門板修復(fù)工藝及設(shè)備培訓(xùn)課件-資料下載頁(yè)
2025-03-03 22:15本頁(yè)面
【正文】 可以使用鐵錘和修平刀進(jìn)行彈性敲擊，來釋 放高隆起處的應(yīng)力。修平刀將敲擊產(chǎn)生的力 分散到一個(gè)較大的范圍，使堅(jiān)硬的折損處彎 曲的可能性減小。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 用銼修平鋁板 由于鋁很柔軟，應(yīng)減輕手施加在車身銼上的 壓力。應(yīng)使用圓形邊緣的車身銼，以免擦傷 金屬。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板的打磨 在鋁板上打磨時(shí)，要防止高速砂輪機(jī)上粗糙的砂輪 燒穿柔軟的鋁，還要注意打磨過程中產(chǎn)生的熱量能 夠使鋁板彎曲?？梢允褂?36號(hào)粒度的疏涂層砂輪。 打磨時(shí)要特別注意，只能將油漆和底層涂料去掉， 不可切割到金屬。打磨 2～ 3次后，用一塊濕布使金 屬冷卻。對(duì)于小范圍和薄邊的打磨，應(yīng)使用雙向砂 輪機(jī)或電動(dòng)拋光機(jī)，轉(zhuǎn)速應(yīng)低于 2 500 r／ min。建 議使用粒度為 80號(hào)或 100號(hào)的砂紙或柔軟、能變形 的砂輪墊塊。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板的收縮 對(duì)鋁板進(jìn)行拉伸或敲擊時(shí)用力過大很容易形 成隆起變形，這時(shí)就需要對(duì)受到拉伸的板件 進(jìn)行收縮處理，恢復(fù)正常的板件高度。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 收縮時(shí)可以用氧乙炔 （氧丙烷）。 鋁板的強(qiáng)度低、熔點(diǎn) 低，加熱不能過高，否 則會(huì)使板件產(chǎn)生更大的 變形或熔化，導(dǎo)致修復(fù) 失敗。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 外形修復(fù)機(jī)電極觸頭或 碳棒進(jìn)行。收縮處理的 程序和鋼板收縮程序類 似。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 對(duì)鋁板進(jìn)行鈑金處理 時(shí)，鋁板的韌性低，容 易在敲擊部位形成加工 硬化而破裂，要經(jīng)常加 熱消除內(nèi)部的應(yīng)力。 與校正鋼板有重要的區(qū) 別。校正鋼板時(shí)，必須 盡量避免加熱，以免降 低鋼的強(qiáng)度。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 加熱時(shí)操作過程 用熱敏涂料／或熱敏筆 畫一個(gè)環(huán)狀的標(biāo)志 均勻移動(dòng)火焰，對(duì)變形 處加熱。 熱敏涂料或熱敏筆畫的 標(biāo)志改變顏色時(shí)，停止 加熱。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁在熔化時(shí)不會(huì)改變顏 色，要用熱敏涂料控制 溫度，否則會(huì)形成燒穿 孔而無法修復(fù)。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板 凹陷 鋁外形修復(fù)機(jī)與鋼板外 形修復(fù)機(jī)修復(fù)的工作原 理相同，也是在板件上 焊接介子，鋁板焊接的 介子是鋁焊釘。然后通 過介子對(duì)鋁板進(jìn)行拉 伸，達(dá)到修復(fù)的效果。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁板外形修復(fù)機(jī)和鋼板外形修復(fù)機(jī)的結(jié)構(gòu)不一樣， 鋼板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部有線圈變壓器，通過線圈變壓 器變成低電壓高電流，然后通過墊圈與板件接觸通 電產(chǎn)生電阻熱熔化鋼鐵焊接在一起。 鋁的電阻大約是鋼板的 1/4～ 1/5左右，對(duì)鋁焊接時(shí) 的電流就需要鋼鐵焊接的 4～ 5倍，很難做到這么大 的電流。鋁板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部沒有線圈變壓器，里 面有十幾個(gè)大容量的電容，通過所有電容瞬間放電 來焊接。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁焊釘?shù)念^部有一個(gè)小 尖與板件接觸，接觸面 積小電阻大，產(chǎn)生電阻 熱大，容易焊接。如果 鋁焊釘?shù)臎]有尖頭就不 能用了，這么大的接觸 面積正常的焊接電流不 能夠焊接。所以鋁焊釘 是一次性使用的，不能 重復(fù)再用。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步 驟 氧化層清除干凈，否則 焊接不牢固。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 把焊釘安裝在焊槍上， 接通鋁焊機(jī)的電源，調(diào) 整合適的電流大小。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 把焊釘用一定力壓在板 件上（不能太大或太 小），焊釘要與板件接 觸面垂直按壓焊槍的啟 動(dòng)開關(guān)，焊釘通電后會(huì) 焊接在鋁板上。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 把拉伸連接件擰到焊釘 的螺紋上 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 通過拉伸連接件對(duì)板件 凹陷處進(jìn)行拉伸操作。 動(dòng)作要輕柔，力量要慢 慢加大，防止局部變形 過大，拉伸同時(shí)可以用 鈑金錘對(duì)拉伸部位進(jìn)行 敲擊整形。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 拉伸完畢后，用尖嘴鉗 清除焊接在表面的焊釘 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 焊接部位用銼或打磨機(jī) 打磨平整。鋁板處理后 不用單獨(dú)的防腐處理， 因?yàn)殇X板會(huì)馬上形成氧 化膜阻止進(jìn)一步的氧化。 車身鋁板修復(fù)技術(shù) 演講完畢，謝謝觀看！
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