【正文】 ⑨ 總投資及各種費(fèi)用的估算 根據(jù)初步設(shè)計(jì) ， 計(jì)算出預(yù)期投資額以及建設(shè)費(fèi) 、 運(yùn)營(yíng)費(fèi) 、 工作人員的勞務(wù)費(fèi)等 。 ⑦ 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 確定物流中心的主要業(yè)務(wù) ， 包括設(shè)計(jì)各種單據(jù)處理流程和各種作業(yè)指令等 。 141 物流中心規(guī)劃與運(yùn)營(yíng) ⑤ 設(shè)計(jì)物流中心的信息系統(tǒng) 包括訂貨系統(tǒng) 、 庫(kù)存管理系統(tǒng) 、 按訂單分揀系統(tǒng) 、 檢驗(yàn)貨物系統(tǒng) 、 配車(chē)系統(tǒng)和物流數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 。運(yùn)輸條件 （ 方向 、 頻率 、 時(shí)間等 ） 。事務(wù)處理及信息流； 作業(yè)量和品種數(shù)以及預(yù)計(jì)的增加量； 商品的物流特 39。允許投資額 。 物流中心的功能； ② 做好建設(shè)物流中心的基本條件的調(diào)查 明確周邊環(huán)境條件； ④ 面向不確定多數(shù)消費(fèi)者 ， 從事商品配送業(yè)務(wù)的配送中心 。 ② 位于生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間 ， 屬于廣域廠商或批發(fā)商的流通中心 。 ④ 配送中心 （ Distrtbution Center） ─一既具有商品周轉(zhuǎn) 、 分揀作用 ， 又擁有保管 、 在庫(kù)管理等管理型功能的物流中心 。 ② 流通加工中心 （ Process Center） ─一從事流通加工功能的物流中心 。 ④ 為促進(jìn)世界市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的 “ 全球物流中心 ” 。 ② 為某一行業(yè)或某一較大區(qū)域服務(wù)的 “ 專業(yè)物流中心 ”和 “ 區(qū)域物流中心 ” 。 本章主要討論狹義的物流中心 。 這一概念側(cè)重的是物流的管理效能和行為 。 因此廣義的物流中心一般由國(guó)家政府部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃 ， 主要考慮的因素是自然資源 、 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 、 社會(huì)條件和技術(shù)水平 ， 它是狹義物流中心發(fā)展的基礎(chǔ) 。 125 物流系統(tǒng) 物流結(jié)點(diǎn) 1． 物流結(jié)點(diǎn)的類(lèi)型 （ 1） 儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn) （ 2） 配送型結(jié)點(diǎn) （ 3） 集散型結(jié)點(diǎn) （ 4） 轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn) （ 5） 綜合型結(jié)點(diǎn) 2． 物流結(jié)點(diǎn)的功能 （ 1） 連通功能 （ 2） 收集 、 處理 、 傳輸信息的功能 （ 3） 管理功能 126 物流系統(tǒng) 物流線路 （ 1） 公路 （ 2） 鐵路 （ 3） 水路 （ 4） 航線 （ 5） 管道 127 運(yùn)輸物流體系 1． 運(yùn)輸物流體系 2． 運(yùn)輸物流體系的功能 （ 1） 滿足貨物的空間移動(dòng)需求 （ 2） 提高物流速度 （ 3） 減少物流費(fèi)用 （ 4） 促進(jìn)流通范圍及規(guī)模的擴(kuò)大 3． 各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) （ 1） 鐵路運(yùn)輸 （ 2） 汽車(chē)運(yùn)輸 （ 3） 船舶運(yùn)輸 （ 4） 航空運(yùn)輸 （ 5） 管道運(yùn)輸 128 運(yùn)輸物流體系 4． 運(yùn)輸物流體系的優(yōu)化 （ 1） 選擇最佳的運(yùn)輸方式 （ 2） 確定最短的運(yùn)輸路線 （ 3） 提高運(yùn)送效率 （ 4） 推進(jìn)聯(lián)運(yùn) 129 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系 1． 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的特點(diǎn)和功能 （ 1） 儲(chǔ)存和保管的功能 （ 2） 協(xié)調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)之間時(shí)間差異的功能 （ 3） 調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 （ 4） 配送和流通加工的功能 2． 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系構(gòu)建 （ 1） 倉(cāng)儲(chǔ)的種類(lèi)和倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)的確定 ① 生產(chǎn)和消費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ) ② 流通倉(cāng)儲(chǔ) ③ 國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ) 130 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系 （ 2） 倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化 ① 實(shí)行 ABC管理 ② 應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù) ③ 科學(xué)的庫(kù)存管理控制 131 生產(chǎn)商物流體系 1． 