【正文】 提賠手續(xù)（ 1）損失通知和貨損檢驗(yàn)（ 2）保留向第三者責(zé)任方的索賠權(quán)（ 3）采取合理的施救措施（ 4）備齊索賠單證* 91Thank you very much!* 92謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。）* 89近因的認(rèn)定與保險(xiǎn)責(zé)任的確定① 單一原因。* 88(5) 近因原則 近因原則，是保險(xiǎn)理賠過程中必須遵守的原則，只有當(dāng)被保險(xiǎn)人的損失是直接由于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的近因造成時(shí)，保險(xiǎn)人才給予賠付，對非承保的近因，保險(xiǎn)不承擔(dān)賠償責(zé)任。* 86n 然后必須根據(jù)代位求償原則的規(guī)定， B取得向違反運(yùn)輸合同的 A的追償權(quán)，形式是由甲簽署一份 B開出的代位書 (又稱為權(quán)益轉(zhuǎn)讓書 )，代位書的取得標(biāo)志著保險(xiǎn)人已取得代位求償權(quán)，可以正式向 A就保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍內(nèi)進(jìn)行追償。所以甲根據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人索賠，求得利益的補(bǔ)償。n 經(jīng)各方的聯(lián)合勘察，貨物遭遇海水濕損的近因是由于船舶倉蓋嚴(yán)重腐爛，* 85n 稍遇一般大浪就導(dǎo)致海水的大量涌入，屬于船舶不適航，承運(yùn)人不能享受運(yùn)輸合同所規(guī)定的免責(zé)條款，必須擔(dān)違反運(yùn)輸合同的賠償責(zé)任。* 84n 例如，甲公司以 FOB價(jià)格條件進(jìn)口一批玉米，與承運(yùn)人 A船運(yùn)公司簽訂運(yùn)輸合同，甲為保障該批貨物的安全，又與保險(xiǎn)公司 B簽訂了海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種為一切險(xiǎn)，雙方約定保險(xiǎn)金額為 102萬美元。補(bǔ)償原則就是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任 范圍內(nèi) 的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按照保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定履行賠償 責(zé)任，保險(xiǎn)人的賠償金額 不能超過 保單上的 保險(xiǎn)金額 或被保險(xiǎn)人遭受的 實(shí)際損失 ，保險(xiǎn)人的賠償不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而 獲得額外利益。n 禁止反言也稱禁止抗辯。* 80關(guān)于默示保證n 默示保證與明示保證具有同等的法律效力 n 默示保證在海上保險(xiǎn)中運(yùn)用較多n 海上保險(xiǎn)的默示保證一般有三項(xiàng)：n 船舶的適航、適貨保證n 不改變航道的保證n 航行合法的保證 * 81n 棄權(quán)與禁止反言n 棄權(quán)是保險(xiǎn)合同一方當(dāng)事人放棄他在保險(xiǎn)合同中可以主張的某種權(quán)利。 * 79 根據(jù)保證存在的形式，保證可分為明示保證與默示保證： ? ? 明示保證 通常用文字或書面形式載于保險(xiǎn)合同中，成為保險(xiǎn)合同的條款。 保證的形式： 根據(jù)保證的事項(xiàng)是否存在，保證可分為確認(rèn)保證和承諾保證：? 確認(rèn)保證 是投保人對過去或現(xiàn)在某一特定事實(shí)存在或不存在的保證。法院最終支持了保險(xiǎn)公司。于是該商人根據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司索賠。n 過了幾年，該美國商人以相同的標(biāo)的、同樣的保險(xiǎn)金額和相同的目的地再次向一家美國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但在商議有關(guān)保險(xiǎn)合同內(nèi)容時(shí)，投保人沒有將曾經(jīng)遭勞合社拒保一事告知保險(xiǎn)公司。* 76n 勞合社在與該商人商議保險(xiǎn)合同時(shí)，指出該批工藝品的估價(jià)太高，要求投保人降低其投保的保險(xiǎn)金額。在新加坡進(jìn)行估價(jià)，這批工藝品若在西歐的價(jià)值將達(dá) 3000萬美元左右。? 內(nèi) 容 ： 告知? 保證? 棄權(quán)和禁止反言* 74按照慣例，投保方的告知形式有無限告知和詢問回答告知兩種? ? 如在我國的海上保險(xiǎn)以及英美等國的保險(xiǎn)業(yè)中一般都采用無限告知。216。如一份正本已用于索 賠 ，其余正本 則 自 動(dòng) 失效。This policy of Insurance witnesses that the People’s Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.保 險(xiǎn)貨 物 項(xiàng) 目Descriptions of Goods包裝 單 位 數(shù)量Packing Unit Quantity保 險(xiǎn) 金 額Amount Insured承保 險(xiǎn)別 Conditions 貨 物 標(biāo)記 Marks of Goods總 保 險(xiǎn) 金 額 Total Amount Insured:保 費(fèi) Premium 載 運(yùn) 輸 工具 Per conveyance 開航日期 Slg. on or abt起運(yùn)港 Form 目的港 To所保 貨 物，如 發(fā) 生本保 險(xiǎn)單項(xiàng) 下可能引起索 賠 的 損 失或 損 壞， 應(yīng) 立即通知本公司下述代理人 查 勘。問保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)多少。、辦理投保時(shí)，應(yīng)填寫投保單，并交付保險(xiǎn)費(fèi)。 * 67n 保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式：、保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式：n 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 = CIF價(jià)價(jià) （（ 1+投保加成率）投保加成率）n CIF價(jià)價(jià) =CFR價(jià)價(jià) 247。保。n 在國際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)、在國際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即 保險(xiǎn)保險(xiǎn)加成加成 。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤等。* 66n 保險(xiǎn)金額一般是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定的。保險(xiǎn)費(fèi)由保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)率和 保險(xiǎn)期限 構(gòu)成。 保險(xiǎn)費(fèi)：是指被 保險(xiǎn)人 參加保險(xiǎn)時(shí)，根據(jù)其投保時(shí)所訂的保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)人交付的費(fèi)用。 * 64* 65n 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)n （一）（一） 確定保險(xiǎn)金額確定保險(xiǎn)金額n 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)金責(zé) 任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)。 ? * 63（ 6）惡意損害險(xiǎn)n 惡意損害險(xiǎn)是新增加的附加險(xiǎn)，它所承保的是被保險(xiǎn)人以外的其他人（如船長、船員等）的故意破壞行動(dòng)所致保險(xiǎn)貨物的滅失損害。 ?　　 ② 任何恐怖主義者或任何出于政治目的采取行動(dòng)的人所致的損失。 ?戰(zhàn)爭險(xiǎn)的除外責(zé)任與Ａ險(xiǎn)的 “ 一般除外責(zé)任 ” 及“ 不適航、不適貨除外責(zé)任 ” 基本相同。 ?　　 ② 捕獲、拘留、扣留、禁止或扣押，以及這些行動(dòng)的后果或這方面的企圖。* 60n 在Ａ、Ｂ、Ｃ三種險(xiǎn)別中，除上述所承保的風(fēng)險(xiǎn)外，保險(xiǎn)人還都負(fù)責(zé)賠償：共同海損和救助費(fèi)用；根據(jù)運(yùn)輸合同中 “船舶互撞責(zé)任 ”條款應(yīng)由被保險(xiǎn)人償還船方的損失。 ?⑥ 拋貨。 ?④ 在避難港卸貨。 ?② 船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆。n 第二，在Ｂ險(xiǎn)中，沒有把海盜行為列入承保范圍，而在Ａ險(xiǎn)中海盜行為不屬于除外責(zé)任。（例外） * 58n Ｂ險(xiǎn)的除外責(zé)任和Ａ險(xiǎn)相比較，僅有兩點(diǎn)不同。 ?⑩ 海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所。 ?⑧ 拋貨。 ?　　 ⑥ 地震、火山爆發(fā)、雷電。 ?　　 ④ 船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的外界物體碰撞。 ?　　 ② 船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆。 * 55 ?n （ 1） 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款ＩＣＣ (Ａ )n 除了除外責(zé)任以外的一切風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，即采取 “一切險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”的承保方式。n （ 3）新條款允許戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)作為獨(dú)立險(xiǎn)投保。 * 54n （ 2）各種險(xiǎn)別條款的條文均按問題的性質(zhì)作統(tǒng)一的分類排列。新條款取消了舊條款平安險(xiǎn) ”、 “水漬險(xiǎn) ”及 “一切險(xiǎn)”的名稱，而代之以 “協(xié)會(huì)貨物條款Ａ、Ｂ、Ｃ”?？?，協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款和惡意損害險(xiǎn)條款。修改和補(bǔ)充。一般按費(fèi)率最高的險(xiǎn)保全程。天終止。天為止。部責(zé)任的保障。部或部分損失。 其中其中 費(fèi)用和外來原因費(fèi)用和外來原因 應(yīng)負(fù)的責(zé)任，與應(yīng)負(fù)的責(zé)任，與 陸上輸陸上輸貨物保險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任相同貨物保險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任相同 。天為止。人的最后倉庫或儲(chǔ)存處為止。險(xiǎn)責(zé)任即生效。責(zé)任。項(xiàng)責(zé)任。如果投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)。腐敗的損失。 ③ 關(guān)于外來原因關(guān)于外來原因 運(yùn)輸途中，由于外來原因所造成的全部或部分損失，保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。* 41 ② 有關(guān)費(fèi)用有關(guān)費(fèi)用 負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用。、傾覆、出軌；運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌；、觸礁、在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；沉沒、碰撞；、崖崩或失火、爆炸運(yùn)輸中遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失。是以火車、汽車為主體來考慮的。?注：罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是 “倉至倉 ”；已投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。n 如果中途轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦度绻型巨D(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或載與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起 15天為止，俟天為止，俟再裝上續(xù)運(yùn)海輪時(shí)責(zé)任恢復(fù)有效。n 如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，保險(xiǎn)責(zé)任最長延至貨物到達(dá)目的港之保險(xiǎn)責(zé)任最長延至貨物到達(dá)目的港之日午夜起日午夜起 15天為止。n 其責(zé)任自 保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直至到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地卸離海輪或開始，直至到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地卸離海輪或駁船為止。* 35n 本例 中，保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn)單的合法持有者，因此無權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠；n 拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對貨物不具有可保利益，雖然他是保單的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán)拒絕賠償。賠同樣遭拒絕。貨物從我。問庫運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。貨物從賣方倉起，直至英國倫敦買方倉庫為止。證，在保險(xiǎn)單的有關(guān)欄目也照此填寫。辦理。被保險(xiǎn)人在及時(shí)通知保險(xiǎn)人，加付期限有不同規(guī)定。終止。天為止。正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。* 29n（一）基本險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定：（一）基本險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定：n 三、承保責(zé)任的起迄期限三、承保責(zé)任的