汽車(chē)構(gòu)造第五章車(chē)身構(gòu)造-wenkub
2023-02-13 06:19:02 本頁(yè)面
【正文】 對(duì)于不同形象氣質(zhì)、 風(fēng)格各異的汽車(chē)，您會(huì)以 貌取車(chē)嗎？如果是，那我 們就一起來(lái)關(guān)注車(chē)身吧！ 學(xué)習(xí)重點(diǎn) 第一節(jié) 車(chē)身分類(lèi) 任務(wù)一、一 汽車(chē)車(chē)身起什么作用？ 汽車(chē)車(chē)身的作用在于安全、可靠地容納客、貨以及保護(hù)客、貨免受 風(fēng)、沙、雨、雪 等侵襲和惡劣氣候影響。第五章 車(chē)身構(gòu)造 導(dǎo)入： 如果人沒(méi)有穿衣服您看到的人有區(qū)別嗎？我想這個(gè)問(wèn)題很多人都能夠回答 您懂的！ 所以才有這樣的一句俗語(yǔ)： 人靠衣裝、馬靠鞍。 車(chē)身應(yīng)對(duì)駕駛員提供舒適的駕駛環(huán)境，對(duì)乘員提供安全、舒適和享受的乘坐條件，保護(hù)他們盡量少受汽車(chē)行駛的振動(dòng)、噪聲、廢氣的影響，安全、正點(diǎn)到達(dá)目的地。 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括車(chē)身殼體、車(chē)前飯金件、貨車(chē)的車(chē)廂以及駕駛室、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身內(nèi)外裝飾件、車(chē)身附件、座位以及取暖、通風(fēng)裝置等。 汽車(chē)沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭，側(cè)圍，車(chē)尾，底板等部位，車(chē)身和底架共同組成了車(chē)身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。一百多年以前，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)還是定制車(chē)的時(shí)代，人們買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)先選擇底盤(pán)，然后在底盤(pán)的基礎(chǔ)上再去選擇不同的車(chē)身制造商定制不同樣式的車(chē)身。車(chē)輛重心比承載式更高。承載式車(chē)身的車(chē)身部分（側(cè)圍、立柱、車(chē)頂?shù)龋┒荚诔惺艿孛?、懸掛傳過(guò)來(lái)的震動(dòng)、壓力，而非承載式只有底盤(pán)在承受這些。 第二節(jié) 大客車(chē)和載貨汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造 任務(wù)二、一 大客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)型式有哪些？ 半承載式 第二節(jié) 大客車(chē)和載貨汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造 大客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)按承載方式可分為 非承載式 全承載式 有獨(dú)立車(chē)架 ,車(chē)身與車(chē)架撓性連接 ,承載主體為車(chē)架。但仍需要根據(jù)其對(duì)結(jié)構(gòu)分析的影響程度分成 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)件 和 非基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)件 兩種。在承受載荷作用時(shí) ,一般認(rèn)為載荷是按車(chē)身結(jié)構(gòu)各主要組成部分的剛度進(jìn)行分配的 ,車(chē)身剛度指標(biāo)是車(chē)身結(jié)構(gòu)重要的技術(shù)參數(shù)。 第二節(jié) 大客車(chē)和載貨汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造 任務(wù)二、三 載貨汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)形式有哪些？ 載貨汽車(chē)車(chē)身分為兩大部分；駕駛室、貨廂。底板通過(guò)橫梁支于下面的縱梁上，車(chē)廂縱梁借若干個(gè) U型螺栓夾緊在車(chē)架縱梁上。其中鋼木車(chē)廂是一種混合結(jié)構(gòu)，底板通常采用木材，其余部分則用鋼結(jié)構(gòu)。 第三節(jié) 轎車(chē)車(chē)身 三廂式轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)圖 第三節(jié) 轎車(chē)車(chē)身 一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱 （ A柱）、 中柱 （ B柱）、 后柱 （ C柱）。 注：全場(chǎng)超過(guò) （寬超過(guò) ）的 3排作中高級(jí)轎車(chē)重視的是寬裕的乘坐空間、豪華內(nèi)飾以及舒適性等。 第三節(jié) 轎車(chē)車(chē)身 一般是高
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