【正文】 2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.情感營銷作為神龍股份的核心營銷優(yōu)勢正在逐漸喪失法方整車廠和關(guān)聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)零部件追求國產(chǎn)化率整車廠逐漸退出零部件生產(chǎn)并擴(kuò)大采購范圍整車廠全球采購零部件 中方中法雙方情感銷售情感銷售神龍股份營銷核心競爭優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變趨勢的錯位 法方中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段神龍汽車零部件采購決策權(quán)整車廠和關(guān)聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)零部件追求國產(chǎn)化率整車廠逐漸退出零部件生產(chǎn)并擴(kuò)大采購范圍整車廠全球采購零部件中方中法雙方情感銷售情感銷售神龍股份營銷優(yōu)勢采購價格逐漸降低、質(zhì)量要求越來越高2023年 1－ 9月份主要業(yè)務(wù)收入情況神龍業(yè)務(wù)84%非神龍業(yè)務(wù)16%物資隱形 財務(wù)技術(shù)人力 神龍股份研 發(fā)能力能能能力力 力生。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.導(dǎo)讀內(nèi)部能力分析總結(jié)問題提出 內(nèi)部資源能力分析業(yè)務(wù)分析 公司未來發(fā)展建議環(huán)境分析內(nèi)部資源分析68Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.資源的利用度和轉(zhuǎn)移性分析模型介紹 利 用 度低低中中高高閑置資源轉(zhuǎn) 移 性這部分資源在企業(yè)內(nèi)部沒有被充分利用，又具有較好的轉(zhuǎn)移性，說明存在著資源的浪費(fèi)和不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象這部分資源又是企業(yè)內(nèi)部最具活力和有效性的資源，是企業(yè)進(jìn)行其他業(yè)務(wù)活動時最有力的支持利用度：指資源被使用的程度轉(zhuǎn)移性：指資源擴(kuò)展、復(fù)制，使用于其他業(yè)務(wù)的可能程度固化資源活力資源內(nèi)部資源描述矩陣模型低 中 高對其它業(yè)務(wù)的支持強(qiáng)度66Copyright169。一方面作為國有企業(yè)多年來行之有效的組織、政工、人事傳統(tǒng)概念和管理手法仍在企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，并繼續(xù)發(fā)揮著相應(yīng)作用；另一方面，涉及現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理理論和實(shí)踐的各個環(huán)節(jié)明顯薄弱，很多基礎(chǔ)性工作亟待加強(qiáng)，包括人力資源的績效管理體系、薪酬福利與激勵體系、職業(yè)發(fā)展體系、教育培訓(xùn)系統(tǒng)等29%15%27%31%49%15%3%19%17%14%部門某些職責(zé)缺失部門之間職責(zé)劃分不清，存在扯皮現(xiàn)象對這些部門長期缺乏有效的考核部分中層領(lǐng)導(dǎo)能力差自身定位不清， 未站在較高層面上行使管理與服務(wù)職責(zé)， “ 抓大放小 ” 力度不夠部分職能部門辦事人員能力差 越級指揮現(xiàn)象普遍多頭領(lǐng)導(dǎo)，職能部門無所適從職責(zé)在部門間的分配不合理其他有 49％的被調(diào)者認(rèn)為職能部門沒有充分發(fā)揮作用的原因是因?yàn)椴块T定位不準(zhǔn)，未來應(yīng)明確部門的管理定位，以利于各職能發(fā)揮數(shù)據(jù)來源：員工調(diào)查問卷問：職能部門沒有很好地發(fā)揮應(yīng)有作用的原因財務(wù)資源 物質(zhì)資源 隱形資源 人力資源 技術(shù)資源64Copyright169。?績效評估與薪酬?完善考評體系和薪資、獎懲制度，并全面評估工作業(yè)績，公平地實(shí)施獎懲和淘汰?人員發(fā)展?