現(xiàn)代物流管理綜論(參考版)
2025-01-08 06:51本頁面
【正文】 美國郵政服務公司和聯(lián)邦包裹服務公司（ UPS）在亞馬遜的每一個配送中心附近（距離不超過 10英里）都設有服務機構，接收亞馬遜的專用紙箱q美國本土的顧客在發(fā)出訂單 7日內就可以在家中收到所購的商品三、現(xiàn)代物流管理思想與工作系統(tǒng)方法 /集成化是現(xiàn)代物流管理的精華q所謂系統(tǒng)方法，簡單地說就是從相互影響和相互作用的角度，全面地理解和把握物流過程中的一切功能與活動v總費用分析v權衡分析v全局優(yōu)化思想交替損益q 兩種目的，對于同一種資源會產(chǎn)生兩種不同的結果時，為了更好地完成一種目的，而可能需要對另一種目的的完成作出部分犧牲，這種目的之間的關系，就是 “交替損益 ”關系q 從現(xiàn)代物流的角度出發(fā)，所謂交替損益可以理解為改變物流系統(tǒng)中任一要素都會影響到其他要素；系統(tǒng)中任一要素的增益都將對系統(tǒng)其他要素產(chǎn)生減損作用q 解決物流系統(tǒng)的 “交替損益 ”問題，是現(xiàn)代物流管理的精華所在q在運輸方式上存在交替損益關系q商品庫存量和服務水平時間存在交替損益關系q配送中心（倉庫）的數(shù)量和選址決策中服務和成本存在交替損益關系物流總費用費用鐵路 卡車 航空總的費用運輸費用庫存費用費用服務水平總的費用失銷運輸費用訂單處理庫存費用費用與服務水平之間的權衡產(chǎn)品促銷定價分銷渠道／顧客服務庫存維持費用 運輸費用物料處理費用倉儲費用訂單處理費用物流經(jīng)理平衡物流總費用和顧客服務水平缺貨成本庫存成本 定貨成本運輸成本 原材料控制和倉庫費用便利性時間信息交流可靠性物流總費用 顧客服務水平顧客服務的成本低 高服務水平物流費用現(xiàn)代物流管理的宏觀環(huán)境基礎設施與環(huán)境 航運 物流業(yè)制造業(yè)商貿(mào)業(yè)服務業(yè)信息通訊業(yè)服務業(yè)商貿(mào)業(yè)制造業(yè)政府社會與民眾企業(yè)物流和外部環(huán)境供應商競爭企業(yè) 競爭企業(yè)顧客倉庫 /配送中心市場營銷企業(yè)物流生產(chǎn)財務外部因素：經(jīng)濟的法規(guī)的技術的競爭對手企業(yè)戰(zhàn)略計劃制造戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略營銷戰(zhàn)略財務戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略結構物流系統(tǒng)構建的因素物流系統(tǒng)構建的因素顧客服務渠道設計 網(wǎng)絡設計倉庫設計和運營運輸管理 庫存管理信息系統(tǒng) 制度和程序設施和工具 組織管理戰(zhàn)略層結構層職能層操作層物流部門的職責q制編各
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