10汽車(chē)動(dòng)力性-10汽車(chē)動(dòng)力性(參考版)
2025-02-28 15:40本頁(yè)面
【正文】 acPe ? ? ? abbcacPPP wfTe ????? ? 1? ?wfTe PPP ?? ?1 思考與練習(xí)題： 第一章 ， ， ， ， ?第一章結(jié)束 ! 演講完畢，謝謝觀(guān)看！ 。 將汽車(chē)行駛方程式兩邊乘以行駛車(chē)速 ua，并經(jīng)單位換算整理出汽車(chē)功率平衡方程式（式中功率單位為 kw）如下 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率有滾動(dòng)阻力功率 Pf、 空氣阻力功率 Pw、坡度阻力功率 Pi及加速阻力功率 Pj。 15 汽車(chē)的功率平衡 汽車(chē)行駛時(shí)，不僅驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力互相平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和汽車(chē)行駛的阻力功率也總是平衡的。 dtdugD?? ??GFFt ?? ua/(km 曲線(xiàn)轉(zhuǎn)畫(huà)成 ua曲線(xiàn)，曲線(xiàn)下兩個(gè)速度區(qū)間的面積就是通過(guò)此速度區(qū)間的加速時(shí)間；常將速度區(qū)間分為若干間隔，通過(guò)確定面積△ △ 2… 來(lái)計(jì)算（總）加速時(shí)間（參看圖 127b）。 dtdumGiuACGfriiTaDTgtq ?? ???? 20超速演示 167。 ? 一 、 驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力平衡圖 前面曾得到汽車(chē)的行駛方程式為 Ft=Ff+Fi+Fw+Fj 或 為了清晰而形象地表明汽車(chē)行駛時(shí)的受力情況及其平衡關(guān)系，一般是將汽車(chē)行駛方程式用圖解法來(lái)進(jìn)行分析的。 ???? ? 把驅(qū)動(dòng)條件和附著條件連起來(lái)寫(xiě)，則有 Ff+Fw+Fi≤Ft≤FZφ 稱(chēng)為 附著系數(shù) Ft≤ FZ 汽車(chē)行駛除受驅(qū)動(dòng)條件制約外，還受 輪胎與地面附著條件 的限制。 根據(jù)上面逐項(xiàng)分析的汽車(chē)行駛阻力，可以得到汽車(chē)的 行駛方程式 為： Ft=Ff+Fw+Fi+Fj 或 dtdumGiuACGfriiTaDTgtq ?? ???? 汽車(chē)行駛方程式 167。 jduFmdt??加速演示 dtdu δ主要與飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以及傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有關(guān)。 ? (四 ) 加速阻力 汽車(chē)的質(zhì)量分為平移的質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)的質(zhì)量?jī)刹糠帧? F 2aDW AuC? （ 三 ） 坡度阻
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