《汽車底盤構(gòu)造與維修》第4章自動變速器(1)-預(yù)覽頁
【正文】 1. 液力變矩器 2. 行星齒輪變速器 3. 液壓控制系統(tǒng) 4. 計算機控制系統(tǒng) 5. 冷卻裝置 6. 自動變速器油濾清器 液力機械式自動變速器 液力傳動裝置 1. 液力偶合器 （ 1） 組成 。 導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動時，偶合狀態(tài)。 單向離合器用來控制導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)動方向，即增加扭矩時導(dǎo)輪停止轉(zhuǎn)動。導(dǎo)輪彎曲的葉片，一方面給渦輪一個反作用力，使渦輪的輸出力矩近一步增加，另一方面強制液體改變流動方向，使油液從導(dǎo)輪流出時具有與泵輪相同的運動方向 （ 4） 鎖止離合器。 ② 齒圈 2為主動件，行星架 3為從動件，太陽輪固定（ n1＝ 0），則傳動比為 i 23＝ n2／ n3＝（ 1＋ α）／ α＝ 1＋ z1／ z2 由于 z1小于 z2，則其傳動比大于 1而小于 2。 C1前離合器； B1前制動器； C2后離合器； B2后制動器； F1單向離合器； （ 2）三擋式辛普森式行星齒輪變速器各擋動力傳遞途徑。如圖 415c所示，同時也帶動前排行星架沿順時針方向繞前排太陽輪轉(zhuǎn)動。如圖 所示，同時也帶動前排行星架沿順時針方向繞前排太陽輪轉(zhuǎn)動。同時也帶動前排行星架沿順時針方向繞前排太陽輪轉(zhuǎn)動。 ③ D位 3擋（直接擋）：如圖 417a所示，前離合器 C1接合，后離合器 C2接合，使太陽輪和前排齒圈分別與輸入軸連成一體，導(dǎo)致前排行星架三者一同轉(zhuǎn)動而構(gòu)成直接擋傳動方式，如圖 417b所示。后制動器 B2處于鎖止?fàn)顟B(tài)使后排行星架固定不動。后制動器 B2鎖止使后排行星架固定不動。鎖止棘爪一端與固定在變速器殼體上的支撐銷相連。 1永久磁鐵； 2線圈； 3螺栓； 4齒圈 a結(jié)構(gòu)示意圖； b輸出波形 （ 2）節(jié)氣門位置傳感器。 ② 超速擋開關(guān)（ O/D OFF開關(guān)）。 圖 432 溫度傳感器 a構(gòu)造； b負(fù)溫度特性 油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內(nèi)或液壓閥閥板上，用來檢測自動變速器油的溫度，作為電控單元進(jìn)行換擋控制、油壓控制等的依據(jù)。 開關(guān)型電磁閥是用來開啟或關(guān)閉液壓油路，通常用于控制換擋閥和部分車型鎖止離合器的工作。 圖 437 換擋閥控制原理圖 1回位彈簧； 2換擋閥； 3控制油路； 4電磁閥； 5節(jié)流孔； 6主油壓力 演講完畢，謝謝觀看！
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