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供應鏈中供應商管理現(xiàn)狀與改革策略研究(參考版)

2024-11-20 15:57本頁面
  

【正文】 第四章 明天。其中 , 和 這三點主要是從生產(chǎn)方面來提升企業(yè)能力,而 , 和 這三點主要是強調(diào)如何對供應商進行有效管理。基于上述原因,對供應商評價后,應當及時把考核評價的結(jié)果告知供應商,只有這樣才能真正達成對供應商的持續(xù)改進。我們對供應商的績效考核的目的有二:一是幫助供應商找問題,找差距,然后希望供應商能夠解決問題,縮小差距,進而達到提升的目的;二是淘汰一少部分不合格的供應商。 3. 6 注重對供應商的績效考核和持續(xù)改進 對供應商的績效考核是供應商管理的重點,如果沒有對供應商進行考核,那么企業(yè)的供應鏈是不完整的,同樣沒有績效考核的供應商管理也是不完整的!因為對供應商績效考評的成功與失敗都會直接影響到供應商的態(tài)度及合作程度,動態(tài)的供應鏈節(jié)點企業(yè)會更有利于提高供應鏈整體的業(yè)績。 ③ 合作雙方共同組建特別工作小組,利用特別工作小組來 解決供應過程中以及制造過程中出現(xiàn)的各種問題。為加強供應商和制造商的信息交流,保持信息的暢通,就有必要建立信息共賞機制,具體來說可以從以下幾個方面來進行: ① 與關(guān)鍵的供應商經(jīng)常進行有關(guān)成本作業(yè)計劃質(zhì)量控制信息方面的交換和溝通,保持信息的一致性和準確性; ② 實施并行工程。信息技術(shù)的廣泛應用是當今供應鏈管理的最顯著特征。在現(xiàn)代物流運作中,通過使用計算機技術(shù),通信技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù),條碼技術(shù),全球衛(wèi)星定位技術(shù),數(shù)據(jù)庫技術(shù)等技術(shù)手段,大大加快了物流信息的處理和傳輸速度,從而提高了物流活動的效率和快速反應能力。延遲制造對整條供應鏈的協(xié)調(diào)合作和快速反應 要求極高,只有鏈上所有企業(yè)通力合作,才能發(fā)揮出協(xié)作效應,實現(xiàn)整體競爭優(yōu)勢。從全局角度考慮供應鏈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),統(tǒng)籌考慮原材料采購、中間產(chǎn)品制造、最終產(chǎn)品裝配、產(chǎn)品輸送與售后服務全過程的布局與資源優(yōu)化配置。 那么 明天 該如何行動呢? 我們認為 :要應用并充分利用延遲制造的優(yōu)勢, 明天 應當做好以下幾方面: 首先必須對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和制造過程進行重新設(shè)計,運用標準化、模塊化和通用化等技術(shù)來設(shè)計產(chǎn)品,并將制造過程分解為通用化過程和差異化過程,兩個過程在時間上和空間上都能完全分離。 28 4)降低了不確定性,減小了企業(yè)風險。 3)縮短了交貨提前期,提高了快速反應能力。而目前 明天 庫存一直居高不下! 2)增加了最終產(chǎn)品型號,能更好地滿足顧客的差別化需求。針對 明天科技 這樣的工程機械制造企業(yè),延遲制造是其節(jié)約成本和創(chuàng)造增值的非??尚械囊环N策略,因為對 明天 來說,延遲制造來帶來如下好處: 1)降低庫存與物流成本。為了達成此項目的, 明天科技 就必須加快產(chǎn)品及零部件的國際標準化與通用化的認證工作。如果還是采用原來自己那套(或者是中國國內(nèi)的產(chǎn)品和零部件標準)標準的話,將很難在國際市場上站穩(wěn)腳跟,因為在當前國際形勢下,產(chǎn)品的無國界和競爭的無國界已經(jīng)是不爭的事實了,為了更好地適應當前國際發(fā)展的需要,就必須使自己的產(chǎn)品和零部件能夠適應國際標準化的要求,要能夠經(jīng)受得國際標準組織的檢驗。 所以要想使企業(yè)獲得更好更快的發(fā)展, 明天 就必須要加快業(yè)務外包的力度,切底實現(xiàn)非核心業(yè)務的完全外包。最后,工商管理碩士學位論文 27 建立、形成服務網(wǎng)絡(luò),使企業(yè)從中受益并提高效益和效率。二是將現(xiàn)代制造服務業(yè)納入企業(yè)和地區(qū)機械工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當中。 朱森第還對加快發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)提出了具體建議。