《汽車底盤構(gòu)造與維修》第4章自動變速器(1)(文件)
【正文】 的基本組成。在單向離合器 F1作用下后排行星輪沿順時針方向自轉(zhuǎn)，使后排齒圈沿順時針方向轉(zhuǎn)動而輸出動力。在單向離合器 作用下后排行星輪沿順時針方向自轉(zhuǎn)，使后排齒圈沿順時針方向轉(zhuǎn)動而輸出動力。在單向離合器 F1作用下后排行星輪沿順時針方向自轉(zhuǎn)，使后排齒圈沿順時針方向轉(zhuǎn)動而輸出動力。前排齒圈按順時針方向轉(zhuǎn)動帶動前排行星輪繞軸順時針方向自轉(zhuǎn)的同時還環(huán)繞太陽輪公轉(zhuǎn)（如圖 416c所示），帶動前排行星架沿順時針方向如圖 416b所示，最后動力經(jīng)行星架輸出。 ④ L位 1擋：后離合器 C2處于接合狀態(tài)使前排齒圈與輸入軸連成一體共同成為動力輸入組件。 ⑤ R位（倒擋）：如圖 418a所示，前離合器 C1接合將太陽輪與輸入軸連成一體共同成為動力輸入組件。停車鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，如圖 419所示，由鎖止棘輪、鎖止棘爪、錐銷和輸出軸外齒圈組成。 磁電式速度傳感器用于檢測自動變速器輸出軸轉(zhuǎn)速，電控單元根據(jù)車速傳感器輸入的信號計算出車速，并以此信號控制自動變速器的換擋和鎖止離合器的鎖止。 ① 空擋起動開關(guān)。 圖 430 空擋起動開關(guān) 圖 431 強制降擋開關(guān) （ 4）油溫傳感器。 圖 433 電磁閥工作結(jié)構(gòu)圖 1銜鐵； 2擋塊； 3彈簧； 4線圈； 5柱塞； 6空氣間隙 （ 1）開關(guān)型電磁閥。 當(dāng)電磁閥斷電時，電磁閥控制的泄油口被關(guān)閉，控制油壓升高致使換擋閥向左移動，改變了油路狀態(tài)，如圖 437b所示。 a b a常閉式； b常開式 圖 434 關(guān)型電磁閥 （ 2）占空比型電磁閥 占空比與平均電壓的關(guān)系式 式中， Α為占空比系數(shù)； U為電平電壓； Ua為平均電壓； TON為高電平通電時間。 3．執(zhí)行裝置 執(zhí)行裝置是用來執(zhí)行計算機指令驅(qū)動電磁閥或電動機實現(xiàn)自動控制的，以此實現(xiàn)機械運動、液力壓力調(diào)節(jié)或液流方向的改變。 ③ 強制降擋開關(guān)。 1滑動變阻器滑片； 2電阻膜片； 3怠速觸點 ； a節(jié)氣門； b輸出特性； c工作原理 節(jié)氣門位置傳感器用于將節(jié)氣門開啟角度轉(zhuǎn)換為電壓信號送至電子控制單元，作為換擋和變矩器鎖止時機的基本信號之一。 1鎖止棘輪； 2輸出軸； 3鎖止棘爪； 4鎖止凸輪 電控系統(tǒng)在實車上的布置位置。太陽
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