各級領(lǐng)導(dǎo)與人事部門應(yīng)幫助員工制定職業(yè)發(fā)展和培訓(xùn)計劃人力資源部分組織結(jié)構(gòu)不合理例如：公司辦歸屬人力資源部管理，影響了指揮鏈條的一致性由于部門和崗位設(shè)置原因?qū)е碌牟块T職能發(fā)揮不足或職能缺失現(xiàn)象仍存在財務(wù)資源 物質(zhì)資源 隱形資源 人力資源 技術(shù)資源63Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.神龍股份人力資源管理職能的初步分析缺少公司發(fā)展的長期規(guī)劃，導(dǎo)致公司沒有人力資源規(guī)劃人才招聘缺乏長期規(guī)劃作為指導(dǎo)缺少退出汰機(jī)制，導(dǎo)致退休是唯一的退出方式，缺乏職業(yè)發(fā)展的通道，導(dǎo)致員工晉升和流動困難缺少人員發(fā)展的長期規(guī)劃，從而無法根據(jù)未來的發(fā)展需要制定相應(yīng)的員工培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃職能部門沒有具體的業(yè)績指標(biāo)作為考評的依據(jù)，導(dǎo)致考評流于形式薪酬與考評結(jié)果相關(guān)度低，難以起到良好的激勵作用?組織及崗位?設(shè)計合理的組織結(jié)構(gòu)和為各崗位設(shè)計清晰的職責(zé)目標(biāo)?人才招聘?根據(jù)人力資源規(guī)劃，確定清晰的招聘計劃和流程?人員配置?公平，公開，公正的定崗系統(tǒng)。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.目前神龍股份的一些文化因素不能適應(yīng)市場競爭環(huán)境的要求變情感推銷為市場營銷，改變目前對神龍過分依賴的局面 …加強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，加大投入增加產(chǎn)品的技術(shù)含量 …改變觀念，創(chuàng)建改革是值得向往的氛圍…加強(qiáng)員工的流動性，拓寬職業(yè)通道，改變只有 “ 升官 ” 才能增加收入的局面 …摒棄等、靠、要的思想，樹立市場意識…123456內(nèi)部主導(dǎo)“ 坐商 ” 做法被動變革被保護(hù)心態(tài)歷史慣性關(guān)注身份客戶導(dǎo)向市場主導(dǎo)主動改革危機(jī)意識變革創(chuàng)新關(guān)注績效樹立樹立創(chuàng)新精神、鼓勵創(chuàng)新 …文化現(xiàn)狀 市場競爭環(huán)境的要求?要塑造融合的文化系統(tǒng)?企業(yè)發(fā)展不可避免地要發(fā)生人員的調(diào)整和變化，必然會有文化上的沖突。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.神龍股份的隱性資源對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略難以起到很大的支持作用隱性資源品牌企業(yè)文化管理經(jīng)驗(yàn)員工忠誠度品牌優(yōu)勢不明顯?經(jīng)過多年的經(jīng)營和發(fā)展，神龍股份始終沒有樹立起自己的品牌優(yōu)勢，除相對控股的子公司十堰橡膠外神龍股份尚無自己的注冊商標(biāo)，特別是在 1997－ 2023年依托神龍公司快速發(fā)展的階段也沒有借機(jī)樹立起自己的品牌優(yōu)勢從而錯失了良機(jī)?目前神龍股份在品牌方面主要存在兩個缺陷： 司所有； ， “ 神龍 ” 品牌沒有優(yōu)勢沒有特色的企業(yè)文化，處于倡導(dǎo)期由于多年來對神龍的依賴思想扎根于員工的頭腦中，雖然企業(yè)得到了發(fā)展，但是企業(yè)文化建設(shè)沒有進(jìn)一步發(fā)展，已落后于環(huán)境變化。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.