【正文】 預(yù)防性維修的效益 —— 可以由故障后果造成的損失（收入減少數(shù)額）和恢復(fù)性維修費(fèi)用這兩項(xiàng)減少數(shù)額來(lái)計(jì)算。 預(yù)防性維修的效益 —— 可以由故障后果造成的損失（收入減少數(shù)額）和恢復(fù)性維修費(fèi)用這兩項(xiàng)減少數(shù)額來(lái)計(jì)算。 預(yù)防性維修的效益 —— 可以由故障后果造成的損失（收入減少數(shù)額）和恢復(fù)性維修費(fèi)用這兩項(xiàng)減少數(shù)額來(lái)計(jì)算。 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） 費(fèi)用有效維修（ CEM） 何為 CEM 費(fèi)用有效維修（ Costeffective Maintenance，簡(jiǎn)寫為 CEM），是通過(guò)維修作業(yè)的費(fèi)用效益分析選擇維修策略的管理方式。 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） RCM關(guān)于維修力量調(diào)配的三角坐標(biāo)平衡點(diǎn) — 圖 619 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） RCM備件儲(chǔ)備模型 — 圖 620 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） RCM實(shí)施 第一階段 —— 為利用以可靠性為中心的維修管理的思想和技術(shù)，評(píng)價(jià)故障后果和選擇預(yù)防性措施。為了充分發(fā)揮這些工人的作用，應(yīng)培養(yǎng)多技能工，他們是“ TPM”的主力軍； 企業(yè)內(nèi)部的維修部門 —— 在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，企業(yè)內(nèi)部的維修部門還應(yīng)保留。 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） RCM對(duì)維修資源的合理調(diào)配 外部承包者 —— 外部承包者在集中高水平維修力量，維修工具等方面有一定優(yōu)勢(shì)。 以可靠性為中心的維修管理（ RCM） RCM的故障診斷和維修方法 狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)。通過(guò)在線或周期性的故障檢查來(lái)尋找故障； 對(duì)危害安全的故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修方法。 關(guān)于故障后果的評(píng)價(jià) 潛在故障問(wèn)題 —— 目前對(duì)設(shè)備無(wú)直接影響，而故障一旦發(fā)生則后果嚴(yán)重； 安全故障問(wèn)題 —— 故障一旦發(fā)生，會(huì)造成人身或生命安全； 運(yùn)行故障問(wèn)題 —— 故障一旦發(fā)生，影響生產(chǎn)運(yùn)行何修理的直接費(fèi)用； 非運(yùn)行故障問(wèn)題 —— 此故障一般不影響生產(chǎn)運(yùn)行，但影響修理費(fèi)用。 另外，在制定維修策略時(shí)，自覺(jué)地以故障模式的最新探索成果為依據(jù)。這一設(shè)備管理模式強(qiáng)調(diào)以設(shè)備的可靠性，設(shè)備故障后果，作為制定維修策略的主要依據(jù)。維修工作不應(yīng)局限于解決表面故障問(wèn)題，而應(yīng)認(rèn)真推敲深層次的原因，力求從根本上解決問(wèn)題； 2. 精細(xì)的大修理和安裝； 3. 購(gòu)置或維修設(shè)備均應(yīng)有技術(shù)規(guī)范； 4. 建立大修理的驗(yàn)收合格證制度； 5. 可靠性維修，對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，修改設(shè)計(jì)，改進(jìn)部件技術(shù)要求等。 其主要優(yōu)點(diǎn)有： 1. 找出重復(fù)故障，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)加以消除； 2. 通過(guò)性能檢驗(yàn)，確保維修后的設(shè)備無(wú)故障隱患； 3. 按精度標(biāo)準(zhǔn)維修和安裝； 4. 辨認(rèn)和消除各種影響設(shè)備壽命的因素。 可靠性維修（ RBM） 主動(dòng)維修 — 其目的是應(yīng)用先進(jìn)的方法和修復(fù)技術(shù)來(lái)顯著 地延長(zhǎng)機(jī)器壽命。 由于事先檢測(cè)造成質(zhì)量劣化的潛在故障，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的控制，減少?gòu)U品損失，還有利于減少由于振動(dòng)等原因造成的能源消耗，因此避免了一些災(zāi)難性的故障，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。 