生產(chǎn)商物流體系的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) （ 1） 生產(chǎn)商物流體系結(jié)構(gòu) （ 2） 生產(chǎn)商物流體系的特點(diǎn) 2． 生產(chǎn)商物流體系的不同類(lèi)型 （ 1） 供應(yīng)物流為主的企業(yè) （ 2） 生產(chǎn)物流為主的企業(yè) （ 3） 銷(xiāo)售物流為主的企業(yè) （ 4） 廢棄物流為主的企業(yè) 132 物流中心規(guī)劃與運(yùn)營(yíng) 物流中心概述 1． 物流中心的概念 從理論上講 ， 物流中心 （ Logistics Center） 的概念有廣義和狹義之分 。 1． 物流作業(yè)系統(tǒng) （ 1） 運(yùn)輸物流子系統(tǒng) （ 2） 倉(cāng)儲(chǔ)物流子系統(tǒng) （ 3） 裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng) （ 4） 包裝加工子系統(tǒng) （ 5） 配送子系統(tǒng) 122 物流系統(tǒng) 2． 物流信息系統(tǒng) （ 1） 訂貨子系統(tǒng) （ 2） 收貨子系統(tǒng) （ 3） 庫(kù)存管理子系統(tǒng) （ 4） 配送子系統(tǒng) （ 5） 發(fā)貨子系統(tǒng) 123 物流系統(tǒng) 物流的硬件和軟件 1． 硬件設(shè)備 （ 1） 加工設(shè)備 （ 2） 包裝設(shè)備 （ 3） 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 （ 4） 裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 （ 5） 通信設(shè)備 （ 6） 運(yùn)輸工具 124 物流系統(tǒng) 2． 軟件設(shè)備 （ 1） 資訊系統(tǒng) 、 進(jìn)貨管理系統(tǒng) 、 儲(chǔ)位管理系統(tǒng) 、補(bǔ)貨管理系統(tǒng) 、 出貨檢取系統(tǒng) 、 車(chē)輛排程系統(tǒng) 、流通加工管理系統(tǒng) 、 簽單核單系統(tǒng) 、 物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng) 、 資訊系統(tǒng)規(guī)劃等 。 根據(jù)系統(tǒng)的概念 ， 物流系統(tǒng)可以理解為是物流活動(dòng)所需的機(jī)械 、 設(shè)備 、 工具 、 設(shè)施 、 線路等物質(zhì)要素所構(gòu)成的相互聯(lián)系和相互制約的有機(jī)整體 。 120 物流系統(tǒng) 物流系統(tǒng)概念 所謂系統(tǒng)是指由若干個(gè)相互聯(lián)系 、 相互作用的要素所構(gòu)成 ， 具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體 。 庫(kù)存管理思想 、 表現(xiàn)為：一方面強(qiáng)調(diào)供應(yīng)對(duì)生產(chǎn)的保證 ， 但另一方面強(qiáng)調(diào)對(duì)零庫(kù)存的要求 ， 以便不斷暴露生產(chǎn)中基本環(huán)節(jié)的矛盾并加以改進(jìn) ， 不斷降低庫(kù)存 ， 以消滅庫(kù)存產(chǎn)生的 “ 浪費(fèi) ” 為終極目標(biāo) 。 110 物流規(guī)劃的基本過(guò)程 （ 5） 與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式相比較 ， 在庫(kù)存的認(rèn)識(shí)上 ， 認(rèn)為基于整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)而言 ， “ 風(fēng)險(xiǎn) ” 不僅必然來(lái)自于外界環(huán)境 ， 更重要的是來(lái)自于內(nèi)部的在制品庫(kù)存 。 （ 3） 在生產(chǎn)物流方式上 ， 以零件為中心 ， 要求前一道工序加工完的零件立即進(jìn)入后一道工序 ， 強(qiáng)調(diào)物流平衡而沒(méi)有在制品庫(kù)存 ， 從而保證物流與市場(chǎng)需求同步 。 109 物流規(guī)劃的基本過(guò)程 2． 需求拉動(dòng)模式 需求拉動(dòng)式模式物流管理特點(diǎn)是： （ 1） 在管理標(biāo)方式和制度方面 ， 重點(diǎn)采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 。 （ 4） 在生產(chǎn)物流計(jì)劃編制和控制上 ， 以零件需求為依據(jù) ， 計(jì)算機(jī)編制主生產(chǎn)計(jì)劃 、 物料需求計(jì)劃 、 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 。 （ 2） 在管理手段上大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理 。 