汽車底盤構造與維修第4章自動變速器(1)(參考版)
2025-03-02 16:54本頁面
【正文】 當電磁閥斷電時，電磁閥控制的泄油口被關閉，控制油壓升高致使換擋閥向左移動，改變了油路狀態(tài)，如圖 437b所示。 a b a常閉式； b常開式 圖 434 關型電磁閥 （ 2）占空比型電磁閥 占空比與平均電壓的關系式 式中， Α為占空比系數(shù)； U為電平電壓； Ua為平均電壓； TON為高電平通電時間。 圖 433 電磁閥工作結構圖 1銜鐵； 2擋塊； 3彈簧； 4線圈； 5柱塞； 6空氣間隙 （ 1）開關型電磁閥。 3．執(zhí)行裝置 執(zhí)行裝置是用來執(zhí)行計算機指令驅動電磁閥或電動機實現(xiàn)自動控制的，以此實現(xiàn)機械運動、液力壓力調節(jié)或液流方向的改變。 圖 430 空擋起動開關 圖 431 強制降擋開關 （ 4）油溫傳感器。 ③ 強制降擋開關。 ① 空擋起動開關。 1滑動變阻器滑片； 2電阻膜片； 3怠速觸點 ； a節(jié)氣門； b輸出特性； c工作原理 節(jié)氣門位置傳感器用于將節(jié)氣門開啟角度轉換為電壓信號送至電子控制單元，作為換擋和變矩器鎖止時機的基本信號之一。 磁電式速度傳感器用于檢測自動變速器輸出軸轉速，電控單元根據(jù)車速傳感器輸入的信號計算出車速，并以此信號控制自動變速器的換擋和鎖止離合器的鎖止。 1鎖止棘輪； 2輸出軸； 3鎖止棘爪； 4鎖止凸輪 電控系統(tǒng)在實車上的布置位置。停車鎖止機構的結構，如圖 419所示，由鎖止棘輪、鎖止棘爪、錐銷和輸出軸外齒圈組成。太陽輪按順時針方向轉動，如圖418b所示，后排行星輪按逆時針方向自轉，同時帶動后排齒圈沿逆時針方向轉動，如圖 418c所示。 ⑤ R位（倒擋）：如圖 418a所示，前離合器 C1接合將太陽輪與輸入軸連成一體共同成為動力輸入組件。其工作過程同 D位 1擋。 ④ L位 1擋：后離合器 C2處于接合狀態(tài)使前排齒圈與輸入軸連成一體共同成為動力輸入組件。如圖 417c所示，后排行星齒輪的太陽輪與齒圈也鎖定成直接擋。前排齒圈按順時針方向轉動帶動前排行星輪繞軸順時針方向自轉的同時還環(huán)繞太陽輪公轉（如圖 416c所示），帶動前排行星架沿順時針方向如圖 416b所示，最后動力經(jīng)行星架輸出。 ② D位 2擋：如圖 416a，所示后離
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