【正文】 《 煤礦安全規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定，檢查現(xiàn)場落實情況 七、文明生產(chǎn) 作業(yè)場所 、設備硐室、車間等衛(wèi)生整潔，設備清潔，材料分類、集中碼放整齊 《 煤礦安全規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定現(xiàn)場檢查，重點強調(diào)運輸線路和場所環(huán)境面貌等 ，巷道無淤泥、積水。 ? 、設施的檢測、檢驗報告中，有一項內(nèi)容不合格即為不符合要求 六、崗位規(guī)范 專業(yè)技能 、規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容； 、安全措施 、規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容，指導編制操作規(guī)程、及技術(shù)措施； 、熟悉、掌握相關(guān)的本崗位操作規(guī)程、安全措施，并按規(guī)程操作。 ? 、行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定進行；測試報告測試項目完整、準確可靠，有結(jié)論意見；測定報告到礦后，有礦、科級技術(shù)負責人員的檢查審閱記錄，有針對問題所提的處理建議及實際處理結(jié)果。 ? 。按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定，每年宜對無軌膠輪車司機進行年審，可以參照電機車司機年審的內(nèi)容，進行培訓、考試和體檢等工作。 、設施情況或運輸管理臺賬，檢查檢測記錄和檢驗報告。按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定，依據(jù) MTT5881996《 煤礦用防爆柴油機膠套輪 齒軌卡軌車技術(shù)條件 》 ； MT/T5891996《 煤礦用防爆柴油機鋼輪 /齒輪機車及齒軌裝置 》 要求進行檢測、檢驗。 ⑵ 按照有關(guān)規(guī)定對無軌膠輪車進行大修，大修后應進行檢驗并出具檢驗報告。 ： ⑴ 車輛每年應進行年檢，各項安全性能應符合 MT/T 9892023《 礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術(shù)條件 》 、 MT 9902023《 礦用防爆柴油機通用技術(shù)條件 》 的要求。 。 。按照 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 412條、 414條。運送物料時制動距離不得超過 40m；運送人員時制動距離不得超過 20m，并參照 《 窄軌列車制動距離試驗細則 》 的試驗方法、步驟和記錄表，并有完整的試驗措施、記錄和試驗報告。 （井）人車的檢測檢驗報告，報告中，有一項內(nèi)容不合格即為不符合要求 ，之后每年測定 1次，有完整的制動距離測試報告； 1次 2倍于其最大靜荷重的拉力試驗，有完整的拉力試驗報告； 、單軌吊車、無軌膠輪車、齒軌車、卡軌車、無極繩連續(xù)牽引車等按 《 煤礦安全規(guī)程 》 或相關(guān)規(guī)范要求進行檢測、檢驗、試驗，有完整的檢測、檢驗、試驗報告 。 、行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定進行；測試報告測試項目完整、準確可靠，有結(jié)論意見；測定報告到礦后，有礦、科級技術(shù)負責人員的檢查審閱記錄，有針對問題所提的處理建議及實際處理結(jié)果。 、設施、線路的圖紙、技術(shù)檔案、維修記錄、施工技術(shù)措施中有一項不符合要求按一處考核 檢測檢驗 （井）人車，有完整的重載全速脫鉤測試報告及連接裝置的探傷報告 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 415條：“對使用中的斜井人車防墜器，應每班進行 l次手動落閘試驗、每月進行 l次靜止松繩落閘試驗、每年進行 l次重載全速脫鉤試驗。 （隊）應設有資料室，資料整齊規(guī)范、分類存檔管理。 ，內(nèi)容應齊全完整、有針對性、符合有關(guān)規(guī)定。 、運輸線路、運輸設備、運輸設施等工程驗收、維修（包括月度檢修、大中修）計劃、日常維修記錄、質(zhì)量標準化月度驗收資料、定期試驗和年審資料齊全完整。 ，管理制度中每缺少一項辦法規(guī)定，崗位責任制、操作規(guī)程中每缺少一個人員或工種的按缺一種考核 技術(shù)資料 、設施、線路的圖紙、技術(shù)檔案、維修記錄； 、技術(shù)措施符合有關(guān)規(guī)定； 、設備選型和能力計算資料齊全 、設施、線路技術(shù)檔案、圖紙齊全完整，與實際相符；建立運輸系統(tǒng)、運輸線路、運輸設備、運輸設施等管理臺賬，每半年一次更新，內(nèi)容與現(xiàn)場相符。 ：各種系統(tǒng)和線路（提升系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、信集閉系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、軌道線路、牽引網(wǎng)路、單軌吊線路、無軌膠輪車道路等）驗收、檢查維護、運行和管理辦法，各種運輸設備和設施（電機車、柴油機窄軌機車、斜巷人車、平巷人車、架空乘人裝置、運輸絞車、繩牽引連續(xù)運輸車、卡軌車、無軌膠輪機車、單軌吊、齒輪車、齒卡軌車、連接裝置、擋車裝置、各種信號裝置、鋼絲繩、小型電器等）驗收、檢查維護、大修報廢、運行和使用管理辦法，有關(guān)運輸設備和設施（電機車、柴油機窄軌機車、斜巷人車、架空乘人裝置、無軌膠輪機車、單軌吊、連接裝置）試驗管理或年審辦法，隱患排查制度、乘人管理辦法、行車不行人管理辦法、巷道封閉管理辦法、停送電管理規(guī)定、零星工程施工管理辦法、捆綁封車管理規(guī)定、特殊物料運送管理規(guī)定、綜采設備支架運送管理辦法、質(zhì)量標準化定期檢查考核辦法、安全活動辦法、事故分析追查制度、交接班規(guī)定、職工學習培訓考核辦法等，并匯編成冊。 ，一處指一個地點的裝設情況 物料捆綁 捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施 。各類標志應符合 GB 5768的規(guī)定”；在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段，應設限速、鳴笛標志?！霸谙锏缽澋阑蝰{駛員視線受阻的區(qū)段，應設限速、鳴笛標志。信集閉系統(tǒng)控制道岔的不需要另外安裝道岔位置指示器。主要運輸線以及區(qū)間、交叉點及采區(qū)車場中機車行駛頻繁地段的道岔，以及機車駛過次數(shù)多、速度較快、有調(diào)車、頂車作業(yè)所使用的道岔都應視為關(guān)鍵部位道岔。 安全警示 ，并使用正常； ； 、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器； ； ； 、錯車點、彎道、車場等處設有行車指示等安全標志和信號； 、有軌運輸行人通行處等危險路段設置有限速和警示裝置 ，防止人員誤入； 、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)、各乘人車場應使用預報警信號裝置；列車通過的風門，必須設有兩側(cè)都能接收到的聲光信號裝置。 ? ，可以實時掌握機車運行位置，調(diào)度員或管理人員可以監(jiān)控機車運行狀態(tài)，方便調(diào)度指揮，提高運輸效率。 ? 25km/h，運送物料時不得超過 40km/h，是關(guān)于最高車速的限定。超員乘坐，容易引發(fā)事故，車輛超限運輸長期處于，超負荷狀態(tài)，就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等。 ，一處不符合要求 無軌膠輪車 、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠 ,車輛自帶防止停車自溜的設施或工具； 、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火設備等安全保護裝置； 5臺及以上無軌膠輪車時，裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)； ； ； ； ，運人時不超過 25km/h，運送物料時不超過40km/h,車輛不空擋滑行 ? 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 392條； MT/T 9892023《 礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術(shù)條件 》 ， AQ 10642023《 煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范 》 要求，達到完好運行。排氣超溫保護：當排氣溫度超過 77℃ 時，停止運行；冷卻水超溫保護：當排氣溫度超過 95℃ 時，停止運行（防止溫度過高及水氣化）；尾氣水箱水位保護：尾氣水箱起隔爆作用及凈化尾氣作用，但其中水位低于設計規(guī)定值時必須停止運行；潤滑油壓力保護：當油壓過低時，不但會使摩擦表面潤滑不良而加快磨損，而且嚴重時還會導致燒瓦、拉缸，因此設置潤滑油壓力保護非常有必要。