【正文】 34 / 34。原因：腐蝕性物質(zhì)灑落在漆膜上（剎車油、過氧化物、蓄電池溶液等），酸雨。μ為運動粘度，mm2/s。用以下公式可將試樣流出時間秒(s)換算成運動粘度值( mm2/s)。配色要點及用量計算視覺三要素：光線、物體、觀察者日光、白熾燈、日光燈的色相光源與非光源反射、透射、吸收色調(diào)、明度、純度順序用量確定：Q=ū/[(1/D)(1N)/d) (g/m2 )ū為涂膜厚度ūm，D為涂料密度（g/cm3)，N為涂料中不揮發(fā)成分含量（%）,d為涂料中所含溶劑密度（g/cm3)。類似色在室內(nèi)設(shè)計中使用是極為頻繁的。當(dāng)然，在室內(nèi)設(shè)計中，不是對比越強(qiáng)就越好的，比較理想的是采用互補(bǔ)色的對比配搭。對比不同的顏色放在一起，它們的對比是不一樣的。黃色是明度最高的，所以你復(fù)印黃色的話，出來仍是白的（紙張跟沒復(fù)印一樣）。有時候我們也稱它做灰度。聽起來是不是有點玄乎？我讀書時也是聽得頭暈暈的。色相這里所說的色相(hue)和我們讀報紙說誰誰出賣色相的色相是完全不一樣的東西。特殊色有兩種色，我們稱為特殊色金色與銀色。無彩色在涂裝中，并不見得我們會用得很多的色彩繽紛的顏色。在一些教科書中，復(fù)色也叫次色、三次色?；パa(bǔ)色放在一起會有和諧的效果。在色環(huán)上，原色與其對面的間色互為補(bǔ)色。當(dāng)然三種原色調(diào)出來就是近黑色了。間色當(dāng)我們把三原色中的紅色與黃色等量調(diào)配就可以得出橙色，把紅色與藍(lán)色等量調(diào)配得出紫色，而黃色與藍(lán)色等量調(diào)配則可以得出綠色。在專業(yè)上，我們會一些使人感到溫暖、激動的顏色稱為暖色，這暖色的這一類型統(tǒng)稱為暖色調(diào)。由于實際操作中很難用三原色調(diào)出太多的暗色系顏色，所以我們往往會往三原色中加入黑色，從而形成了CMYK色系。印刷三原色另一種色系就是我們畫畫和印刷所用的CMYK色系。但是目前來看，這種色系只用于電腦/電視顯示器，對于涂裝而言，影響不大。 顏色基礎(chǔ)顏色光譜三原色在我們生存的這個世界，有二種色彩體系，一種是光譜色，也就是我們在電腦使用中經(jīng)常聽到的RBG色系。使修補(bǔ)色漆與褪色的汽車面漆相匹配。 調(diào)色是汽車修補(bǔ)漆配色的一個重要環(huán)節(jié)，如果弄懂了調(diào)色理論，了解周圍環(huán)境對顏色的影響，擬定完整的調(diào)色程序，就可以為調(diào)出正確的顏色。因此，在汽車修補(bǔ)面漆的調(diào)色過程中，應(yīng)考慮褪色面漆的變化情況。第十章.由于汽車原面漆顏色成分不同，光照程度不同，使汽車褪色程度造成很大差異。顏色標(biāo)定只有在汽車本身對比時才有意義。確定漆膜硬度和厚度最常用的方法，是用電磁式厚度計或機(jī)械式厚度計測得。各種油漆干燥后漆膜的硬度不一樣的。如果鈍化表面重新出現(xiàn)光澤，則說明是丙烯酸噴漆。加熱法。如果漆膜溶解，并在布上留下印跡，則是自干漆；如果沒有溶解，則可能是烘漆或雙組分漆。溶劑法。 二、原漆面油漆類型的確定 目測法。汽車廠對其整車所用油漆有專門要求，所以大多數(shù)汽車廠與造漆公司制定了特殊的供貨協(xié)議。修補(bǔ)漆必須具備兩種功能：保護(hù)功能及美觀功能。 