潛在失效與后果分析(參考版)
2025-03-03 12:40本頁(yè)面
【正文】 何時(shí)更新 PFMEA FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件，始終反映最新水平以及最近的相關(guān)措施，包括生產(chǎn)以后發(fā)生的 更新條件： 凡產(chǎn)品設(shè)計(jì)、應(yīng)用、環(huán)境、材料或產(chǎn)品的制造 /裝配過(guò)程有更改時(shí)；新的失效模式發(fā)生時(shí)；新的失效起因發(fā)現(xiàn)時(shí)； 應(yīng)定期進(jìn)行評(píng)審，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)盡顯進(jìn)行排序，重點(diǎn)放在發(fā)生率和探測(cè)度上，無(wú)論是通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)或過(guò)程更改，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題或生產(chǎn)問(wèn)題，中斷發(fā)生后，排序因此而更改END 謝謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。重點(diǎn)應(yīng)該隨時(shí)放在持續(xù)改進(jìn)上跟蹤措施 負(fù)責(zé)過(guò)程的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí)。 所有的更改后的等級(jí)都應(yīng)該被評(píng)審。19. 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)（ RPN）：是產(chǎn)品嚴(yán)重度（ S）、發(fā)生率（ O）和探測(cè)度（ D）的乘積 在單獨(dú)的 FMEA范圍中，該值（ 1至 1000之間）可被用來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)中關(guān)注的等級(jí)排序?qū)τ谑欠裼写胧┬枰唤ㄗh使用 RPN值極限項(xiàng)目 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RPNA 9 2 5 90B 7 4 4 112沒(méi)有特定的 RPN值要求強(qiáng)制措施小組的焦點(diǎn)應(yīng)該定位于嚴(yán)重度最高等級(jí)的失效模式，當(dāng)嚴(yán)重度等級(jí)為 9或 10時(shí)，必須強(qiáng)制確保風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)存在的設(shè)計(jì)控制或建議措施來(lái)陳述對(duì)于嚴(yán)重度等級(jí)為 8或 8以下的失效模式，應(yīng)考慮最高發(fā)生率和探測(cè)度的要因。 隨機(jī)質(zhì)量抽查 不大可能去探測(cè)某一孤立存在的缺陷，也不應(yīng)影響探測(cè)度等級(jí)。探測(cè)度是一個(gè)在某一 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)級(jí)別。該評(píng)價(jià)可以在某目標(biāo)作業(yè)進(jìn)行也可以是在后續(xù)作業(yè)進(jìn)行。17. 現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制：現(xiàn)行的過(guò)程控制是對(duì)盡可能阻止失效模式或失效原因 /機(jī)理的發(fā)生，或者將發(fā)生的失效模式或失效起因 /機(jī)理的控制的描述。l 為保證一致性，應(yīng)采用一致的發(fā)生發(fā)生率定級(jí)規(guī)則。 通過(guò)設(shè)計(jì)更改或設(shè)計(jì)過(guò)程更改來(lái)預(yù)防或控制該失效模式的起因 /機(jī)理是降低發(fā)生率級(jí)別數(shù)的唯一途徑。典型的失效起因有：扭矩不正確 —— 過(guò)大、過(guò)??；焊接不正確 —— 電流、時(shí)間、壓力不正確；熱處理不正確 —— 時(shí)間、溫度有誤；不正確的機(jī)器設(shè)置；不正確的程序編制； 應(yīng)列出具體的錯(cuò)誤或故障情況（例如：操作者未裝密封墊），而不應(yīng)用一些含糊不清的詞語(yǔ)（如，操作者錯(cuò)誤、機(jī)器工作不正常）16. 發(fā)生率（ O）：指具體的失效起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性。 要減少失效嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過(guò)設(shè)計(jì)變更或?qū)υ撨^(guò)程重新設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)l 嚴(yán)重度評(píng)價(jià)為 110級(jí) 注：對(duì)等級(jí) 9和 10的不建議修改標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重度定級(jí)為 1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析14. 分類(lèi)：用來(lái)對(duì)需要附加過(guò)程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊過(guò)程特性（如關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)等）進(jìn)行分類(lèi)15. 潛在失效要因：潛在失效起因是指失效是怎么發(fā)生的，并應(yīng)依據(jù)可以糾正或控制的原則來(lái)描述。如果后果先于在抵達(dá)最終使用者前探測(cè)到發(fā)生什么 ，例如： 流水線停止、停止出貨、流水線減速、增加人力維持所需流水線速度等13. 嚴(yán)重度（ S）：是對(duì)一個(gè)已假定失效模式的最嚴(yán)重影響的評(píng)價(jià)等級(jí)。如果顧客是下游操作 /工序，失效的后果應(yīng)用過(guò)程 /操作性能來(lái)描述。要求是符合設(shè)計(jì)意圖或其他顧客要求的規(guī)定過(guò)程的輸入過(guò)程步驟 /功能要求 潛在失效模式操作 20：用轉(zhuǎn)矩槍把座墊固定在位置上4個(gè)螺絲 少于 4個(gè)螺絲規(guī)定的螺絲 使用錯(cuò)誤的螺絲（比規(guī)定螺絲大）裝配序列：右前方洞裝第一個(gè)螺絲螺絲裝在任何其他的洞螺絲完全固定的 螺絲沒(méi)有完全固定螺桿轉(zhuǎn)矩到加速轉(zhuǎn)矩的規(guī)范螺絲扭矩太高螺絲扭矩太低典型的失效模式可以是，但不局限于下列情況： 彎曲 毛刺 孔位錯(cuò)誤 斷裂 孔太淺 孔未加工 搬運(yùn)損壞 臟污 孔太深 表面太粗糙 變形 表面太平滑 開(kāi)路 短路 未貼標(biāo)簽 應(yīng)該用 “ 物理的 ” 、專(zhuān)業(yè)性的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述潛在失效模式，而不同于顧客所見(jiàn)的現(xiàn)象12. 潛在失效的后果：就是失效模式對(duì)功能的影響，就如顧客感受的一樣 。前提是假設(shè)這種失效可能發(fā)生，但不一定非得發(fā)生。它是對(duì)該 特定工序 上的不符合的描述。盡可能簡(jiǎn)潔的方式說(shuō)明所分析過(guò)程或工序的目的，包括有關(guān)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的設(shè)計(jì)（度量 /變量）的信息。
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