外包方面,從目前運輸外包這種初級形式,提升到配送上線,再到供應鏈管理。 至于具體路徑,朱森第提出,從事加工貿(mào)易的企業(yè)可以從原來的oem 逐漸提升到 odm,再進一步,可以做 obm 和設(shè)計開發(fā)。二是將輔助業(yè)務與核心業(yè)務分離,企業(yè)只掌握核心業(yè)務,這樣不僅能加快服務業(yè)的發(fā)展,同 時也能提高制造業(yè)本身的效率。一是從按訂單制造向按訂單裝配過渡,進而逐漸擴展延伸到敏捷制造。 “ 如果企業(yè)的生產(chǎn)模式不變,仍然是過去那種大而全、小而全、金字塔式的結(jié)構(gòu),現(xiàn)代制造服務業(yè)就很難得到發(fā)展。 3. 2 加大非核心業(yè)務的外包力度,確保公司核心競爭力長久不衰 當今世界制造業(yè)正在從生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變?;谶@種理念, 明天科技 與供應商應當結(jié)成一種新型的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,明天 對供應商的運營和管理應當滿足如下幾個方面的要求: 1) 明確指導思想:基于供應鏈管理環(huán)境下的核心企業(yè)與供應商之間的關(guān)系是一種 26 新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,是在一定時期內(nèi)的共享信息,共擔風險的協(xié)議關(guān)系,是一種相互依存的共生關(guān)系;這是前提和根本的指導思想! 2) 強調(diào)工作重心:對供應商的管理其著眼點是建立長期穩(wěn)定的一種新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,強調(diào)的是通過共同的努力實現(xiàn)共同的計劃和解決共同的問題,強調(diào)相互之間的信任與合作; 3) 明確工作主要內(nèi)容:新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 意味著新產(chǎn)品 /新技術(shù)的共同開發(fā),數(shù)據(jù)和信息的交流和共享,市場機會與風險的共擔; 4) 加強對供應商的評價和選擇:供應鏈管理環(huán)境下供應商的選擇不再只單純考慮價格而是更注重選擇能在優(yōu)質(zhì)服務,技術(shù)革新,產(chǎn)品設(shè)計等方面能進行良好合作的供應商。 當今市場條件下與高品質(zhì)供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系對于企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢至關(guān)重要。交易規(guī)模的擴大,產(chǎn)生于供應鏈及其聯(lián)盟成員之間相 互交易費用相對低于市場機制的供應鏈協(xié)調(diào)機制,交易障礙的減少必然引起交易規(guī)模的擴大。從靜態(tài)來看,供應鏈及其聯(lián)盟具有交易(或價值)創(chuàng)造的功能。 供應鏈聯(lián)盟與一般供應鏈的最重要的區(qū)別是聯(lián)盟企業(yè)之間以一個大家都認可的協(xié)議或規(guī)則聯(lián)系在一起?!?博弈中的參與者能有效的合作,一種可能的解釋就是,他們可以利用事前通信或者協(xié)商,把他們的期望協(xié)調(diào)到一個對大部分或者全部人對有好處的均衡點上來。合作博弈的實現(xiàn),有賴于合作雙方在采取行動之前進行的有效的溝通和協(xié)商,并就彼此有利的行為過程或策略組合達成有約束力的承偌,在博弈結(jié)束時再重新分配所得利潤的總和。 合作博弈和非合作博弈的主要區(qū)別在于決策主體的行為相互作用時,雙方是否能夠達成一個具有約束力的協(xié)議( binding agreement)。 可瑞普斯( Kreps, 1982)等人已經(jīng)證明,只 要 博弈次數(shù)足夠大,針鋒相對策略對于解決 “ 囚徒困境 ” 問題同樣具有吸引力。這是因為供應鏈企業(yè)間的博弈具有重復博弈的 性質(zhì),由于這種重復博弈的時間周期會比較長,多數(shù)情況下還會出現(xiàn) 長期合作 的情況,因此具有無限重復博弈的性質(zhì)。 第三章 明天科技 供應鏈中的供應商管理改革方略 3. 