關(guān)于我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)展問題的若干思考(參考版)
2025-01-03 02:33本頁面
【正文】 中長途的、大宗的物資運(yùn)輸應(yīng)以鐵路、沿海及內(nèi)河水運(yùn)為主，中短途的、發(fā)到點(diǎn)分散的、時效要求高的應(yīng)以公路為主，民航更多地承擔(dān)長途的、高質(zhì)的、時效要求快的貨物，油氣運(yùn)輸應(yīng)充分利用管道運(yùn)輸 因此，根據(jù)十一五規(guī)劃綱要確定的優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的任務(wù)中，在繼續(xù)發(fā)展公路、民航運(yùn)輸業(yè)的同時，加快鐵路、水運(yùn)的發(fā)展已成為當(dāng)務(wù)之急 15五、實(shí)現(xiàn)我國合理運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)采取的政策措施提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想n 加快交通發(fā)展是一個較長期的任務(wù)，應(yīng)采取積極的運(yùn)輸政策n 轉(zhuǎn)變運(yùn)輸增長方式，加快軌道交通和水運(yùn)的發(fā)展是全社會的任務(wù)n 交通運(yùn)輸有的項(xiàng)目既有商業(yè)性質(zhì)，又有公益性質(zhì)，特別是對國土開發(fā)、國家安全，保證正常的通勤、通學(xué)、通商來說，它作為工作服務(wù)產(chǎn)品，國家應(yīng)給予必要的支持推進(jìn)投融資體制改革，擴(kuò)大投資來說，對于以公益性為主的項(xiàng)目，應(yīng)加大政府的投入擇機(jī)開征燃油稅，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展解放思想，深化交通運(yùn)輸體制改革16謝謝大家！17謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。具體來說： —— 客運(yùn)結(jié)構(gòu)。由于我國人口主要集中在東、中部地區(qū)，東中部地區(qū)、大城市的環(huán)境污染問題日益突出地區(qū) 面積（萬平方公里）人口（萬人）人口密度（人 /平方公里）東部沿海 11個省市 53322 422中部 6省 106 37329 352美國本土 793 29246 德國 8242 231法國 6
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