國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)7(參考版)
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【正文】 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 14分 29秒 12:14:2914 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 14日星期二 下午 12時(shí) 14分 29秒 12:14: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :14:2912:14Feb2314Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 14, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 14分 29秒 12:14:2914 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :14:2912:14:29February 14, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :14:2912:14Feb2314Feb23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 14, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 14分 29秒 12:14:2914 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :14:2912:14:29February 14, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :14:2912:14Feb2314Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 14, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 合同中將實(shí)際到貨作為買方付款的條件，改變了 CIF的象征性交貨性質(zhì)。 根據(jù)《 2023通則》， CIF為象征性交貨術(shù)語(yǔ)而非實(shí)際交貨。另一方認(rèn)為，合同中的特殊條款規(guī)定改變了 CIF的性質(zhì)，該合同不應(yīng)認(rèn)為是象征性交貨的 CIF合同。合同簽定后，出口公司就此合同性質(zhì)展開(kāi)爭(zhēng)論。 CIF案例：我國(guó)某進(jìn)出口公司同英國(guó)某進(jìn)口商簽定一份 CIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。海上風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。只要賣方提交了合格的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。 CIF合同屬于象征性交貨合同，賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。要求我公司出面向保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。 CIF案例 :我某公司按 CIF條件向按歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。 按合同計(jì)價(jià)貨幣投保 。 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 A 合同中明確規(guī)定 Unloading Charges to be covered by the Buyer. （ 大宗貨物程租船運(yùn)輸 ） B CFR的變形 CFR Ex Tackle New York（ 吊鉤下交接 ） CFR Liner Terms New York（ 班輪條件 ） CFR Landed New York（ 卸至碼頭 ） 賣方承擔(dān) CFR Ex Ship’ s Hold New York(艙底交接 ） 裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ) CIF 三、 CIF :Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ …. 指定目的港） （一）含義 賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期于裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從發(fā)運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。 ? 分析：《通則》規(guī)定，按 CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠 8000美元，且拒不贖單。貨物于 1月 8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到 9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。 ? 如雙方無(wú)約定，也沒(méi)有習(xí)慣做法，一般應(yīng)及時(shí)發(fā)裝船通知。 裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險(xiǎn)。 CFR （ 二）雙方義務(wù)： – 賣方：在合同期內(nèi)裝船，并通知買方；負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi) 。在實(shí)踐中，買方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在合同中明確規(guī)定 “FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS”。
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