1 努力創(chuàng)建與供應商結(jié)成新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的運營體制 從最近幾年 明天科技 同關(guān)鍵供應商的合作和發(fā)展情況來看,他們完全有能力與工商管理碩士學位論文 25 關(guān)鍵供應商結(jié)成新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 這樣,就有必要在現(xiàn)有的供應商管理的基礎(chǔ)上進行分析改進,去研究合適的供應商管理辦法和體系。 ④ 還沒有同關(guān)鍵供應商結(jié)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,還沒有認識到同關(guān)鍵供應商結(jié)成新型戰(zhàn)略合作伙 伴關(guān)系的重要性。 ② 合格供應商的數(shù)量只見增加沒有減少,對他們沒有采取控制數(shù)量的措施,這樣也會增加管理的難度和管理成本。但與國際跨國公司,機械制造行業(yè)巨頭,家電等行業(yè)相比還是存在著很大的差距。特別是當公司花費近千萬元引進 ERP 系統(tǒng)后,經(jīng)過近幾年的不斷消化和吸收,其 ERP 系統(tǒng)在目前中國機械工程制造行業(yè)內(nèi)還是比較先進。供應商的質(zhì)量主要由生產(chǎn)部的貨源檢驗科負責,供應商的評估主要由商務部和生產(chǎn)部共同來評定 。 目前在 明天科技 內(nèi)部,物流部門和生產(chǎn)部門,銷售部門,研發(fā)部門之間的信息集成度低,直接導致協(xié)同困難,從而缺乏有效的現(xiàn)代協(xié)同生產(chǎn)管理方法;在 明天科技 外部,公司對多條復雜的供應鏈組成的供應鏈網(wǎng)絡(luò)也缺乏行之有效的現(xiàn)代供應鏈管理方法,從而直接導致生產(chǎn)成本和物流成本偏高,影響了企業(yè)的快速發(fā)展和壯大。要實現(xiàn)這種復雜環(huán)境下對供應商的良好管理,就必須在 明天科技 自身內(nèi)部和企業(yè)外部對供應商實現(xiàn)全面協(xié)同管理,只有實現(xiàn)全面協(xié)同管理才能使供應信息流和需求信息流在供應鏈內(nèi)部實現(xiàn)實時 流動。各供應商具體數(shù)量和所占市場份額見下表 : 表 22 供應商分類表 供應商分類 供應商數(shù)量 所占供應額份額 A 類供應商( VOLVO,五十玲等) 70 75% B 類供應商(專業(yè)油泵廠家等) 85 15% C 類供應商 (其它不重要的零配廠家 ) 227 10% 目前 明天科技 供應鏈上供應商的大體分布情況如下 。公司共擁有供應商約 382 家,集中海外供應商約 92 家,國內(nèi)供應商約 290 家。 企業(yè)是選擇外包還是自制,與其整體戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān),但根本點還是要看外包是否能以更低的成本獲得比自制更高價值的資源。 第三方物流的問世,以及專業(yè)公關(guān)公司的出現(xiàn),還有一系列形形色色的專業(yè)公司的突顯,無不與競爭環(huán)境的變遷,競爭結(jié)構(gòu)的嬗變,社會化專業(yè)分工越來越細密,對專業(yè)性的要求越來越高有關(guān)。雖然企業(yè)實施業(yè)務外包 22 要支付一定的費用,但相比企業(yè)全部大包大攬什么都做,眉毛胡子一把抓,模糊了主業(yè),造成核心競爭力的 尚失是更有裨益的。所以現(xiàn)在許多外企公司已將直郵業(yè)務全部外包給郵局,郵局提供一條龍服務。如一些外企公司,經(jīng)常通過直郵( DM)向客戶 郵寄廣告宣傳冊、產(chǎn)品手冊、公司簡報之類的信涵。 隨著競爭環(huán)境的變化,許多企業(yè)已不再追求 “ 大而全 ” 的模式,而是更加強調(diào) “ 小巧精致 ” 。通用汽車公司的 Pontiac Le Mans 已經(jīng)不能簡單定義為 美國制造的產(chǎn)品,它的組裝生產(chǎn)在南韓,發(fā)動機、車軸、電路是由日本提供,設(shè)計在德國,其他零部件來自于臺灣地區(qū)、新加坡和日本,西班牙提供廣告和市場營銷服務,數(shù)據(jù)處理在愛爾蘭和巴貝多完成,而戰(zhàn)略研究、律師、銀行、保險等分別由底特津、紐約和華盛頓等地提供。 隨著全球經(jīng)濟一體,世界經(jīng)濟范圍內(nèi)的競爭日益顯著,必然催生企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋求業(yè)務外包的發(fā)展。 