可靠性維修（ RBM） 預(yù)測(cè)維修 預(yù)測(cè)維修是通過(guò)測(cè)量設(shè)備狀態(tài)，識(shí)別即將出現(xiàn)的問(wèn)題，預(yù)計(jì)故障修理時(shí)機(jī)，以減少設(shè)備損壞。 可靠性維修（ RBM） 預(yù)防維修 預(yù)防維修又成為以時(shí)間間隔為基礎(chǔ)的維修。預(yù)防維修的采用，雖可減少非計(jì)劃停機(jī)，卻可能造成維修過(guò)剩，因此應(yīng)加以適當(dāng)空駛。 可靠性維修的特征和目標(biāo) 可靠性維修是由預(yù)防維修，預(yù)測(cè)維修和主動(dòng)維修有機(jī)組合而成的。只要以上的三種維修策略相互配合好，并充分發(fā)揮各自的作用，就可以使設(shè)備獲得最高可靠性。 適應(yīng)性維修（ AM） 計(jì)算機(jī)模擬輸出的維修方式比例 適應(yīng)性維修（ AM） 維修方式?jīng)Q策的邏輯框架 適應(yīng)性維修（ AM） 以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架 適應(yīng)性維修（ AM） 以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架 適應(yīng)性維修（ AM） 以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架 適應(yīng)性維修（ AM） 重要度級(jí)別 適應(yīng)性維修（ AM） 適應(yīng)性維修（ AM） 點(diǎn)檢 /檢查的有效性分析 可靠性維修（ RBM） 何為可靠性維修 所謂的可靠性維修（ Reliability Based Maintenance，簡(jiǎn)稱RBM），是繼被動(dòng)維修（ Reactive Mode），預(yù)防維修，預(yù)測(cè)維修之后，新發(fā)展起來(lái)的以主動(dòng)維修（ Proactive Maintenance）為導(dǎo)向的維修體制。一般包括：能源供應(yīng)短缺造成的損失，合格品率降低損失何設(shè)備故障減產(chǎn)損失等。 適應(yīng)性維修（ AM） 以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式 3. 缺陷檢查概率的計(jì)算 4. 式中： 5. —— 技術(shù)上缺陷檢查概率，即當(dāng)對(duì)存在的缺陷的部件進(jìn)行診斷時(shí)，能夠檢測(cè)出缺陷的概率，它是以點(diǎn)檢結(jié)果或?qū)嵖?jī)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的； 6. —— 點(diǎn)檢周期概率，即當(dāng)按照某一周期對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢時(shí)，恰好發(fā)生缺陷的概率。 適應(yīng)性維修（ AM） 以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式 2. 設(shè)備劣化模型 —— 在開發(fā)維修方式?jīng)Q策系統(tǒng)時(shí)，需要把設(shè)備的劣化作模型化處理。再根據(jù)計(jì)算得到的各項(xiàng)費(fèi)用，計(jì)算并確定綜合費(fèi)用最小的維修方式。 維修方式與綜合費(fèi)用的關(guān)系圖 — 圖 68 適應(yīng)性維修（ AM） 適應(yīng)性維修（ AM） 找到費(fèi)用最小點(diǎn)必須解決的問(wèn)題： 要把設(shè)備故障造成的生產(chǎn)損失、維修費(fèi)用定量化； 確定計(jì)算綜合費(fèi)用的經(jīng)驗(yàn)公式或理論公式； 確定能夠反映不同時(shí)期維修方式的變化。從設(shè)備管理方面來(lái)看，隨著產(chǎn)量的變化，設(shè)備劣化的發(fā)展，診斷技術(shù)的進(jìn)步及周圍各種條件的變化，其體制，方式，方法也應(yīng)作適應(yīng)性的變化，為此，以日本某些鋼鐵企業(yè)為首，提出為迎接 21世紀(jì)的適應(yīng)性維修（ Adaptive Maintenance，簡(jiǎn)稱 AM）的概念。 全面計(jì)劃質(zhì)量維修（ TPQM） 適應(yīng)性維修（ AM） 背景 隨著企業(yè)設(shè)備不斷朝著大型化，復(fù)雜化和自動(dòng)化方向發(fā)展，設(shè)備在生產(chǎn)上的重要性日益增大。 全面計(jì)劃質(zhì)量維修（ TPQM） TPQM的實(shí)施過(guò)程 全面計(jì)劃質(zhì)量維修（ TPQM） TPQM實(shí)施過(guò)程可以分成以下單元 管理單元； 選擇單元； 開發(fā)單元； 實(shí)施單元； 執(zhí)行單元； 評(píng)價(jià)單元； 反饋。 