地鐵車站特大斷面隧道爆破施工安全教材(參考版)
2025-02-08 21:01本頁面
【正文】 四、 爆破技術(shù)安全控制 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 ? 中交一公局第三工程有限公司 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 演講完畢，謝謝觀看！ 。 爆破振動測試 減震孔與炮孔布設(shè) 在隧道斷面中心采用機械掏槽，用以減少爆破總藥量。 由圖 1可看出在垂直隧道方向上位移最大值發(fā)生在左側(cè)拱腳處，拱腰處的位移也稍大，在拱頂方向位移最?。? 由圖 2可以看出平行隧道方向位移拱肩處最大，拱頂次之，在離爆源較近的左側(cè)壁整體位移大于右側(cè)位移； 由圖 3可以看出垂直地面方向位移最大值發(fā)生在左側(cè)拱肩部分，且相對其他兩方向位移最大，在隧道合位移中起著決定作用； 在圖 4合位移包絡(luò)圖中可以看出最大位移發(fā)生在左側(cè)拱肩，并向兩側(cè)逐漸變小，拱頂位移次之，在右側(cè)拱腳處位移最小。 四、 爆破技術(shù)安全控制 ?計算模型 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 數(shù)值模型立體圖 四、 爆破技術(shù)安全控制 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 本節(jié)研究隧道掌子面爆破對已成洞圍巖的影響，故選取隧道距離工作面 10m（斷面 1）進行質(zhì)點振動沿斷面分布規(guī)律分析。因此，該類型單元的適應(yīng)性強，能夠很好的適應(yīng)爆破等大變形的數(shù)值模擬。模型由炸藥、巖石和空氣三部分組成，通過適當調(diào)整巖石的參數(shù)來考慮上覆淺層土的因素。 四、 爆破技術(shù)安全控制 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 現(xiàn)場爆破炮眼位置 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 自強奮進 永爭第一 中交一公局第三工程有限公司 根據(jù)設(shè)計要求，隧洞的洞徑取 ， X方向總長 70米，模型邊界（側(cè)面）距隧道邊緣 50米，模型上邊界取至自然地面，下邊界（底面）距隧道 55米，約 3倍洞高。所以按上列裝填系數(shù)進行分配是可以的。有效進尺取 95%： 95%=。 3) 左上導坑每一循環(huán)裝藥量計算及分配 Q=qV；式中： q—— 單位炸藥消耗量，取 q=179。取值參照附表； η —— 裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼長度的比值，暫取 ； γ —— 每米藥卷的炸藥質(zhì)量， kg/m， 2號巖石硝銨 γ =。根據(jù)現(xiàn)場施工方法、圍巖狀況監(jiān)控及周邊環(huán)境綜合考慮下，選擇周邊炮眼深度為 ，掏槽眼加 10～ 20％。 8) 距建筑物 10m范圍內(nèi)不允許爆破作業(yè)，采用機械破碎的方法； 9) 距建筑物基礎(chǔ)底標高 20m范圍內(nèi)的爆破，孔深不能超過 ； 10) 距離建筑物基礎(chǔ)底標高 30m范圍內(nèi)爆破，輔助手段可采用打設(shè)超前減震孔，周邊打 23排 φ 80孔徑減震孔，孔間距 10cm，排距 15cm，孔深超過爆破孔深 。 1) 因隧道位于城市中
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