由此可看出,通過這種業(yè)務外包方式,愛立信保 持了自己的核心競爭力,將精力聚焦于不斷創(chuàng)新,不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品,保持技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢,擊敗對手的同時又獲取了新產(chǎn)品帶來的高額回報。比如,愛立信在研制成功新的技術(shù)如第三代基礎(chǔ)設(shè)施后,就會逐步將第二代產(chǎn)品外包,以便為第三代產(chǎn)品騰出發(fā)展空間。愛立信現(xiàn)有業(yè)務中有 80%的業(yè)務集中于他們在全球精心挑選出來的四家大型的合同電子制造商,愛立信還計劃通過與各種規(guī)模合同電子制造伙伴合作,進一步擴大其移動電話業(yè)務。 2020 年全球 CEM 市場達 875 億美元,預計 2020 年這一市場將增長 2 倍多 ,達 2,030 億美元。 對于很多大企業(yè)來說,外包生產(chǎn)已成為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分。企業(yè)內(nèi)向配置的核心業(yè)務與外向配置的業(yè)務緊密相聯(lián),工商管理碩士學位論文 21 形成一個關(guān)系網(wǎng)絡(luò),即供應鏈。這與傳統(tǒng)的 “ 縱向一體化 ” 控制和完成所有業(yè)務的做法已有很大不同。要想獲得整體競爭優(yōu)勢,就必須挖掘供應鏈上各節(jié)點企業(yè)獨特的核心競爭力,并使每個節(jié)點企業(yè)充分利用其特有的知識和資源,有效地發(fā)揮各自的優(yōu)勢和專長。 Rabinovich et al 1999〔 [3]〕),根據(jù)美國外包機構(gòu)的研究,通過外包業(yè)務,企業(yè)平均能降低 9%的成本,并能實現(xiàn)15%能力和質(zhì)量的提高( Elmuti et al 1998),正是因為如此,外包管理已經(jīng)廣泛地運用于企業(yè)商業(yè)活動的各個領(lǐng)域。 b. 業(yè)務外包基 本情況 外包被廣泛認為是企業(yè)降低成本、獲取競爭優(yōu)勢的一種有效手段, 它已經(jīng)成為企業(yè)取代傳統(tǒng)、垂直一體化企業(yè)的有效、柔性化的經(jīng)營組織形式( Elmuti et al 1998〔 [1]〕 。因此,在研發(fā)與服務方面的投入很大,時至今日,己形成一支行業(yè)內(nèi)人數(shù)最多、規(guī)模最大、配套最全、科研力量最強的研發(fā)隊伍和一個覆蓋全國的服務網(wǎng)絡(luò),強大的科研投入保證公司的產(chǎn)品始終處于國內(nèi)最先進水平,良好的售后服務彌補了產(chǎn)品整體質(zhì)量的不足。而國外產(chǎn)品,盡管其產(chǎn)品質(zhì)量、性能、可靠性及技術(shù)水平都遠遠高于國內(nèi)同業(yè)整體水平,在這方面有很強的競爭力,但國外產(chǎn)品一般整機價格高、零部件費用更高,因此,對國內(nèi)用戶而言,就存在著即使買得起也用不起、養(yǎng)不起的問題;同時,國外產(chǎn)品的銷售與服務基本是采取代理制,而目前中國并不健全的代理市場,必然導致其服務不到位,因此,價格和服務問題也就變成國外品牌參與中國市場競爭的軟肋。大部分用戶購買工程建設(shè)機械的用途是滿足當前工程作業(yè)的需要,工程機械的購置成本盡管占施工成本的比例很低,但對施工質(zhì)量、工程進度的影響很大,因此,用戶對施工機械的質(zhì)量、性能和可靠性要求比價格更為重視,同時,對能否及時有效提供維修服務也非??粗兀捎?“ 中國制造 ” 在國際上一直是低質(zhì)、低價的代名詞,工程機械行業(yè)的產(chǎn)品亦不例外,因此,盡管國內(nèi)工程機械生產(chǎn)廠家超過 1000 家,但與世界水平相差甚遠。 表 近幾年來 明天科技 財務數(shù)據(jù)表 (人民幣億元) 2020 年 2020 年 2020 年 前三季度 主營業(yè)務收入 45. 74 91. 44 108. 69 主 營 業(yè) 務利潤 16. 25 20. 6 10. 8 數(shù)據(jù)來源: . 工商管理碩士學位論文 19 圖 21 明天 組織機構(gòu)簡圖 核心競爭力分析與業(yè)務外包基本情況 a. 核心競爭力分析 明天科技 作為我國工程機械行業(yè)的新兵,一個民營企業(yè),盡管有著體制上的優(yōu)勢,也沒有歷史包袱;但其制造加工能力、基礎(chǔ)設(shè)施的資源投入、國家的扶持、產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)等在行業(yè)
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