104 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 客戶服務(wù)目標(biāo) 選址策略 設(shè)施數(shù)量 ， 規(guī)模和位置 ， 訂單分配 ， 倉(cāng)庫(kù)利用 105 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 3． 物流規(guī)劃的約束因素 可以針對(duì)特定的物流規(guī)劃提出評(píng)估和審核影響因素的一般準(zhǔn)則 。 （ 3） 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程 ， 包括預(yù)測(cè)方法 、 組織運(yùn)行方法等 。 物流規(guī)劃包含三項(xiàng)要素： （ 1） 目標(biāo)的長(zhǎng)期性 ， 如客戶滿意度 、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 、 供應(yīng)鏈管理 。 96 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 3. ERP同 MRP的關(guān)系 （ 1） MRP是 ERP的核心功能 （ 2） MRP是 ERP的重要組成 （ 3） ERP同 MRP的區(qū)別 ① 二者在資源管理方面的差別 ② 二者在生產(chǎn)管理方面的差別 ③ 二者在管理功能方面的差別 ④ 二者在事物處理方面的差別 ⑤ 二者在跨國(guó)或跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)事務(wù)處理方面的差別 ⑥ 二者在計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)方面的差別 97 第 4章 物流規(guī)劃 98 學(xué)習(xí)目標(biāo) 掌握物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 ， 知道如何進(jìn)行物流戰(zhàn)略定位和選擇物流管理策略 ， 學(xué)習(xí)物流規(guī)劃的基本過(guò)程 ，明確一般的區(qū)域物流規(guī)劃的基本理論 ， 為將來(lái)承擔(dān)區(qū)域物流規(guī)劃打下基礎(chǔ) 。 而所謂的延伸業(yè)務(wù)流程是指必須有企業(yè)本身以及企業(yè)的客戶 、 供應(yīng)商 、 外包服務(wù)商等共同參與的業(yè)務(wù)流程 。 95 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 協(xié)同商務(wù)的主要內(nèi)容可歸納為兩個(gè)方面： Gartner公司解釋協(xié)同商務(wù)為一種面向“貿(mào)易利益共同體”（可以理解為由合作伙伴組成的供應(yīng)鏈，或虛擬企業(yè)），實(shí)現(xiàn)所有共同體成員信息的溝通和集成，以優(yōu)化資源。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展 ， MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強(qiáng) 、 完善與擴(kuò)大 ， 向企業(yè)資源計(jì)劃 （ Enterprise Resources Planning， ERP） 發(fā)展 。 它是企業(yè)級(jí)的集成系統(tǒng) ， 它包括整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)：銷(xiāo)售 、 生產(chǎn) 、 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制 、 庫(kù)存 、采購(gòu)供應(yīng) 、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) 、 工程管理等 。 87 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 ERP系統(tǒng) ERP軟件 ERP管理思想 88 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 2. ERP的形成和發(fā)展 （ 1） 基本 MRP 主生產(chǎn)計(jì)劃 物料需求計(jì)劃 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息 物品庫(kù)存信息 物料采購(gòu)計(jì)劃 安排加工計(jì)劃 89 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 （ 2） 閉環(huán) MRP 在初期 MRP的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了以下功能： ?編制能力需求計(jì)劃； ?建立了信息反饋機(jī)制 ， 使計(jì)劃部門(mén)能及時(shí)從供應(yīng)商 、 車(chē)間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 、 庫(kù)房管理員 、 計(jì)劃員那里了解計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況； ?