鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃教材(參考版)
2025-02-14 20:34本頁(yè)面
【正文】 ?機(jī)車日車公里： 平均每臺(tái)運(yùn)用機(jī)車一天走行的公里數(shù)。 （ 2）相關(guān)公式： 車S )/( dkml??車 uNuNSS ?車NNS?? )/(204169 dkm??內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 一、概念： 為了完成規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)，鐵道部需規(guī)定各鐵路 局應(yīng)保有一定的運(yùn)用車數(shù)，稱其為運(yùn)用車保有量。 ② 公式： ?車輛相關(guān)法： 空?空空空 uN??內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 （ 3）空車周轉(zhuǎn)時(shí)間（ ）： ② 公式： ? 時(shí)間相關(guān)法： 對(duì)于以上三種周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算公式中的 一般采用與計(jì)算貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間相同的指標(biāo)數(shù)值。 ② 公式： ? 車輛相關(guān)法： 管內(nèi)?卸空管內(nèi)管內(nèi) uN??內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 4. 三種貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間： （ 1）管內(nèi)工作車周轉(zhuǎn)時(shí)間（ ）： ② 公式： ? 時(shí)間相關(guān)法： 管內(nèi)?))1((241中技管內(nèi)貨管旅管內(nèi)管內(nèi) tLltkvl ????? ??卸空接入自卸自裝自卸管內(nèi)管內(nèi)管內(nèi) uNSNSuNSl ? ?? ???管內(nèi)卸空自裝自卸管 uuuk ???? — 空態(tài)系數(shù)，貨車在一次貨物作業(yè)停留時(shí)間內(nèi) 空狀態(tài)時(shí)間所占比重一般取 ~ 內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 （ 2）移交車周轉(zhuǎn)時(shí)間（ ）： ① 概念： 移交工作車從產(chǎn)生至消失時(shí)止所平均消耗的時(shí)間。 ⑥ 適用范圍： 專題分析、定期分析時(shí)用。 ll)( ?? 空重 或 NSNS丙鐵路局重走行公里計(jì)算表 區(qū)段 車輛行程 重車流量 (車 ) 走行距離 (Km) 重車走行公里 (車 .km) 乙 — 丙 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 丙 — 丁 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 丙 — M 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 合計(jì) ?丙局管轄范圍 ?區(qū)段別貨物列車數(shù) 1230 101 290 48 150 75 140 70 60 30 164100 15750 17220 7070 17400 1440 222980 ?區(qū)段別貨物列車 )( ?? 空重 或 NSNS1094 210 丙鐵路局空走行公里計(jì)算表 區(qū)段 車輛行程 空車流量 (車 ) 走行距離 (Km) 空車走行公里 (車 .km) 乙 — 丙 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 丙 — 丁 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 丙 — M 全區(qū)段 半?yún)^(qū)段 合計(jì) 150 150 22500 124 75 9300 105 140 14700 77 70 5390 155 60 9300 28 30 840 62030 ?丙局管轄范圍 ?區(qū)段別貨物列車數(shù) ?區(qū)段別貨物列車 uNSl ??uNSNS? ??? 空重 km16916886203 02229 80 ??? )( ?? 空重 或 NS③ 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間中各項(xiàng)因素的確定： ? 貨車中轉(zhuǎn)距離 ???技技 NNSL技術(shù)站 重車 空車 合計(jì) 乙 丙 合計(jì) km10527072850 10 ???重空車車流圖 1008 1295 2303 250 154 404 1258 1449 2707 )(241 中技貨管旅tL ltkv l ????丙局中轉(zhuǎn)車數(shù)表 ③ 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間中各項(xiàng)因素的確定： ? 管內(nèi)裝卸率： ?注意： 對(duì)全路而言： 對(duì)鐵路局而言 ： uuuk 卸空使管??2?管k管k： 0～ 2之間； 433630 ????數(shù)據(jù)源于重車車流表 )(241 中技貨管旅tL ltkv l ????內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 ④ 計(jì)算 )(241中技貨管旅tLltkvl ????已知丙局 hththkmv ,/ ??? 貨中旅 )(241 ????? )( d?內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 ⑤ 優(yōu)、缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： ? 計(jì)算結(jié)果精確； ? 便于分析影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各環(huán)節(jié)，擬定改進(jìn)措施。 ④ 適用范圍： 日常統(tǒng)計(jì)、考核實(shí)績(jī)時(shí)用。 注意： 鐵路局的貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間：貨車完成一次周轉(zhuǎn) (一個(gè) 工作量 )的過(guò)程中 在該局內(nèi) 平均消耗的時(shí)間。 四、貨物列車列數(shù)計(jì)劃 編制依據(jù) 重車車流表和空車調(diào)整圖 計(jì)劃編制 方向 行 上行 車 量 區(qū)段 車流 至裝車 站 由 裝車 站始發(fā) 列車編成 列數(shù) 通過(guò) 摘掛 通過(guò) 摘掛 至裝車 站 由 裝車 站始發(fā) 合計(jì) 重 空 重 空 乙 — 丙 丙 — 丁 丙 — M 682 44 +25 50 14 1 15 690 5 +21 空 G50 50 14 1 空 G1 16 220 5 0 +29 0 +4 50 5 1 6 ?數(shù)據(jù)源于空車調(diào)整圖 ?數(shù)據(jù)源于重車車流表 ?重空車車流圖 一 .貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間（ ）： 概念： 貨車從 第一次 裝車完了時(shí)起，至 下一次 裝車完了時(shí)止，所平均消耗的時(shí)間。 混編： 混空重muun ??四、貨物列車列數(shù)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1