【正文】 10．為什么說物流學是一門交叉、邊緣學科？ 11．舉例說明物流活動中存在的效益背反現(xiàn)象，效益背反現(xiàn)象對于物流管理工作有哪些具體的指導意義？ 復習思考題： 。 6．討論現(xiàn)階段物流在國民經(jīng)濟中的特殊地位與作用。 3．對各國、不同發(fā)展階段物流定義的理解。 三、現(xiàn)代物流學的研究方法 現(xiàn)代物流學應用經(jīng)濟分析和現(xiàn)代數(shù)學方法 ，特別是線性規(guī)劃、運籌學及其分支，如決策論、排隊論、模糊數(shù)學，以及系統(tǒng)論、信息論、控制論等學科， 應用計算機技術，尋求物流過程優(yōu)化，特別是倉儲、運輸、配送子系統(tǒng)的過程優(yōu)化并取得物流大系統(tǒng)優(yōu)化的理想效果 。 第七節(jié) 現(xiàn)代物流學的研究對象 二、現(xiàn)代物流學的主要研究內(nèi)容 主要研究社會經(jīng)濟中（包括生產(chǎn)性企業(yè)和非生產(chǎn)性企業(yè)）物質(zhì)資料空間位移過程中的各種技術和經(jīng)濟問題，包括所設計的運輸、包裝、流通加工、配送信息等環(huán)節(jié)的技術、經(jīng)濟與管理， 即在一定社會條件下以系統(tǒng)優(yōu)化理論為指導，研究物流的技術與經(jīng)濟管理的理論和方法 。 是一門在定性分析基礎上進行定量分析的科學，要有數(shù)量的結(jié)論。 物流管理的總原則 —— 物流合理化 物流合理化的基本思想 物流管理面臨的新挑戰(zhàn) 三、物流管理的原則 快速反應 最小變異 最低庫存 物流質(zhì)量 產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標 四、物流管理目標 五、物流管理的三個階段 計劃階段 實施 階段 評價階段 確定目標 工作次序 外界影響分析 人、物、財力 的具體措施 ?分析不利因素 確定目標 工作次序 物流活動的 組織和指揮 物流活動的 監(jiān)督和檢察 物流活動的調(diào)節(jié) 實施結(jié)果評價 進行各種評價 ??考核物流執(zhí)行部門 或人員工作完成情況 ??重新衡量物流各部門、 各環(huán)節(jié)的能力 ???將物流實施后的 結(jié)果與原計劃的物 流目標對照、分析 ??專門性評價和綜合性評價 ?縱向評價和橫向評價 成功案例：海爾物流 50萬平米 % 行業(yè)平均水平 /年 整合之前 倉庫面積 庫存占銷售資金率 資金周轉(zhuǎn)率 米（兩個立體倉庫） % 15次 /年 整合之后 95% 效果 67% 數(shù)據(jù)說話 一、現(xiàn)代物流學的特點 是一門綜合性的學科 ：是自然學科和社會學科的交叉學科。 方法管理 各種物流技術的研究、推廣普及； 物流科學研究工作的組織與開展； 新技術的推廣普及； 現(xiàn)代管理方法的應用。 物的管理 “物”指的是物流活動的客體即物質(zhì)資料實體 涉及物流活動諸要素，即物的運輸、儲存、包裝、流通加工等 財?shù)墓芾? 主要指物流管理中有關降低物流成本，提高經(jīng)濟效益等方面的內(nèi)容 物流成本的計算與控制； 物流經(jīng)濟效益指標體系的建立； 資金的籌措與運用； 提高經(jīng)濟效益的方法。 客戶服務管理 對于物流活動相關服務的組織和監(jiān)督，如調(diào)查和分析顧客對物流活動的反映，決定顧客所需要的服務水平、服務項目等。 配送管理 配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 包裝管理 包裝容器和包裝材料的選擇與設計；包裝技術和方法的改進；包裝系列化、標準化、自動化等。 儲存管理 原料、半成品和成品的的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制、養(yǎng)護等。綠色物流理論的研究，就是要克服目前物流研究中的“阻塞”現(xiàn)象，即改變原來由“資源 — 產(chǎn)品 —廢棄物排放”所構(gòu)成的開環(huán)型物質(zhì)單向流動模式，而構(gòu)成一種“資源 — 產(chǎn)品 — 再生資源”的閉環(huán)型物質(zhì)流動系統(tǒng)。 物流戰(zhàn)略學說 事實上，物流系統(tǒng)是與外界環(huán)境密切聯(lián)系的復雜的、動態(tài)的、開放的大系統(tǒng)，同時它又是聯(lián)系生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的重要橋梁?！? 馬士華教授則從供應鏈管理的角度，提出物流管理戰(zhàn)略全局化的觀念。 “效益背反”學說 鮑爾索克斯在《物流管理 —— 供應鏈過程的一體化》中指出“物流的戰(zhàn)略整合是一個企業(yè)成功的基礎”，“為了實現(xiàn)領先優(yōu)勢，管理重點應從預估為基礎轉(zhuǎn)移到以反應為基礎的運作理念上來。 服務中心學說 “效益背反”學說表明在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾，也即物流系統(tǒng)中的某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在系統(tǒng)中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。