TPQM維修職能的十個(gè)要素 全面計(jì)劃質(zhì)量維修（ TPQM） TPQM維修職能的十個(gè)要素 管理與組織 —— 建立合理的組織機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的職責(zé)規(guī)定； 組態(tài)管理 —— 對(duì)設(shè)備的實(shí)際狀況，功能特性以及設(shè)備鑒定的技術(shù)文件作為綜合性的管理； 后勤保障 —— 對(duì)保障維修的后勤項(xiàng)目，如零件修理，專用工具，測(cè)試設(shè)備，技術(shù)工人和計(jì)算機(jī)軟硬件作出明確的規(guī)定和有效管理； 質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn) —— 整個(gè)維修過(guò)程及各項(xiàng)要素均制定質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，加以嚴(yán)格管理； 工作控制 —— 對(duì)工作計(jì)劃，進(jìn)度安排和具體實(shí)施過(guò)程加以控制。其內(nèi)涵是： 維修范圍的 全面性 —— 對(duì)維修職能作全面的要求。 以利用率為中心的維修（ ACM） 維修規(guī)劃編制的流程 以利用率為中心的維修（ ACM） ACM需要的兩個(gè)條件 1. 第一，由于需要維修數(shù)據(jù)，故障模式作為支持，這個(gè)體制更需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的了解，加強(qiáng)設(shè)備的維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)記錄； 2. 第二，由于需要選擇以監(jiān)測(cè)為主的視情維修，以改進(jìn)設(shè)計(jì)為主的改進(jìn)維修，以充分利用生產(chǎn)空隙為主的機(jī)會(huì)維修，以及傳統(tǒng)的定位維修和事后維修，無(wú)論從管理上還是從技術(shù)上，都需要更多的技巧和經(jīng)驗(yàn)。 4. 根據(jù)生產(chǎn)安排，編制單臺(tái)設(shè)備的維修計(jì)劃； 5. 結(jié)合維修力量的調(diào)配和平衡，形成整套設(shè)備維修規(guī)劃。 以利用率為中心的維修（ ACM） 維修方式的選擇 以利用率為中心的維修（ ACM） 維修規(guī)劃編制的流程 1. 根據(jù)生產(chǎn)流程， 確定單臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備 。它和以可靠性為中心的適應(yīng)性維修體制有相似之處，但也有自己的特點(diǎn)。 CBM（ II） ：其效能和費(fèi)用及級(jí)別介于上述兩個(gè)等級(jí)之間。 在 CBM體制中，對(duì)每一臺(tái)設(shè)備都應(yīng)由一套監(jiān)測(cè)和狀態(tài)檢查方法。 這種預(yù)防維修方式的維修作業(yè)一般沒(méi)有固定的間隔期，維修技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)作出判斷，再確定設(shè)備的維修計(jì)劃。其定義為：在 設(shè)備出現(xiàn)了明顯的劣化后實(shí)施的維修，而狀態(tài)的劣化是 由被監(jiān)測(cè)的機(jī)器狀態(tài)參數(shù)變化反映出來(lái)的。這一管理模式畢竟向 傳統(tǒng)的以時(shí)間為基礎(chǔ)的（ Timed Based Maintenance， 又稱 TBM）預(yù)防維修體制提出挑戰(zhàn)，隨著檢測(cè)手段的進(jìn) 步和計(jì)算機(jī)的發(fā)展， 80年代形成了完善的體制，即狀態(tài) 維修。 美國(guó)為首的計(jì)劃預(yù)修制 當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征 國(guó)際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展 事后維修（ BM） 預(yù)防維修（ PM） 改善維修（ CM） 維修預(yù)防（ MP） 第三代：生產(chǎn)維修階段 PM（ Productive Maintenance）19601970 當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征 國(guó)際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展 綜合工程學(xué) 全員生產(chǎn)維修 設(shè)備綜合管理 第四代：各種設(shè)備管理模式并行階段（ 1970年至今） 當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征 從預(yù)知維修到狀態(tài)維修 何為預(yù)知維修 預(yù)知維修（ Predictive Maintenance）產(chǎn)生于計(jì)劃預(yù)防維 修之后，主要依賴于早期落后的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和軟件來(lái)記 錄故障和評(píng)估系統(tǒng)。 前蘇聯(lián)為首的計(jì)劃預(yù)修制