第一節(jié) 汽車涂料的選用一、汽車修補(bǔ)漆汽車修補(bǔ)漆顧名思義是指對汽車車身原廠漆進(jìn)行重新修補(bǔ)用的油漆。保護(hù)漆與保護(hù)劑 蓄電池接線柱保護(hù)劑 真皮保護(hù)劑 鋁鋼圈亮麗保護(hù)漆 第五節(jié) 汽車涂裝的輔助材料一、稀釋劑二、防潮劑三、催干劑四、固化劑五、脫漆劑第九章 汽車車身涂裝的工具與設(shè)備第一節(jié) 車身表面預(yù)處理的工具與設(shè)備第二節(jié) 噴涂的工具與設(shè)備第三節(jié) 干燥設(shè)備目錄教學(xué)內(nèi)容：熟悉空氣供應(yīng)系統(tǒng)、噴烤漆車間設(shè)備；掌握噴槍等工具的使用與故障排除。注意事項：不可使用在以桐油為基礎(chǔ)的油漆面上。均勻噴涂即可。完全干燥。產(chǎn)生穩(wěn)定、防水的保護(hù)膜。除去油污、柏油。適用范圍：汽車車身、各種金屬制品，如冰箱及木制品。如漆面粘著污污，請用“去污蠟”除垢后，再涂抹。使漆面不粘灰塵。光亮蠟：光亮持久，品質(zhì)穩(wěn)定。適用范圍：汽車車身?；謴?fù)漆面及金屬面的鮮艷色澤。注意事項：用前先小試為好，配合拋光機(jī)使用。能去除漆面較厚氧化層、劃痕及噴漆時出現(xiàn)的“麻點”“垂流”等。 P190—390快干罩面漆為單組份硝基型清漆，可提供面漆罩光及保護(hù)銀底色漆，為P032銀底色漆和純底色漆罩光用。 英國ICI汽車噴漆系列：P030系列—BELCO單工序硝基純色漆。 美國PPG雙組份汽車烘漆：達(dá)壯DG雙組份高光澤低溫烘漆具有高光澤、高膜厚、耐酸堿、抗化學(xué)性高的雙組份面漆，漆料中高固體，適合于高級轎車、巴士及廣告車的修補(bǔ)。系雙組份烘漆具有高度遮蓋力，特別持久的色澤及光亮度，無論作為素色烘漆或單層做法的銀粉漆使用，同樣能得到優(yōu)異的效果。具有容易施工和快速干燥的優(yōu)點以及烘漆一樣的顏色和光澤保持性和耐候性，是取代傳統(tǒng)的硝基和醇酸漆的首選產(chǎn)品。進(jìn)口常用汽車面漆。A656為標(biāo)準(zhǔn)型；A663為慢干型，適用于大型車輛及高溫天氣。填補(bǔ)較深凹的原廠高溫烤漆（丙烯酸漆除外）、裸金屬、鋼、鋁及非溶性修補(bǔ)漆。用于鋼面或防護(hù)綠底漆表面，快干易磨。在具體操作過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況（如天氣、溫度、濕度等）進(jìn)行調(diào)配。還有環(huán)氧膩子、環(huán)氧酯烘干膩子、氨基烘干膩子等。硝基膩子。 （1）國產(chǎn)常用汽車膩子醇酸膩子 。在成品膩子中有常溫干燥型、烘干型快干型膩子以及單組份和雙組份膩子。還有防止龜裂的性能。主要用于舊漆中“紅色”顏料透現(xiàn)（俗稱反紅）。P565—597耐用侵蝕底漆（磷化底漆）能為鋼鐵、鋁材、白鐵皮、鍍鋅鐵板等提供良好的附著力和防防防銹性能，是一種極佳的防銹底漆。D836為黃色、D838為白色，能調(diào)合成噴灰、底漆、中途漆和濕碰濕中途漆等不同底漆。可廣泛地使用于鋼材、鋁、鋅、電鍍板及原廠漆和其它舊漆，以增加其附著力。 美國PPG公司底漆。先達(dá)利30SR硝基底漆肯定附著力強(qiáng)和防蝕的性能，噴涂后涂面平滑，可用于各種材料的基體上，并與各種面漆相配套。適用于各種金屬表面及玻璃鋼表面，對裸露金屬能提供最佳的防腐蝕保護(hù)和良好的填充性能。