【正文】 、緊固制動鉗固定螺栓。、緊固轉(zhuǎn)向機外殼至橫梁的固定螺栓： 擰緊扭矩：60~(~，~58lbft)。、緊固車架支撐桿裝配螺栓（螺母）：擰緊扭矩：45~(~，33~40lbft)。、緊固制動鉗裝配螺栓：擰緊扭矩：~(8~, ~)。對車輛下臂、托臂及橋梁的檢查目視及用手晃動上述部件，觀察其有無損傷及松動情況，左右前減振器座螺栓緊固情況檢查，用工具對左右前減振器座螺栓進行緊固，擰緊扭矩：45 ~ ( ~ , 33 ~ 43lbft)。另外，檢查防塵罩上是否有裂紋、裂縫或其他損壞。、檢查下述各懸架組件是否有損壞：用目視、手摸或搖晃等方法檢查減振器、螺旋彈簧、穩(wěn)定桿、下臂及托臂和扭轉(zhuǎn)梁有無損壞，變形等情況。三、懸架的檢查：、減振器減振力的檢查：通過上下?lián)u動車身確定減振器的緩沖力大小，并且檢查車身停止搖動需要花費的時間，時間應盡量少。根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同，輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。、輪胎的分類： 輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸。、車架：車架的作用是支承連接汽車的各零部件，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷；車架是整個汽車的基本，汽車的絕大數(shù)部件和總成都是通過車架來固定其位置的。汽車懸架可分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。 汽車懸架是車架或承載車身與車輪之間的彈性傳力裝置。一、任務載體：一輛帕薩特新領域轎車左前側(cè)比其它部位要低一些，顧客懷疑為減震器失效所致，舉升車輛發(fā)現(xiàn)，左前側(cè)液壓挺住部位油膩比較嚴重，更換左前側(cè)減震器，車輛整體高度一致。、胎冠呈波浪狀磨損和碟邊狀磨損。、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損。、汽車的輪胎換位：為了防止輪胎偏磨損，延長輪胎的使用壽命，每行駛10000km時按圖1或圖2順序變換輪胎的位置： 、輪胎不正常的磨損現(xiàn)象：、輪胎磨損不均勻。、檢查完畢后，按照規(guī)定要求安裝輪胎。、檢查車輪有無擺動、轉(zhuǎn)動是否良好且無噪聲。、檢查輪胎螺栓孔的情況。 、檢查輪胎胎面花紋溝槽深度。 、檢查輪胎胎面有無金屬顆?；蚱渌愇锴度?。、檢查氣門嘴的漏氣情況。三、車輪及輪胎檢查：、輪胎的檢查：、備胎檢查。根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同，輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。、輪胎的分類： 輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸。車輪通常主要由輪轂、輪輞及輪輻組成。 二、車輪與輪胎的相關(guān)知識：、輪胎的作用：作用是支撐整車質(zhì)量，緩和來自路面的沖擊力，通過輪胎與地面的附著力產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力；在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同時，通過車輪產(chǎn)生的自動回正力矩，使車輪保持直線行駛方向等。五、作業(yè)：四輪定位參數(shù)有那幾個？ 第二十講 輪胎的檢測與維護復習舊知，導入新課：四輪定位的檢測與調(diào)整。四、四輪定位的調(diào)整：、后輪前束和外傾角的調(diào)整。、按回車鍵進入下一操作，調(diào)平機頭；進入后輪測讀狀態(tài)。、后輪退縮角的測定。、按動鍵盤上的向下光標箭頭，儀器進入基本功能選擇。、接通儀器電源，開機進入SUN主界面如圖428所示；選擇四輪定位測試，系統(tǒng)開始自檢。、安裝制動器鎖，鎖定剎車踏板。進行輪圈補償。、進行車輛目視檢查，檢查車輪圈和車胎尺寸，輪胎的胎紋深度和胎壓，檢查裝置和輪軸間隙，彈簧裝置和減震器的狀態(tài)。、拉上手剎車，不讓車輛滑動。、四輪定位的檢測：、做好準備工作、調(diào)整轉(zhuǎn)角盤和后滑板，根據(jù)輪距和軸距調(diào)整舉升機的寬度。、橫向穩(wěn)定桿及襯套。 、擺臂及襯套。 、車輪軸承調(diào)整。 