同樣，列車尾設紅燈，是為了防止追尾事故的發(fā)生，以紅色代表危險，禁止車輛和行人接近。 、行車和障礙物，防止撞人、撞車事故的發(fā)生，頭車和牽引機車必須設有足夠的照明。當一路回油系統(tǒng)出現(xiàn)故障如制動電磁閥損壞、油路堵塞等情況時，另一路回油系統(tǒng)可以正常工作，避免發(fā)生制動失效的事故。 ，一處設施未裝備或使用不正常 單軌吊車 2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)； ，并正常使用； 、甲烷斷電儀、防滅火設備等裝置齊全、可靠； ，列車的尾部設置紅燈； 、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置靈敏、可靠； ，且齊全、可靠 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 498條；第 378條；第 390條； 391條； MT/T 8832023《 柴油機單軌吊機車 》 ，MT/T8872023《 DX25防爆特殊型蓄電池單軌吊車 》 要求，達到完好運行。如果發(fā)現(xiàn)問題緊急停車時，絞車司機不知道，有可能拉斷鋼絲繩，下放行車還可能造成大量松繩，造成沖擊斷繩事故。 、各車場設置行車報警裝置是為了對巷道和各車場人員進行提升警示，防止人員誤入；而設置信號裝置是為了使信號工與司機能夠及時聯(lián)絡，相互交換信息，保證設備的安全運行。 、超速、張緊力下降等保護。 。 ，一處設施未裝備或使用不正常 調(diào)度絞車 ，固定可靠； ，齊全、可靠； 、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及滑頭、保險繩插接長度符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定； 、完好 1..運輸絞車安裝在軌道線路一側(cè)時，運輸絞車外緣距運輸車輛突出部分距離不得小于 ，并要在設計和規(guī)程中明確規(guī)定。 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 501條 井下下列設備必須設置甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀：（三）采用防爆蓄電池或者防爆柴油機為動力裝置的運輸設備的要求。符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 377條； GB503882023《 煤礦井下機車運輸信號設計規(guī)范 》 ； MT/T 11132023《 煤礦軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)條件 》 要求。后有紅燈是防止車輛追尾的警示信號，紅色代表危險，警示行人及車輛不準接近。 ，有關(guān)裝置設施未裝設或使用不正常 1處是指不正常運行；每日未對整個裝置進行 1次檢查；運行坡度、運行速度超過規(guī)定等 架空乘人裝置 機車 ，齊全、可靠； 、后有紅燈； (喇叭 )、連接裝置和撒砂裝置完好； 5臺及以上機車時，裝備機車運輸集中信號控制系統(tǒng)及機車通信設備；同一水平行駛 7臺及以上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)； ，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)； ； 、障礙物和運行車輛的必備條件。 10382023《 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范 》 ， 《 煤礦井下用架空乘人裝置安全標志管理要求 》 ：“ ① 應設工作制動器和安全制動器，工作制動器可設在高速軸或驅(qū)動輪上，安全制動器應設在驅(qū)動輪上，制動裝置應為失效安全型； ② 正常工作制動時，工作制動器與安全制動器不得同時投入工作； ③ 當工作制動器或安全制動器引起緊急停車時，電機電源應立即自動切斷，其他停車情況下，電機電源最遲在停車時切斷； ④ 應設置減速器潤滑油油溫檢測裝置，當油溫異常時應發(fā)出報警信號，宜設置潤滑油油位監(jiān)測裝置，當油位異常時，發(fā)出報警信號。此項規(guī)定是新增內(nèi)容。 ，可以有效保證架空乘人裝置的運行安全。 架空乘人裝置 1. 架空乘人裝置的工作制動器、安全制動器齊全有效，確保運送人員安全，防止重大人員傷亡事故發(fā)生。 。每日至少對整個裝置進行 1次檢查； 、可靠； 、運行速度不得超過 《 煤礦安全規(guī)程 》