計(jì)劃調(diào)整功能； 90 物料需求計(jì)劃 （ MRP） 主生產(chǎn)計(jì)劃 （ MPS） 生產(chǎn)規(guī)劃 需求信息 產(chǎn)能負(fù)荷分析 （ RCCP） 能力需求計(jì)劃 （ CRP） 作業(yè)計(jì)劃與控制 （采購(gòu)、車(chē)間加工） 投入與產(chǎn)出控制 （ I/O） 可行 可行 必要時(shí)修改 修改 修改 Y N Y N 調(diào)整能力數(shù)據(jù) 閉環(huán) MRP邏輯 流程圖 91 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 （ 3） MRPII階段 制造資源計(jì)劃 （ Manufacturing Resources Planning，MRPII） 在 80年代初開(kāi)始發(fā)展起來(lái) ， 是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng) ， 代表了一種新的生產(chǎn)管理思想 。 （ 2） ERP是綜合應(yīng)用了客戶機(jī) /服務(wù)器體系 、 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu) 、面向?qū)ο蠹夹g(shù) 、 圖形用戶界面 、 第四代語(yǔ)言 （ 4GL） 、 網(wǎng)絡(luò)通信等信息產(chǎn)業(yè)成果 ， 以 ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品 。 83 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 84 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 （ 2） 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程 ① 商品的入庫(kù) ② 商品的出庫(kù) 4. EOS的效益 （ 1） EOS系統(tǒng)給零售業(yè)帶來(lái)的好處 ① 壓低庫(kù)存量 ② 減少交貨失誤 ③ 改善訂貨業(yè)務(wù) ④ 建立商店綜合管理系統(tǒng) 85 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 (2) EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來(lái)的好處 ① 提高服務(wù)質(zhì)量 ② 建立高效的物流體系 ③ 提高工作效率 ④ 銷(xiāo)售管理系統(tǒng)化 5. EOS發(fā)展趨勢(shì)：標(biāo)準(zhǔn)化 、 網(wǎng)絡(luò)化 86 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 （ ERP） 1. ERP的定義 企業(yè)資源計(jì)劃 （ Enterprise Resources Planning， ERP） ， 可以從管理思想 、 軟件產(chǎn)品 、 管理系統(tǒng)三個(gè)層次給出它的定義 。 ③ 倉(cāng)儲(chǔ)中心將送貨要求發(fā)送給供貨商 。 81 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 82 物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施 3. EOS與物流管理 （ 1） 物流作業(yè)過(guò)程 供貨商發(fā)運(yùn)作業(yè)過(guò)程的業(yè)務(wù)往來(lái)劃分成以下幾個(gè)步驟： ① 供貨商根據(jù)采購(gòu)合同要求將發(fā)貨單通過(guò)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)中心 。 ⑥ 供貨商根據(jù)采購(gòu)單的要求 ， 安排發(fā)運(yùn)貨物 ， 并在向總公司交運(yùn)貨物之前 ， 通過(guò)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心向倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)送交貨通知 。 ④ 商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心將供貨商發(fā)來(lái)的采購(gòu)訂單確認(rèn)發(fā)送至業(yè)務(wù)管理部門(mén) 。 ② 商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心將總公司業(yè)務(wù)管理部發(fā)出的采購(gòu)單發(fā)送至指定的供貨商處 。 ⑧ 各批發(fā) 、 零售商場(chǎng) 、 倉(cāng)儲(chǔ)中心將每天進(jìn)出貨物的情況通過(guò)增值網(wǎng)絡(luò)中心或通過(guò)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ， 報(bào)送總公司業(yè)務(wù)管理部門(mén) ，讓業(yè)務(wù)部及時(shí)掌握商品庫(kù)存數(shù)量 ， 以合理保持庫(kù)存；并根據(jù)商品流轉(zhuǎn)情況 ， 合理調(diào)整商品結(jié)構(gòu)等 。 ⑥ 倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)接收到的配送通知安排商品配送 ， 并將配送通知通過(guò)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶 。 ④ 不同體系的商場(chǎng)或社會(huì)網(wǎng)點(diǎn)從商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心接收到批發(fā)訂單確認(rèn)信息 。 ② 商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心將收到的補(bǔ)貨