【正文】 下午 3時(shí) 37分 51秒 下午 3時(shí) 37分 15:37: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 3時(shí) 37分 :37March 17, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :37:5115:37:51March 17, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 15:37:5115:37:5115:37Friday, March 17, 2023 1知人者智，自知者明。 15:37:5115:37:5115:373/17/2023 3:37:51 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 3時(shí) 37分 51秒 下午 3時(shí) 37分 15:37: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 3時(shí) 37分 :37March 17, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :37:5115:37:51March 17, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :37:5115:37Mar2317Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 17, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 17日星期五 3時(shí) 37分 51秒 15:37:5117 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 17日星期五 下午 3時(shí) 37分 51秒 15:37: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 15:37:5115:37:5115:37Friday, March 17, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 15:37:5115:37:5115:373/17/2023 3:37:51 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 ? 在物流這個(gè)領(lǐng)域中，我國與發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是資金、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施上的差距，更重要的是知識和觀念上的差距。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 優(yōu)勢分析 ? 中國郵政三網(wǎng) ? 較高素質(zhì)的隊(duì)伍 ? 對發(fā)展物流服務(wù)的認(rèn)識與嘗試 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 建議 ? 轉(zhuǎn)變觀念，抓住機(jī)遇，贏得中國郵政參與電子商務(wù)物流的主動(dòng)權(quán) ? 利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合，使其適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展要求 ? 從 B2C電子商務(wù)物流服務(wù)入手，逐漸向B2B發(fā)展，成為專業(yè)的“第三方物流”服務(wù)提供商 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 前景的展望 ? 雖然現(xiàn)代物流在 中國郵政 的發(fā)展還存在這樣或那樣的制約因素，但總體來說，中國經(jīng)濟(jì)已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件。國家郵政局物流機(jī)構(gòu)的一位負(fù)責(zé)人稱，郵政物流過去以 B2C作為業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，而下一步則應(yīng)該轉(zhuǎn)到 B2B上來。與國外大的物流公司有懸殊的差距，但是地域化的優(yōu)勢和最完善的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢也是不可小瞧的。 ? 隨著中國加入 WTO，作為對外開放的 21個(gè)行業(yè)之一， 中國郵政業(yè)必將迎來非常激烈的競爭態(tài)勢。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 第十二節(jié) 對中國郵政發(fā)展物流的看法 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 必要性 ? 隨著電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)開始悄悄的為現(xiàn)代郵政業(yè)帶來了一個(gè)更深層面的巨變機(jī)會(huì)，這就是現(xiàn)代物流配送產(chǎn)業(yè)。前不久，該國郵政事業(yè)廳又與山九倉儲(chǔ)企業(yè)簽訂了協(xié)議書，從此山九的商品保管、在庫管理、數(shù)據(jù)管理等與郵政網(wǎng)絡(luò)緊密相連，郵政與合作企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)競爭力大大提高，效益成倍增長。為了使這一網(wǎng)絡(luò)能夠充分發(fā)揮作用，日本郵政采取積極的經(jīng)營策略，向民間企業(yè)開放，發(fā)展宅配送業(yè)務(wù)。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 日本郵政 網(wǎng)絡(luò)作為社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)過多年的不斷建設(shè)完善，已經(jīng)成為日本通達(dá)各地、最具實(shí)力的實(shí)物運(yùn)遞網(wǎng)。 類似如此規(guī)模和物流管理能力的公司在歐美等發(fā)達(dá)國家并不止于此。 MENLO公司 是 美國一家從事全方位合同物流服務(wù)的大型公司，其業(yè)務(wù)范圍包括貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分撥及綜合物流的策劃與管理。