對鐵、鋁等金屬裸體具有優(yōu)良的附著力，通訊良好的防銹、防腐蝕性，耐用該底漆還可以在原有的舊漆上施工，與不會引起收縮或下陷的現(xiàn)象，因此具有優(yōu)良的密封性和隔離效果。 （10）常用進(jìn)口底漆美國杜邦公司底漆。此漆是由甲基丙烯酸酯甲基丙烯酰胺共聚樹酯與鍶鉻黃等顏料和有機(jī)溶劑等組成。此漆由硝化棉、改性樹脂和顏料等組成，漆膜干燥快，易打磨，常用于汽車耐汽油和耐潤滑油部件打底。此漆具有良好的附著力、耐水性、耐熱性、耐化學(xué)性和三防性能。但由于涂膜很薄，不能單獨作為底漆使用，而必須與其他底漆配套使用。此漆可增加有機(jī)涂層和金黃色屬表面的附著力，防止銹蝕，處長長有機(jī)涂層使用壽命。常在濕熱地區(qū)、化工產(chǎn)品、車輛和公共汽車中應(yīng)用。 （5）過氯乙烯底漆。 （4）環(huán)氧酯底漆。這也是汽車上常用的一種底漆，是由改性醇酸樹脂、防銹顏料、體質(zhì)顏料制成。由于防腐蝕性能及抗水防銹能力強(qiáng)，且有良好的抗石擊性，在汽車中常用于車架、車輪、擋泥板等部件作底漆，特別是經(jīng)過磷化處理的耐附著力更強(qiáng)。 （2）瀝青烘干底漆。酚醛底漆是由酚醛或改性酚醛樹脂與顏料、體質(zhì)顏色料等制成，含顏料和體質(zhì)顏料較多，漆液呈漿狀。雙組份固化型涂料包括：環(huán)氧漆、聚氨酯漆、有機(jī)硅漆和橡膠漆。雙組份涂料的干燥速度 及涂膜性與環(huán)境溫度和固化劑加入量有關(guān)，如固化劑加入量過多，干燥速度對某些涂料反而慢，且漆膜脆性大。雙組份涂料的干燥，是靠固化劑的活性基團(tuán)引起成膜物質(zhì)中分子交聯(lián)而固化成膜。這類涂料的干燥，是靠成膜物質(zhì)在高溫作用下起交聯(lián)反應(yīng)而固化成膜，包括氨基樹脂漆、熱固性丙烯酸漆、熱固性環(huán)氧漆等。包括硝基漆、過氯乙烯漆、乙烯樹脂漆、纖維素漆、丙烯酸漆。這類涂料是靠溶劑的揮發(fā)而干燥成膜。包括油脂漆，天然樹脂漆、酚醛樹脂漆、瀝青漆、醇酸樹脂漆。 （1）常溫空氣干燥型。如何判斷有無罩清漆？“噴漆”與“磁漆”？“素色漆”與“金屬漆”？五、汽車修補(bǔ)用漆常用汽車修補(bǔ)漆的選擇根據(jù)涂料的成膜物質(zhì)，我國目前統(tǒng)一分類為：油脂漆、天然樹脂漆、酚醛樹脂漆、瀝青漆、醇酸樹脂漆、氨基樹脂漆、硝酸漆、纖維素漆、過氯乙烯漆、乙烯酸漆、丙酯漆、環(huán)氧樹脂漆，聚氨酯漆，元素有機(jī)漆、橡膠漆、其他漆等17大類。近幾年金屬閃光漆系列發(fā)展迅速，珠光漆，夢幻涂料等層出不窮，顏色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向發(fā)展。 四、面漆面漆是車身涂裝中最后一層涂層。20世紀(jì)80年代末期，在大部分汽車涂裝線上開始使用水性金屬閃光底色漆。用于承上啟下。用來填嵌工件表面的氣孔、裂紋、擦傷等缺陷，以獲得均勻平整的表面。今后工作主要是進(jìn)一步改善性能，如降低固體溫度，提高平整性和耐久性。陰極電泳涂料具有優(yōu)異的滲透性，可均勻覆蓋工作凹陷部位，并有極強(qiáng)的防腐性。一、底漆底漆是直接涂在經(jīng)過表面處理的被涂物表面上的第一道漆，主要作用是防止腐蝕及填平基村的細(xì)微缺陷和銹斑等，是整個涂層的基礎(chǔ)。汽車涂裝材