國際貿(mào)易貨物運輸保險分析(參考版)
2025-02-08 20:37本頁面
【正文】 ?CIC規(guī)定，索賠時效從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年 . ? 五、買賣合同中的保險條款 – （一）以 F組、 E組和 C組中的 CFR和 CPT等術(shù)語成交的合同，保險條款可訂為： ?“ 保險由買方自理 ” （ Insurance:To be covered by the buyer) – （二）以 D組術(shù)語成交的合同，保險條款可訂為： ?“ 保險由賣方自理 ” （ Insurance:To be covered by the seller) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ?相對免賠率（ Franchise） :保險人對免賠率以內(nèi)的損失不賠，如損失超過免賠率時，則對全部損失都賠。即使保險標的發(fā)生損失后，保險單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。 ?批單原則上須粘貼在保險單上，并加蓋騎縫章，作為保險單不可分割的一部分。該批貨物以 CIF成交的總價值為 元，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率合計為 %。 第六節(jié) 進出口貨物運輸保險實務(wù) ?一、投保 – （一）投保險別的選擇 – 考慮貨物的性質(zhì)和特點 – 考慮貨物的包裝 – 考慮運輸路線和船舶?？扛劭? – 考慮運輸季節(jié) ?一份 CIF合同下，合同及信用證均沒有規(guī)定投保何種險別，交單時保險單上反映出投保了 平安險 ，該出口商品為 易碎品 ，因此（ ） A、銀行將拒收單據(jù) B、買方將拒收單據(jù) C、應(yīng)投保平安險加破碎險 D、銀行應(yīng)接受單據(jù) （二）確定保險金額 – 出口：以 CIF或 CIP為基礎(chǔ)加一成 – 保險金額 =CIF ?（ 1+投保加成率） – CIF=CFR/〔 1—（ 1+投保加成率） ? 保險費率〕 – CIF=CFR/（ ） ? 進口：一般以 CIF價為基礎(chǔ)，不另外加成。 ? 二、空運貨物保險 ? 空運貨物保險的基本險別有：航空運輸險（類似于海運水漬險）和航空運輸一切險；其保險責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”條款。 – （四）戰(zhàn)爭險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 – （五）罷工險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 – （六）惡意損害險的承保風(fēng)險 ?若要對惡意損害造成的損失取得保障，可以投保 ICC（ A）險，或在投保 ICC（ B）險或 ICC（ C）險時加保惡意損害險。 – （二） ICC（ B） 險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 ?類似于我國的水漬險，采用承保 “ 除外責(zé)任 ”之外列明風(fēng)險的辦法。 ?問：當(dāng)賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，能否得到賠償？ – FOB、 CFR條件下 ，保險責(zé)任起訖期間是：“ 船至倉 ” ?接上例，若采用的術(shù)語改為 FOB或 CFR，則賣方能否得到保險公司的賠償？ 四、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 ? 一、協(xié)會貨物條款的種類 – 協(xié)會貨物條款（ A）： ICC（ A） – 協(xié)會貨物條款（ B）： ICC（ B） – 協(xié)會貨物條款（ C）： ICC（ C） – 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款 – 協(xié)會罷工險條款 – 惡意損害險條款 ?協(xié)會貨物保險條款（ Institute Cargo Clause， ICC） ?除
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