國(guó)際貿(mào)易管理及貨物運(yùn)輸管理知識(shí)保險(xiǎn)分析(參考版)
2025-02-08 21:00本頁(yè)面
【正文】 試分析說明：遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。問：，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。該批貨物順利抵達(dá)對(duì)方港我方投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。下列說法正確的有浸濕報(bào)廢。日起計(jì)算。 實(shí)際全損包括實(shí)際全損包括 ( )。如一份正本已用于索 賠 ，其余正本 則 自 動(dòng) 失效。This policy of Insurance witnesses that the People’s Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.保 險(xiǎn)貨 物 項(xiàng) 目Descriptions of Goods包裝 單 位 數(shù)量Packing Unit Quantity保 險(xiǎn) 金 額Amount Insured承保 險(xiǎn)別 Conditions 貨 物 標(biāo)記 Marks of Goods總 保 險(xiǎn) 金 額 Total Amount Insured:保 費(fèi) Premium 載 運(yùn) 輸 工具 Per conveyance 開航日期 Slg. on or abt起運(yùn)港 Form 目的港 To所保 貨 物，如 發(fā) 生本保 險(xiǎn)單項(xiàng) 下可能引起索 賠 的 損 失或 損 壞， 應(yīng) 立即通知本公司下述代理人 查 勘。? 我國(guó)的做法：預(yù)約保險(xiǎn)合同；不加成；以國(guó)外發(fā)來的裝運(yùn)通知單代替保險(xiǎn)單。? A/B/C險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，在必要時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)也可以單獨(dú)投保第五節(jié) 合同中的保險(xiǎn)條款一、合同中的保險(xiǎn)條款（一） CIF合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定： 保險(xiǎn)險(xiǎn)別；保險(xiǎn)金額；保險(xiǎn)加成或加成率保險(xiǎn)金額=CIF投保加成=CIF（ 1+加成率）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的確定如： 110%或加成率10% 。? 相應(yīng)的與一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)范圍相當(dāng)。.(B)。第四節(jié) 英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款? 6種險(xiǎn)別 :3種基本險(xiǎn)； 3種附加險(xiǎn)。海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起迄為卸離海輪存入冷藏庫(kù)后 10天。四、保險(xiǎn)責(zé)任的啟迄期限（一）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限? “ 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” （ W/W） ， 中途存?zhèn)} 60天。請(qǐng)問這種由于罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？ （三） 海洋貨物運(yùn)輸專門保險(xiǎn)險(xiǎn)別? 海洋冷藏貨物保險(xiǎn)： 冷藏險(xiǎn)、冷藏一切險(xiǎn)? 海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)（四） 賣方利益險(xiǎn)? 但采用 FOB、 CFR術(shù)語時(shí)，賣方為確保貨物在裝船越過船舷前的損失保險(xiǎn)公司給予賠償，而自行投保的的險(xiǎn)別。不久貨輪因無法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。請(qǐng)問：保險(xiǎn)公司能否拒賠？我方應(yīng)向何方索賠？ 案例 5? 我方按 CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工一險(xiǎn)。經(jīng)查，該輪在航行中因遇暴風(fēng)雨襲擊，奶酪被水浸泡，船方將其棄于海中。試分析上述貨物是否該由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。船舶在運(yùn)送途中，由于遭受暴風(fēng)雨的襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞，發(fā)生部分損失。載貨輪船在航行中發(fā)生碰撞事故，部分器材受損。為了方便修理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損，試分析上述貨物損失屬于什么損失。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，不能當(dāng)作茶葉出售了，只能按廉價(jià)的填充物處理。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，至使部分化肥遭到水漬，損失價(jià)值達(dá)1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計(jì)損失達(dá) 1500美元，問：該損失應(yīng)由誰承擔(dān)？ 案例 2? “昌隆 ”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。必須 選擇之一投保的險(xiǎn)別水漬險(xiǎn).一切險(xiǎn)自然災(zāi)害下單獨(dú)海損不賠。請(qǐng)區(qū)分哪些損失是共同海損，哪些損失是單獨(dú)海損？ （二）費(fèi)用是指由風(fēng)險(xiǎn)造成的由保險(xiǎn)人承保的費(fèi)用損失。 （ 2）單獨(dú)海損 （ Particular Average） 指由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失。 2．部分損失（ Partial Loss） （ 1） 共同海損（ General Average , .） 是指載貨船舶在海運(yùn)途中遭到自然災(zāi)害或意外事故，船長(zhǎng)為解除船與貨的共同危險(xiǎn)或航程得以繼續(xù)，有意而合理地做出的特殊犧牲；或采取合理救難措施而引起的特殊損失和合理的額外費(fèi)用。二、損失和費(fèi)用損失外來風(fēng)險(xiǎn)損失 海上損失一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失特殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失自然災(zāi)害造成的損失意外事故造成的損失海上風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失外來風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失 簡(jiǎn)稱海損海損全損部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損損失程度損失性質(zhì) （一）損失1. 全部損失（ Total Loss）簡(jiǎn)稱 全損
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