神龍股份目前各業(yè)務(wù)的主要收入仍來自神龍市場數(shù)據(jù)來源：神龍股份財務(wù)報表資料2023年 1－ 9月份神龍股份主要業(yè)務(wù)收入構(gòu)成表（萬元）21200 2023 4000 6000 8000 10000 12023車輪 (完全神龍市場）整車銷售 (完全神龍市場）汽車配件類 (完全神龍市場）沖壓件廢沖壓件 (完全神龍市場）輕油類 (完全神龍市場）空調(diào)總成 (完全神龍市場）塑膠件廢料回收 (完全神龍市場）潤滑油類 (完全神龍市場）倉儲 (完全神龍市場）內(nèi)飾件車輛運(yùn)輸售后汽車租賃金屬制品 (完全神龍市場）木制品 (完全神龍市場）神龍業(yè)務(wù)84%非神龍業(yè)務(wù)16%財務(wù)資源 物質(zhì)資源 隱形資源 人力資源 技術(shù)資源59Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)逐漸趨于合理，所有者權(quán)益年均增長 5％所有者權(quán)益（萬元 ）資產(chǎn)負(fù)債率（ 100％）神龍股份資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)情況良好 背景? 經(jīng)過多年的發(fā)展，神龍股份積累了一定的財富，資產(chǎn)負(fù)債率目前處于較好的水平，所有者權(quán)益穩(wěn)步增長。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.應(yīng)收帳款和存貨數(shù)量不斷增加，流動資產(chǎn)中的貨幣資金比例總體上呈下降趨勢，應(yīng)收賬款比例加大，經(jīng)營風(fēng)險逐年增加數(shù)據(jù)來源：神龍股份財務(wù)報表資料單位：萬元2023年－ 2023年神龍股份貨幣資金、應(yīng)收賬款、存貨50050015002500350045005500650075008500950010500115001250013500145002023年 2023年 2023年 2023年 2023年 10月貨幣資金應(yīng)收帳款其他應(yīng)收帳款存貨財務(wù)資源 物質(zhì)資源 隱形資源 人力資源 技術(shù)資源56Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.企業(yè)內(nèi)部資源主要包括：人力資源、物質(zhì)資源、財務(wù)資源、隱性資源和技術(shù)資源等公司資源物質(zhì)資源財務(wù)資源隱性資源技術(shù)資源人力資源財務(wù)資源人力資源技術(shù)資源隱形資源物資資源 廠房土地、生產(chǎn)設(shè)備 、材料等各種專業(yè)和素質(zhì)的管理者和生產(chǎn)者技術(shù)人員、技術(shù)能力、 科研成果等品牌形象，文化，組織，員工忠誠度等營業(yè)利潤、投資收益、銀行授信額度企業(yè)對這些資源的掌控以及對各種資源的利用程度，資源的可轉(zhuǎn)移程度及獲取能力直接決定了參與市場競爭和未來發(fā)展能力的強(qiáng)弱54Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.導(dǎo)讀問題提出 內(nèi)部資源能力分析業(yè)務(wù)分析 公司未來發(fā)展建議環(huán)境分析52Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.總結(jié)（二）：神龍股份面臨的機(jī)會與威脅機(jī)會?零部件行業(yè)市場規(guī)模巨大，未來仍將保持比較高的增長速度?武漢市及開發(fā)區(qū)整車廠商的進(jìn)駐和整車廠商的產(chǎn)能提高為神龍股份零部件業(yè)務(wù)提供了商機(jī)?新的零部件企業(yè)（包括外資企業(yè)）的加入，給神龍股份帶來了合作的機(jī)會?武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)眾多企業(yè)的進(jìn)駐為神龍股份的工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)帶來了發(fā)展機(jī)遇威脅?行業(yè)競爭激烈，未來零部件產(chǎn)品價格將繼續(xù)下降，行業(yè)利潤水平將大大降低?行業(yè)整合勢在必行，實(shí)力弱的企業(yè)將被迫出局?公司大部分業(yè)務(wù)依賴于神龍，風(fēng)險較大。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.總結(jié)（一）：未來汽車零部件行業(yè)關(guān)鍵成功因素開發(fā) 零部件企業(yè)可參與整車全球開發(fā)，實(shí)現(xiàn) 24小時輪轉(zhuǎn)開發(fā)，可以明顯提高開發(fā)效率，縮短開發(fā)時間近 10年來，汽車鑄件不斷被質(zhì)量輕的鋁鑄件取代，新一代汽車中鋼鐵黑色金屬用量將大幅度減少，而鋁及鎂合金用量將顯著增加新材料的使用，顯著降低整車質(zhì)量，降低油耗48Copyright169。