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汽車車身修復(fù)技術(shù)_車身及板件操作的維修(參考版)

2025-01-10 15:06本頁面
  

【正文】 這種焊嘴可以夾持焊條,對焊條預(yù)熱,并將焊條喂到焊道處,因而可進(jìn)行快速焊接。 ( 2)圓形焊嘴: 用于充填小的孔 眼或形成短焊縫, 也可用于難以靠近 部位的焊接和尖角 部位的焊接。 熱空氣塑料焊炬的焊嘴: ( 1)定位焊焊嘴: 用于斷裂板件的定位焊。 2023/1/24 二、塑料板件焊接技術(shù) 塑料板件的焊接原理: 塑料板件焊接采用熱空氣焊炬,如圖 562所示。 2023/1/24 車用塑料件的維修 一、塑料在汽車上的應(yīng)用 近年來,用塑料制作的各種汽車車身零件越來越多,特別是前部車身,如保險杠、前圍、翼子板、發(fā)動機(jī)罩,散熱器罩,儀表板、裝飾板等。 步驟 22:將車門放入門洞內(nèi),檢查定位狀況,為表面修飾做好準(zhǔn)備后,把車門裝好。 步驟 21:在新面板上鉆出用于安裝嵌條和裝飾條的孔。 步驟 19:用點焊或塞焊焊接車門玻璃框,然后再對翻邊進(jìn)行定位點焊,如圖 561所示。 后,用翻邊鉗收尾。 翻邊應(yīng)分三步逐步地進(jìn)行,注意不要 使面板錯位,不要出現(xiàn)凸起或折痕,如圖 559所示。 步驟 16:用夾鉗將面板安裝到門框上, 準(zhǔn)確地對好位置,對需要釬焊的部位 進(jìn)行釬焊。 步驟 14:有些面板配有隔音板,這些隔音板必須固定到面板上,這時應(yīng)先用酒精擦凈面板,然后用加熱燈對面板和隔音板進(jìn)行加熱,最后用黏結(jié)劑將它們黏結(jié)起來。鉆出或沖出塞焊用孔,用砂紙磨去焊接或釬焊部位的油漆。 圖 557 翻邊外緣打磨前后的斷面 圖 558 用剪刀沿焊點周圍剪開 2023/1/24 步驟 12:在焊接部位涂上透焊防蝕涂料,其余裸露部位涂 防銹漆或其他防銹涂料。 步驟 10:到面板能自由活動時,拆 下面板。 步驟 9:用錘子和鏨子把面板與門 框剝離開來。 圖 555 注入泡沫材料 圖 556 注入泡沫材料 2023/1/24 步驟 8:打磨面板邊緣的翻邊,只 需磨掉外緣而使其斷開即可,不要打 磨到門框上。 2023/1/24 步驟 6:在門框上貼上標(biāo)記條,分別測出面板邊緣到標(biāo)記條下邊線的距離 b和面板邊緣到門框的距離 a,如圖 555所示。 步驟 4:拆下車門,放到合適的工作場所。 步驟 2:查看面板的固定方式,以確定需要拆卸內(nèi)部的哪些構(gòu)件??梢圆捎谩般@孔拉伸法”,也可以采用“焊接墊圈拉伸法”。 ( 1)不卸掉內(nèi)板,在車身上直接修復(fù); ( 2)不卸掉內(nèi)板,但須卸下車門在工作臺上修復(fù); ( 3)既卸下車門總成,又須卸掉內(nèi)板(內(nèi)、外板分離)的修復(fù)等。 步驟 13:裝上車門和前翼子板,檢查定位質(zhì)量。 步驟 11:焊縫部位涂雙組分環(huán)氧樹脂保護(hù)漆和顏色涂料。 步驟 9:由支柱內(nèi)側(cè)上部的注入孔注入泡沫材料,如圖 554所示。 圖 553 安裝有排水軟管的支柱 圖 552 清除前支柱內(nèi)的舊泡沫材料 2023/1/24 步驟 7:在其余配合表面涂焊縫粘膠劑。 步驟 5:將支柱夾緊固定,檢測其定位配合情況。 步驟 4:在排水軟管上涂以肥皂水,使連接管插入容易,然后將新支柱安裝就位。 步驟 2:把支柱上端截至與所需尺寸相配的對接接口。 步驟 3:從支柱內(nèi)側(cè)仔細(xì)鉆除支柱上兩個切口之間和底部的焊點,卸下支柱。 步驟 2:在兩根截斷線處仔細(xì)截斷,為了鋸切準(zhǔn)確、方便,可采用鋸切夾具。 圖 549 在定位孔內(nèi)塞焊 2023/1/24 支柱的更換: ( 1)前支柱的截斷: 步驟 1:找到支柱上端的基準(zhǔn)孔,并由此向下測量 100mm,在該處內(nèi)側(cè)作標(biāo)記。 