第11章區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃及運作模式(現(xiàn)代物流管理夏文(參考版)
2025-01-18 01:57本頁面
【正文】 2023年 2月 1日星期三 2時 1分 56秒 14:01:561 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 1日星期三 下午 2時 1分 56秒 14:01: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :01:5614:01Feb231Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , February 1, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 1日星期三 2時 1分 56秒 14:01:561 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 2月 1日星期三 下午 2時 1分 56秒 14:01: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 14:01:5614:01:5614:01Wednesday, February 1, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 14:01:5614:01:5614:012/1/2023 2:01:56 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 下午 2時 1分 56秒 下午 2時 1分 14:01: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 下午 2時 1分 :01February 1, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :01:5614:01:56February 1, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :01:5614:01Feb231Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 1, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。分別設(shè)立 A、 B兩地的甲乙公司，相互按照對方要求進(jìn)行貨運代理服務(wù)，并與本企業(yè)物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來進(jìn)行，以取得互利的效果。甲、乙或多家公司建立共同的運輸配送系統(tǒng)，分別為各家公司進(jìn)行貨物配送服務(wù)，以擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)規(guī)模的方式降低物流成本。甲乙公司的物流中心、倉庫根據(jù)各自公司貨物運輸目的地的要求，相互間實行合作配送，以減少配送次數(shù)、距離和節(jié)約有關(guān)費用。其中與物流中心的所有者關(guān)系主要有 3種，一種是運輸業(yè)者，另一種是百貨店或超級市場，第二種是貨運代理公司。 ? ? 企業(yè)集團(tuán)或多個企業(yè)之間物流作業(yè)共同化的方式一般可分為 4種類型： ? (1)集貨配送方式。連鎖商店的統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送，可以取得配送的經(jīng)濟(jì)效益。它集物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、倉庫與商場功能為一體。 ? 目前中國大多數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)城市已經(jīng)出現(xiàn)了倉儲式銷售方式。 ? 4)在根本利益一致的條件下企業(yè) (集團(tuán) )內(nèi)部應(yīng)有適當(dāng)競爭，用物流鏈管理制度化的方式來解決內(nèi)部利益沖突 ? ? 倉儲式銷售的主要特點是：選擇城鄉(xiāng)結(jié)合部、交通方便的地方，采用倉庫式建筑、倉庫式堆碼商品，實行自選式、整包裝出售商品的辦法。 2)采用集團(tuán)化的方式建立區(qū)域物流經(jīng)營主體內(nèi)部組織機(jī)制。交通運輸企業(yè) (集團(tuán) )及其他第三方物流經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)其物流鏈管理和組織活動特點，設(shè)立或者劃分若干物流戰(zhàn)略經(jīng)營單位共同參與物流業(yè)務(wù)服務(wù)，或者以集團(tuán)企業(yè)形式參與物流服務(wù)項目，以協(xié)同有序的戰(zhàn)略活動實現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo)的要求。 (8)實地調(diào)查，方案比較，綜合評價與決策目標(biāo)的要求，確定貨運樞紐站場具體站址，并繪制站址平面圖和地形圖。 ? (6)詳細(xì)了解區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有各貨運站場、物流服務(wù)設(shè)施的分布及改、擴(kuò)建能力，計算按可能規(guī)模改、擴(kuò)建現(xiàn)有站場所需要費用，擬定多個站址作為備選站址方案。 ? (5)根據(jù)貨運調(diào)查統(tǒng)計資料，確定規(guī)劃期區(qū)域貨物運輸總工作量。 ? (3)調(diào)查區(qū)域現(xiàn)有貨運樞紐站場、物流設(shè)施分布情況，用于干線運輸與物流服務(wù)可兼容的可能性。 大都市區(qū)域物流設(shè)施布局示意圖 中小城市區(qū)域物流設(shè)施布局示意圖 ? ? (1)分析所在區(qū)域的自然、社會、經(jīng)濟(jì)特點以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展現(xiàn)劃，按照區(qū)域物流要求、運輸站場的具體功能和選址原則，確定貨運樞紐站場的運輸與集散服務(wù)范圍。 (8)節(jié)約投資，保護(hù)環(huán)境，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。 ? (7)水電暢通，交通方便，基礎(chǔ)條件良好。要重視軟件建設(shè)，重視細(xì)化服務(wù)功能，重視發(fā)掘硬件潛力。 ? (6)軟硬結(jié)合，細(xì)化功能，提高物流效益
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