世界汽車行業(yè)每年都有兒于億美元的交易額，為適應(yīng)零部件全球采購的需要，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的汽車廠商都已相繼建立了汽車工業(yè)信息交換網(wǎng)絡(luò)平臺，可以最大限度地降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，加速企業(yè)的國際化進(jìn)程?隨著仿真技術(shù)、三維數(shù)字化 2023年可達(dá) 30%， 2023年將達(dá) 40%47Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.零部件行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢（一）加入 WTO之后，我國企業(yè)必須具有國際化的視野，才能在未來競爭中占據(jù)主動通用化模塊化產(chǎn)品電子化智能化?目前國外汽車工業(yè)已經(jīng)廣泛采用平臺化戰(zhàn)略，以減少不斷增多的車型數(shù)量和不斷縮短的產(chǎn)品生命周期而導(dǎo)致的高昂開發(fā)成本?標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的零部件生產(chǎn)是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，平臺戰(zhàn)略為零部件的規(guī)模化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件?在模塊化生產(chǎn)方式下，汽車技術(shù)創(chuàng)新的重心在零部件供貨商方面，零部件設(shè)計者要在早期就參與整車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計實(shí)現(xiàn)模塊化，零部件供貨商的角色將發(fā)生重大變化。國家 鼓勵汽車零部件企業(yè)的兼并重組，形成一批具有國際競爭力的骨干企業(yè) 廣州市經(jīng)委 ： ”廣州的零部件產(chǎn)業(yè)正面臨重 第二步：通過與國際前十強(qiáng)零部件企業(yè)的 合資合作 和 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 ，提升東風(fēng)汽車有限公司零部件的整體實(shí)力，實(shí)現(xiàn)零部件事業(yè)可持續(xù)發(fā)展 20% 70%數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格公司預(yù)測價值分布低 高45Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.由于競爭激烈和整車廠商模塊化采購量的增加，預(yù)計我國未來汽車零部件行業(yè)將逐漸整合、分化成三級供應(yīng)商體系，企業(yè)數(shù)量明顯減少原材料生產(chǎn)廠商上游三級供應(yīng)商二級供應(yīng)商整車制造廠商散件市場下游一級供應(yīng)商系統(tǒng)或模塊集成商組件供應(yīng)商零件供應(yīng)商2023年供 應(yīng) 商數(shù)量（家）2023年供 應(yīng) 商數(shù)量（家）2023年后供 應(yīng)商數(shù)量（家）第一級 120150從采購內(nèi)容上看，整車企業(yè)逐步從采購單個零部件，到采購整個系統(tǒng)，即系統(tǒng)配套。雜志43Copyright169。2023 By Alliance PKU Management Consultants Ltd.世界范圍內(nèi)，零部件企業(yè)經(jīng)過兼并重組后，數(shù)量在不斷減少，并形成了一些行業(yè)巨頭企業(yè)性質(zhì) 1988年 1998 年跨國公司 0 240綜合系統(tǒng)公司 3900 800模具供應(yīng)廠家 7500 2023零件供應(yīng)廠家 9000 2400部件供應(yīng)廠家 6000 1600服務(wù)型公司 3600 960總數(shù) 30000 800019881998年世界汽車零部件企業(yè)數(shù)量（個）變動情況數(shù)據(jù)來源：華夏證券研究所2