供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)流程管理教材(參考版)
2025-01-23 01:53本頁(yè)面
【正文】 42 。 40 第三方物流 （ third party logistics）是指獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。 自營(yíng)物流有利于企業(yè)保證和保持良好的客戶服務(wù)水平，便于企業(yè)對(duì)銷售物流環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控，能及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。 38 物流聯(lián)盟模式的優(yōu)點(diǎn)在于： 企業(yè)通過(guò)物流聯(lián)盟可以迅速開(kāi)拓市場(chǎng)； 聯(lián)盟形式可以分散企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)； 降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。 35 銷售物流要保證商品價(jià)值和使用價(jià)值向顧客的轉(zhuǎn)移和實(shí)現(xiàn)； 銷售物流關(guān)系到顧客對(duì)企業(yè)服務(wù)的滿意程度和企業(yè)的市場(chǎng)形象； 銷售物流是整個(gè)供應(yīng)鏈的信息反饋點(diǎn)。 29 1）消除浪費(fèi) 精益生產(chǎn)物流所指的“浪費(fèi)”一般有以下幾種，即：積壓和多余的庫(kù)存；因不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候；無(wú)利潤(rùn)或低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)；不滿意的顧客服務(wù)；產(chǎn)品的缺陷；不必要的材料移動(dòng)；操作者的盲目移動(dòng)；實(shí)際不需要的加工程序。 ④供應(yīng)商車間作業(yè)計(jì)劃編制。 ② 編制排產(chǎn)計(jì)劃 , 細(xì)化到日。 20 1）物流過(guò)程的連續(xù)性 2）物流過(guò)程的平行性 3）物流的單向性 4）物流過(guò)程的比例性 5）物流的均衡性 6）物流過(guò)程的柔性 21 1. 供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃的新要求 1)柔性約束 2)生產(chǎn)進(jìn)度 3)生產(chǎn)能力 22 控制 2. 供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃的特點(diǎn) 1）具有縱向和橫向的信息集成過(guò)程 2)增加了能力平衡在計(jì)劃中的作用 3）計(jì)劃的循環(huán)過(guò)程突破了企業(yè)的限制 23
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