與此同時(shí)，一大批軟件開發(fā)商把注意力集中到了物流行業(yè)，正在努力開發(fā)滿足現(xiàn)代綜合物流要求的，又符合中國國情的信息管理系統(tǒng)。寶供于 1996年建立了適應(yīng)內(nèi)部業(yè)務(wù)運(yùn)作管理計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)， 1998年建立了基于 Inter的全國聯(lián)網(wǎng)、向客戶開放的信息管理系統(tǒng)。 例如，誕生于我國廣東的 寶供物流集團(tuán) 是國內(nèi)一家大型專業(yè)化物流企業(yè)，它成立于 1994年，目前已構(gòu)成 32個(gè)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)，組成了一個(gè)有效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 現(xiàn)代綜合物流對信息技術(shù)的需求 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的委托 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流活動(dòng)的營銷 ? 現(xiàn)代廣域網(wǎng)手段在區(qū)域間物流中的信息溝通 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行資金結(jié)算 ? 多語種、聲音和文字的應(yīng)用技術(shù)，以溝通世界上不同的人群 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流活動(dòng)的溝通 ? 多層次網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的應(yīng)用等 ? 在物流系統(tǒng)軟件的應(yīng)用方面，開發(fā)需求至少包括： – 基于 DSS的物流網(wǎng)絡(luò)解決方案 – 物流過程的重構(gòu)和優(yōu)化（ BPR） – 存貨管理 – 智能物流業(yè)務(wù)代理 – 資源的使用安排和跟蹤 – 貨物的跟蹤 – 提供解決不同物流信息問題的功能組件 – 有關(guān)物流活動(dòng)的基礎(chǔ)資料的收集和應(yīng)用 – 物流活動(dòng)的報(bào)告和帳冊的自動(dòng)生成等 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 從橫向看，在物流過程的幾大分流中 ,信息技術(shù)都在發(fā)揮著重要的作用。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 ? 西方發(fā)達(dá)國家非常重視現(xiàn)代物流信息技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)代物流為滿足人們對物資流通過程的及時(shí)性要求，借助于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，最大限度地將原先在實(shí)現(xiàn)物資空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工以及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整合一起，以一個(gè)整體面對社會(huì)的物流需求。 當(dāng)我們意識到綜合物流與現(xiàn)代信息技術(shù)有著密切關(guān)系的時(shí)候，我們來探討他們之間的關(guān)系就顯得非常有意義。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 現(xiàn)代物流形成以下的發(fā)展趨勢 : l、物流服務(wù)技術(shù)現(xiàn)代化與綜合化 物流與商流之間的信息一體化 物流服務(wù)系列化和社會(huì)化 物流整體服務(wù)最優(yōu)化 物流服務(wù)響應(yīng)快速化 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 第九節(jié) 信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 一般認(rèn)為，現(xiàn)代意義上的綜合物流的核心是運(yùn)輸，這實(shí)際上是沒有跳出對物流的傳統(tǒng)理解。它是物流業(yè)發(fā)展的成熟的階段。而這一概念是人們現(xiàn)在關(guān)注的 現(xiàn)代綜合物流的概念。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 物流的需求市場對物流系統(tǒng)便提出了五大目標(biāo)，即 服務(wù)、及時(shí)、節(jié)約、規(guī)模和庫存優(yōu)化 。上述系統(tǒng)的處理能力為 Call center每天 50萬次以上，數(shù)據(jù)處理能力為每天 63億次 ? FedEx經(jīng)營理念是：以先進(jìn)的物流管理水平和品牌進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，建立授權(quán)服務(wù)中心或附屬機(jī)構(gòu)（目前已超過 7200個(gè)），通過信息管理網(wǎng)絡(luò)確立統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量并提供相應(yīng)的客戶服務(wù)，使用先進(jìn)的物流管理軟件來不斷提高物流管理水平，減低環(huán)節(jié)損耗，贏取更大的第三方物流服務(wù)利潤。 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 商 學(xué) 院 物流企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的案例 ? 美國聯(lián)邦快運(yùn)公司（ FedEx）成立于 1973年，總部位于美國田納西州，是目前世界上規(guī)模最大的幾個(gè)全球快遞公司之一，其物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球的 90%的國家和地區(qū)。 ? 為物流訴求和物流服務(wù)商之間提供低成本的信息交換平臺 。而物流業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展著重要解決的是：供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息控制和暢通；用戶定制需求與物流一體化的統(tǒng)一；政府職能機(jī)構(gòu)信息管理系統(tǒng)、單證系統(tǒng)在 EDI的基礎(chǔ)上