、轉(zhuǎn)向盤游隙。 、輪胎。、輪定位儀的其它測量功用： 除了前面的測量外，四輪定位儀還有附加的測量軸距、輪距、最大總轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向角、輪軸偏移、輪距偏差、橫向偏位、軌跡寬度偏差、軸偏位的功能。 、四輪定位儀檢測的項目：四輪定位儀可檢測的項目包括：前輪前束、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、后輪前束角、后輪外傾角、車輛輪距、車輛軸距、轉(zhuǎn)向20176。、新車駕駛 3000km后。、碰撞事故維修后。、前輪或后輪單輪磨損。、直行時轉(zhuǎn)向盤不正。一、任務載體：當駕駛的車輛遇到以下狀況時應考慮做四輪定位：、直行時車子往左邊或右邊拉。、ATF濾清器的更換。、擦干凈油尺后，再次放入變速器，然后拔出，確認變速器油是否在HOT范圍之內(nèi)。、起動發(fā)動機，變速器油溫達到7080度時，踩住制動踏板，來回移動換擋桿，最后掛入空檔或駐車檔。、油冷卻軟管及相關(guān)管件的連接和損壞情況的檢查：檢查油冷卻軟管是否有裂紋、隆起或者其他形式的損壞，其連接部分是否有松動等。、油封處。三、電控變速器的維護：、各區(qū)域的滲漏情況的檢查：、殼的接觸面處。、電控液力自動變速器的組成： 由變矩器、機械式變速器、電液控制系統(tǒng)三部分組成。、有級式變速器:采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。、降低了排放污染。、具有良好的自適應性。二、自動變速器的相關(guān)知識：、自動變速器的特點：、大大提高了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的使用壽命。四、作業(yè)：手動變速器油如何更換？ 第十八講 自動變速器的免解體維護復習舊知，導入新課：手動變速器油的保養(yǎng)更換。、通過加油螺栓添加新潤滑油，直到油位正好低于加油螺栓開口為止。、拆掉放油螺栓，排出變速器油。、將手指插入螺栓孔，檢查油與手指接觸的位置。用手指接觸摸油液，油液中不應存在細小的金屬顆粒；如果油液有變質(zhì)情況，應進行更換。、加油螺栓和放油螺栓處。、軸和拉索伸出的區(qū)域。、應按規(guī)定更換齒輪油。、不要誤認為高粘度齒輪油的潤滑性能好。、根據(jù)使用環(huán)境最低溫度和傳動裝置最高油溫來選擇齒輪油的牌號粘度級。、抗泡性。、熱氧化安定性。、變速器的結(jié)構(gòu)：、齒輪油的性能：、潤滑性的低溫操作性。、有級式變速器:采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速運轉(zhuǎn)和滑行等。二、變速器與變速器油的相關(guān)知識：、變速器的功用：、改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動機在較好工況下工作。四、作業(yè)：離合器踏板高度的調(diào)整？ 第十七講 手動變速器油的保養(yǎng)更換復習舊知，導入新課：離合器自由間隙的測量和調(diào)整。、離合器踏板高度及自由行程的調(diào)整：、離合器踏板高度的調(diào)整。、離合器分離點檢查。、離合器踏板狀況檢查。、離合器踏板外觀檢查。將一個圓柱形或圓錐形彈簧布置在中央的離合器稱為中央彈簧離合器。 、壓緊機構(gòu)： 壓緊機構(gòu)主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。從動盤由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠3－4個傳動片傳遞轉(zhuǎn)矩的。、主動部分 ：主動部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等機件組成。、從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應盡量小,以減小換檔時的沖擊。、具有良好的散熱能力。、接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步。（動力切斷）、限制所傳遞轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載 （通過打滑）、對離合器的要求：、具有合適的儲備能力。二、離合器相關(guān)知識：、離合器的功用：、保證汽車平穩(wěn)起步。