4汽車構造-wenkub
2023-03-17 06:24:09 本頁面
【正文】 ②胎冠較厚，不易刺穿，行駛時變形小，比斜交胎可降低油耗 3％～ 8％。 現代汽車絕大多數采用充氣、無內胎、子午線輪胎。 現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。 采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱。 車輪與輪胎又稱車輪總成，主要由車輪和 輪胎兩部分組成。 4. 1 行駛系統(tǒng)概述 一、行駛系統(tǒng)的功能： （ 1） 支撐全車； （ 2） 承受汽車所受的各個方向的力； （ 3）將傳動系統(tǒng)傳來的動力轉化為汽車行駛的 驅動力； （ 4） 緩沖減振，保證汽車正常行駛。 二、行駛系統(tǒng)的組成： 汽車行駛系統(tǒng)包括： 車輪與輪胎、車轎、 車架、懸架等。 一、車輪 車輪是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。 按車軸一端安裝的輪胎數目，車輪可分為單式車輪和雙式車輪（載重貨車）。 充氣輪胎分類： 按組成結構不同：分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。 3．子午線輪胎 ▼ 簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。 ③因簾布層數少，胎側薄，所以散熱性能好。 167。側重于承載和傳力。 4. 4 車架 一、車架及其分類 1．車架的功用： 主要是支承連接汽車的各零部件；承受來自車內外的各種載荷。 二、幾種常用的車架 1． 邊梁式車架 由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用 鉚接 法
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