4汽車(chē)構(gòu)造(參考版)
2025-02-28 06:24本頁(yè)面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)的摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液和減振器殼體所吸收，并散到大氣中。 3．其它彈簧：扭簧、空氣彈簧、油氣彈簧等。 二、彈性元件 1．板簧： 2．螺旋彈簧：只能承受垂直載荷。如果行駛中路面不平，一側(cè)車(chē)輪被抬高，整體式車(chē)橋?qū)⑵仁沽硪粋?cè)車(chē)輪產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)代汽車(chē)一般采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。 核心構(gòu)件是彈簧 （ haweil,shix)。 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件及車(chē)內(nèi)車(chē)外物品等放在車(chē)架（或車(chē)身）上，車(chē)架（或車(chē)身）放在懸架上，懸架放在車(chē)橋上，車(chē)橋放在車(chē)輪，車(chē)輪放在地上。 4. ５ 懸架 一、懸架及其組成 1．懸架：車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋之間的一切傳力連接裝置總稱(chēng)為懸架。 承載式車(chē)身由于無(wú)車(chē)架，可以減輕整車(chē)質(zhì)量；可以使地板高度降低，使上、下車(chē)方便。它同時(shí)具有中梁式和邊梁式車(chē)架的特點(diǎn)。 3 ．中梁式車(chē)架 中梁式車(chē)架只有一根位于中央貫穿前后的縱梁，因此亦稱(chēng)為脊梁式車(chē)架。 二、幾種常用的車(chē)架 1． 邊梁式車(chē)架 由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用 鉚接 法或 焊接 法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。 3．車(chē)架的類(lèi)型： 主要有邊梁式車(chē)架、中梁式車(chē)架（也稱(chēng)脊骨式車(chē)架）和
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