步驟 10:用氣動砂輪機(jī)磨平塞焊和釬焊焊跡,然后用打磨機(jī)進(jìn)行打磨,再涂上接縫密封膠。 步驟 7:在門檻接合面上涂敷適當(dāng)?shù)沫h(huán)氧樹脂 焊縫黏結(jié)劑。 步驟 5:新門檻板安裝前,先在塞焊孔處涂上 透焊防蝕涂料。 步驟 3:用小型帶式打磨器從內(nèi)側(cè)打磨焊接部位,如圖 545所示。 圖 540 左側(cè)圍修復(fù)方法 圖 541 側(cè)圍前立柱修復(fù) 圖 542 矯正車門框 2023/1/24 步驟 1:把損壞的部分切掉,以方便拆卸,如圖 543所示。 步驟 5:將頂角凹陷 處初步敲起,用螺旋式 撐拉器置門框右上角與 左下角之間如圖 542所 示。 步驟 3:用撐拉器單一方向?qū)⒆髠?cè)車門中柱拉回原來狀態(tài)。 步驟 1:把左側(cè)圍上前、后兩個受損車門 拆掉,待修復(fù)后再重新安裝。 ( 2)被動型撞擊: 這種撞擊一般發(fā)生在汽車駕駛員正常行駛時,突然受一側(cè)開來的車輛或在十字路口處從側(cè)面開來的違章車輛的撞擊,造成左側(cè)或右側(cè)的損傷變形。 圖 539 保險杠的修復(fù)工序 2023/1/24 汽車側(cè)圍護(hù)面發(fā)生損壞的因素與傾向: 汽車側(cè)圍護(hù)面因撞擊而造成損壞的因素一般有兩種,即自身主動型撞擊與被動型撞擊。 說明:敲平褶皺后,工件在伸展作用下, 勢必仍然存在一些向上拱曲的現(xiàn)象,但要比 以前輕很多,如圖 539c所示,然后再用火 焰與錘子起皺。如圖 539b所示。 步驟 2:將工件的凹坑處朝下,用錘子敲 擊向上的凸起處,如圖 539a所示,使凸點 基本消失。 ( 2)若保險杠被撞擊比較嚴(yán)重,拆下保險 杠修復(fù)。 第七節(jié) 汽車后圍護(hù)面的維修 圖 538 后圍護(hù)面撞擊 2023/1/24 步驟 3:凹陷得到初步復(fù)位,接著用墊鐵 與錘子對尚未平整的凹凸變形做進(jìn)一步修整。 步驟 1:拆卸掉后車尾部的附 件,包括尾燈、牌照及其他電器 部分。后圍護(hù)面撞擊如圖 538所示。 圖 535 清除油漆與焊料 圖 536 拆除焊點 圖 537 拆下車頂 2023/1/24 轎車后圍損傷與變形的主要因素一般來自于后車追尾,一般情況是將尾燈碰碎或?qū)⑺芰媳kU杠刮壞,再嚴(yán)重的也只能是將護(hù)面撞凹陷,后門口變形等。 步驟 5:檢查車身所有框架部位的尺寸和形狀。 步驟 3:從汽車上拆下車頂板,如圖 537所示。 2023/1/24 肇事與翻車造成車頂嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù): 步驟 1:用氧 — 乙炔焊炬使油漆軟化,用鋼絲刷或刮刀將油漆除掉,如圖 535所示。這時應(yīng)用與撞擊相反的順序來進(jìn)行修復(fù)工作。 步驟 2:用液壓或機(jī)械千斤頂將大凹坑頂出。 車頂受到降落物撞擊后的修復(fù): 步驟 1:首先拆卸汽車車頂絕緣板。 步驟 6:最后將墊鐵與鐵錘分別從 里外對準(zhǔn)一個點,對尚存的一些凹 凸點很小的部分進(jìn)行敲擊,矯平, 使整個工件全部平整,達(dá)到理想的 修復(fù)狀態(tài),如圖 534b所示。如圖 533所示。在拖拉的同時,用錘子隨 時敲擊保險杠彎曲部分的四周,以助 伸展和定型。 步驟 2:然后將該車發(fā)動(若此車 發(fā)動機(jī)已損壞不能發(fā)動,可用其他車 輛往后拖),緩緩倒車。因而,在修復(fù)之前必須掌握被撞的汽車方位、構(gòu)造、車速、方向與角度等內(nèi)容,以便能夠準(zhǔn)確分析,確定引起損傷的實際原因。 參照圖如圖 531b所示的方法,用手搬動拱曲部位使其復(fù)位;也可參照圖531c所示的方法,在前端墊上布團(tuán),然后用手掌輕輕壓下拱曲部位,使其與翼子板邊緣高度一致。 圖 530
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