因此，顧客服務是發(fā)展物流戰(zhàn)略的關鍵要素”，“當物流活動發(fā)展到顧客合作的程度時，就能以增值服務的形式開發(fā)更高水準的服務。第三利潤源”學說是對物流價值(或物流職能 )的理論評價，它從一個側(cè)面反映出當時人們重視物流管理和深化理論研究的實際情況。 同樣的解釋還反映在日本另一位物流學者谷本谷一先生編著的《現(xiàn)代日本物流問題》一書和日本物流管理協(xié)議會編著的《物流管理手冊》中。 “黑暗大陸”學說 “第三利潤源”學說最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出來的。我們知道它確實存在，而且很大，但除此之外，我們便一無所知”，這篇文章被公認為首次明確提出物流領域的潛力，具有劃時代的意義，從此標志著企業(yè)物流管理領域的正式啟動。 德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為“經(jīng)濟領域的黑暗大陸”的文章。這無疑激起了人們對物流成本的關注，推動了企業(yè)物流的發(fā)展 。 促進物流學科的發(fā)展 促進物流學科的人才培養(yǎng)，提高物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì) 促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競爭力的提高 二、物流學的研究目的 成本中心學說 “黑暗大陸”學說 “第三利潤源”學說 服務中心學說 “效益背反”學說 物流戰(zhàn)略學說 綠色物流學說 三、關于物流的理論認識 —— 物流學說 日本早稻田大學的西澤修教授提出了“物流成本的冰山說”，其含義是說人們對物流費用的了解實際上是一片空白，甚至有很大的虛假性，物流費用就像冰山一樣，人們所提到的物流費用僅僅是露出海水面的冰山一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流費用的主體部分。 理學屬性 物流的流體是商品 ， 各種商品的物理 、化學 、 生物特征不完全相同 。國外大型配送中心一般都是高度自動化的物流設施，建設前需要大量的工程技術人員進行分析和設計，建成后需要工程技術人員進行維護和管理。 一、物流學的學科性質(zhì) 管理學屬性 物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”，企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流業(yè)務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都屬于管理學的范疇，需要管理學理論的指導。 物流學屬于經(jīng)濟學、管理學、工學和理學等互相交叉的新興學科。 一、物流對國民經(jīng)濟的作用 物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 體現(xiàn)在： （ 1）物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境； （ 2）物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證； （ 3）物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量 。 物流技術的發(fā)展是決定商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 。 物流是社會再生產(chǎn)不斷進行 ， 以創(chuàng)造社會物質(zhì)財富的前提條件 。 國際物流 （ International Logistics）：是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿(mào)易而發(fā)生的商品實體從一個國家（或地區(qū)）流轉(zhuǎn)到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。 綜合物流 （ General Logistics）：是指物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費者之間，以及生產(chǎn)過程各階段之間流動的全過程。就工業(yè)企業(yè)而言，相同于生產(chǎn)物流。 廢棄物流 （ waste material logistics）：是伴隨某些廠礦的產(chǎn)品共生的副產(chǎn)品、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄物等，收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程的實體物流。是商品經(jīng)過采購、運輸、儲存、裝卸搬運、加工或包裝、揀選、配送、銷售，到達顧客手中的實體流動過程。 供應物流 （ supply logistics）：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。 —— 摘自《中華人民共和國國家標準 物流術語》 例：分揀作業(yè) 物流信息處理 （ logistics informatio