物流運(yùn)輸設(shè)備與組織技術(shù)(參考版)
2025-02-07 13:19本頁(yè)面
【正文】 我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn) 1噸成品，需進(jìn)行 252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的 1 5％。 裝卸很浪費(fèi)時(shí)間的?。?！ 據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車(chē)貨運(yùn)以 500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距 超 過(guò) 500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于 500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。 ?第二，在出庫(kù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守貨物裝卸管理規(guī)定裝卸，避免出現(xiàn)貨物外包裝的損壞。 問(wèn)題：如何減少對(duì)貨物的損壞呢？ ?第一，在存儲(chǔ)過(guò)程中，嚴(yán)格保管貨物；貨物的擺放很重要，要上輕下重。以我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的 20％左右，船運(yùn)占 40％左右。 ★ 注意★ ?對(duì)于搬運(yùn)過(guò)程中，踩在貨物上面搬運(yùn)就是損壞貨物的一個(gè)方面，減少對(duì)貨物的損壞，提高貨物的質(zhì)量，是對(duì)以后企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了很好的一個(gè)平臺(tái)。 ? 進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。 在物流活動(dòng)的全過(guò)程中， 裝卸搬運(yùn)效率對(duì)物流整體效率影響很大。 盡量做到流程化作業(yè)、不間斷作業(yè)。 裝卸搬運(yùn)的目標(biāo) 目標(biāo) 費(fèi)用省 質(zhì)量高 距離短 時(shí)間少 ?正確、安全、及時(shí)地將貨物裝卸搬運(yùn)到指定位置 ?節(jié)約費(fèi)用 ， ?提高 效率 ?提高物流速度 ?節(jié)省勞動(dòng)消耗 ?縮短搬運(yùn)時(shí)間 ?減少搬運(yùn)中的消耗 ?削減作業(yè)人員，降低人工費(fèi)用 ?降低裝卸搬運(yùn)成本 三、裝卸搬運(yùn) 的基本原則 安全文明原則 省力節(jié)能原則 裝卸搬運(yùn)次數(shù) 最小化原則 指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，要堅(jiān)持文明裝卸，杜絕“野蠻裝卸”；要堅(jiān)持按照裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)工藝的要求進(jìn)行操作，采取措施保證貨物完好無(wú)損，保障作業(yè)人員人身安全 節(jié)約勞動(dòng)力，降低能源消耗 合理安排作業(yè)流程，采用合理的作業(yè)方式、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)合理布局以 及倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)計(jì)等，來(lái)取消、合并裝卸搬運(yùn)作業(yè)的環(huán)節(jié)和次數(shù)
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