨水按項(xiàng)目所在地區(qū)暴雨公式進(jìn)行估算。 總量控制建議指標(biāo) ? 在核算污染物排放量的基礎(chǔ)上，按國(guó)家對(duì)總量控制指標(biāo)的要求，提出質(zhì)量控制的建議指標(biāo)，并滿足以下要求： ?滿足達(dá)標(biāo)排放的要求 ?符合相關(guān)環(huán)保要求 ?技術(shù)上可行 污染負(fù)荷 ?施工期污染負(fù)荷 ?廢水 ?工業(yè)廢水 ?含油污水、試壓液等 ?生活污水 ?廢氣 ?SO NO2等 ?固廢 ?工業(yè)垃圾 ?懸浮物、鉆屑等 ?生活垃圾 ?噪聲 ?運(yùn)營(yíng)期污染負(fù)荷 ?廢水 ?廢氣 ?固廢 ?噪聲 ?非正常工況污染 船艙含油污水負(fù)荷 ?含油量 202220220mg/L，未使用油水分離器的船舶一般按下表選取污水產(chǎn)生量。 ? 非正常工況排污還包括設(shè)備檢修、開(kāi)車(chē)停車(chē)、試驗(yàn)性生產(chǎn)等。 ? 事故排污分析應(yīng)說(shuō)明在管理范圍內(nèi)可能產(chǎn)生的事故種類(lèi)和頻率，并提出防范措施和處理方法。 改擴(kuò)建前排放量 “ 以新帶老 ” 削減量 +改擴(kuò)建項(xiàng)目排放量 =改擴(kuò)建完成后排放量 技改前 排放量 “以新帶老 ”削減量 技改項(xiàng)目排放量 技改完成后排放量 技改后較技改前增減量 廢氣 廢水 固體廢物 改擴(kuò)建項(xiàng)目污染物排放量統(tǒng)計(jì)表 類(lèi)別 名稱(chēng) 無(wú)組織排放源分析 ?無(wú)組織排放 是指沒(méi)有排氣筒或排氣筒高度低于15m排放源排放的污染物，表現(xiàn)在生產(chǎn)工藝過(guò)程中具有彌散型的污染物的無(wú)組織排放以及設(shè)備、管道和管件的跑冒滴漏，在空氣中的蒸發(fā)、逸散引起的無(wú)組織排放。 序號(hào) 污染物排放點(diǎn) 主污染因子 排放濃度 排放總量 備注 1 2
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