門板修復(fù)工藝及設(shè)備培訓(xùn)課件(參考版)
2025-03-05 22:15本頁面
【正文】 鋁板處理后 不用單獨(dú)的防腐處理， 因?yàn)殇X板會(huì)馬上形成氧 化膜阻止進(jìn)一步的氧化。 動(dòng)作要輕柔，力量要慢 慢加大，防止局部變形 過大，拉伸同時(shí)可以用 鈑金錘對(duì)拉伸部位進(jìn)行 敲擊整形。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 把焊釘用一定力壓在板 件上（不能太大或太 小），焊釘要與板件接 觸面垂直按壓焊槍的啟 動(dòng)開關(guān)，焊釘通電后會(huì) 焊接在鋁板上。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步 驟 氧化層清除干凈，否則 焊接不牢固。如果 鋁焊釘?shù)臎]有尖頭就不 能用了，這么大的接觸 面積正常的焊接電流不 能夠焊接。鋁板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部沒有線圈變壓器，里 面有十幾個(gè)大容量的電容，通過所有電容瞬間放電 來焊接。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板外形修復(fù)機(jī)和鋼板外形修復(fù)機(jī)的結(jié)構(gòu)不一樣， 鋼板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部有線圈變壓器，通過線圈變壓 器變成低電壓高電流，然后通過墊圈與板件接觸通 電產(chǎn)生電阻熱熔化鋼鐵焊接在一起。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板 凹陷 鋁外形修復(fù)機(jī)與鋼板外 形修復(fù)機(jī)修復(fù)的工作原 理相同，也是在板件上 焊接介子，鋁板焊接的 介子是鋁焊釘。 熱敏涂料或熱敏筆畫的 標(biāo)志改變顏色時(shí)，停止 加熱。校正鋼板時(shí)，必須 盡量避免加熱，以免降 低鋼的強(qiáng)度。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 對(duì)鋁板進(jìn)行鈑金處理 時(shí)，鋁板的韌性低，容 易在敲擊部位形成加工 硬化而破裂，要經(jīng)常加 熱消除內(nèi)部的應(yīng)力。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 外形修復(fù)機(jī)電極觸頭或 碳棒進(jìn)行。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 收縮時(shí)可以用氧乙炔 （氧丙烷）。建 議使用粒度為 80號(hào)或 100號(hào)的砂紙或柔軟、能變形 的砂輪墊塊。打磨 2～ 3次后，用一塊濕布使金 屬冷卻?？梢允褂?36號(hào)粒度的疏涂層砂輪。應(yīng)使用圓形邊緣的車身銼，以免擦傷 金屬。修平刀將敲擊產(chǎn)生的力 分散到一個(gè)較大的范圍，使堅(jiān)硬的折損處彎 曲的可能性減小。但是不能使凹陷處升高太 多，也不能拉伸柔軟的鋁。另 外，也不能使用鉛性填充劑，因?yàn)殂U會(huì)降低 鋁的耐腐蝕性。 裸露的鋁表面上不可涂敷填充劑或油灰。為了 降低隆起處的高度而用 鐵錘和墊鐵敲擊時(shí)，必 須注意不要加重?fù)p壞的 程度。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 建議采用鐵錘不在墊鐵 上的敲擊法來校正鋁板。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板的校正方法 鋁板的強(qiáng)度比較低，不 能使用使用常規(guī)鋼板的 整形工具。 由于加工硬化的影響，鋁件受到損壞后更加 難以修復(fù)。 它的熔點(diǎn)也較低，加熱時(shí)容易變形。 把微鈑金翹鎬深入板件 凹痕的后面，在板件后 找到凹痕部位進(jìn)行輕柔 的頂壓 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 用微鈑金錘輕敲凹陷部 位，動(dòng)作要輕柔，不要 損傷漆面 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 在修復(fù)好的凹陷部位的 油漆表面可能有細(xì)微的 磨損，在修復(fù)部位放一 些研磨膏，對(duì)此部位進(jìn) 行研磨拋光 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 最終通過精細(xì)的修復(fù)可 以得到與原先外觀沒有 區(qū)別的效果 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 鋁板件的修復(fù) 鋁可用來制造汽車上的 各種板件，例如車門板、 翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板的修理更需要小心。 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 微鈑金修復(fù) 傳統(tǒng)的方式可以使用微 鈑金工具來修復(fù)，常用 的工具有撬鎬、微鈑金 錘、小凹陷頂出器等 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 車身外部板件在受到比 較小的力量的沖擊時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生一些微小的凹 痕，影響車輛的美觀。使用同樣 的方法取下襯墊上的膠。 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 將襯墊拉撥裝臵裝到拉 伸槍上，面向外 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 一旦拉撥完成，使用同 樣的稀釋劑取下襯墊。 3）膠的厚度必須填平變形的凹陷部位。 車身微鈑金修復(fù)技術(shù) 影響修復(fù)效果的主要有以下幾點(diǎn)： 1）襯墊要準(zhǔn)確的粘接在變形部位的中心。 把膠均勻地涂到襯墊 上，將襯墊放到碰撞 點(diǎn)，膠只要能填平變形 部位即可，不能太多。 襯墊上滴上足夠的膠， 以填平變形的凹陷部
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