【正文】 ? 、設施情況或運輸管理臺賬，檢查檢測記錄和檢驗報告。 、行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定進行；測試報告測試項目完整、準確可靠，有結(jié)論意見；測定報告到礦后，有礦、科級技術(shù)負責人員的檢查審閱記錄，有針對問題所提的處理建議及實際處理結(jié)果。按照 《 關(guān)于印發(fā)煤礦在用 安全設備 檢測檢驗目錄（第一批）的通知 》 要求，依據(jù)AQ10382023《 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定，每年進行一次檢驗，由具備檢測檢驗能力的煤礦企業(yè)可以自行組織檢測，或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)檢測，并有完整的檢測記錄和檢驗報告。 、設施情況或運輸管理臺賬，檢查檢測記錄和檢驗報告。運輸設備有防爆合格證、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志，鋼絲繩日檢、周檢記錄、鋼絲繩更換資料等齊全完整。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應設置提示標志，各類標志應符合 GB 5768《 道路交通標志和標線 》 、 GB141611993《 煤礦企業(yè)安全標志 》 的規(guī)定，行駛車輛的巷道平面交叉時，宜設置自動交通信號裝置的規(guī)定。 。 ? ，不得使用非專用人車運送人員，以保障乘人安全。 ，防爆柴油動力裝置必須配備足夠的適宜柴油滅火的滅火器，以在最短時間內(nèi)完成滅火，最大限度地減少巷道中有毒煙氣和火災造成的損失。依據(jù) 《 煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件 》 MT/T 590制定的。 ，機車的“閘”、“燈”、“警鈴（喇叭）”、“連接裝置”以及“撒沙裝置”是機車的重要組成部分，任何一項不正?；蚴シ辣远紩乐赜绊憴C車的安全運行，因此必須對機車的定期檢查和維護作出嚴格的要求。 ，主要是防止因斷軸造成驅(qū)動輪、尾輪在鋼絲繩張力作用下快速移動而傷人的事故；減速器設置油溫檢測裝置，是為了保障減速器的安全運行；沿線設置延時啟動聲光預警信號，以便在設備啟動前發(fā)出聲光預警信號，提醒乘坐人員注意；各上下人地點設置信號通信裝置，是為了方便各乘人處與司機進行信號和通訊聯(lián)絡。還必須有手動扳把，當發(fā)現(xiàn)前方有障礙或人，需要立即停車時，可隨時扳動手把。 〔 2023〕 109號 《 關(guān)于公布執(zhí)行安全標志管理的煤礦礦用產(chǎn)品目錄(第一批 )的通知 》 要求，運輸設備的防爆合格證、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志應齊全。巷道內(nèi)來往行人多，若再有其它運輸機械，就更危險，所以應采用機械運送人員。 ，規(guī)定鋼絲繩不得直接與軌道接觸。 ， 。所以，要求接頭不僅要扣件螺栓齊全牢固，要經(jīng)常檢查和緊固，還必須用導線或采用軌縫焊接工藝進行連接，使每個接縫電阻不大于規(guī)定值。電機車軌道距不行人側(cè)的巷壁較近，在固定架線的橫拉線的固定高度上，巷道的寬度又比腰線以下小了許多，也就是說架線距巷壁已很近，加上架線要作 之 形左右擺動，又縮小了架線與巷壁的距離 (為了不使架線總與集電器一個位置接觸，延長集電器的使用時間，架線要作之 形擺動 )。一般身材佩戴安全帽后，不超過 ，觸碰不到架線。 二、運輸線路 窄軌架線電機車牽引網(wǎng)絡： ： ⑴架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于 2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于 ；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于 ；在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于 ； ⑵架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于 ；懸吊絕緣子距架空線的距離，每側(cè)不超過 ； ⑶架空線懸掛點的間距，直線段內(nèi)不超過 5m，曲線段內(nèi)符合規(guī)定； ⑷架空線直流電壓不超過 600V； ⑸兩平行鋼軌之間每隔 50m連接 1根斷面不小于 50mm2的銅線或者其他具有等效電阻的導線。 ，水平不得大于 3176?；炷翉姸鹊燃壊粦∮?C20” 。 ，水平不得大于 3176。 ： ⑴ 下軌面接頭間隙直線段不大于 3mm； ⑵ 接頭高低和左右允許偏差分別為 2mm和 1mm； ⑶ 接頭擺角垂直不大于 7176。如遇到初期生氧裝置不能正常發(fā)揮作用，應迅速向自救器內(nèi)呼氣，將氣囊吹鼓。 ? 18kg/m軌型的下線要求，即最低標準， 15kg/m及以下的鋼軌不再允許在煤礦井下使用。 ? ，現(xiàn)場或設計一處不符合要求 （三）裝卸載站 ：車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 92條；“在雙向運輸巷中，兩車最突出部分之間的距離必須符合下列要求：（一）采用軌道運輸?shù)南锏溃翰蓞^(qū)裝載點不得小于 ，礦車摘掛鉤地點不得小于 1m；符合 GB 504152023《 煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范 》等有關(guān)要求。 ? ，現(xiàn)場或設計一處不符合要求 一、巷道硐室 8分 查現(xiàn)場，不符要求 1處扣 2分 （二）硐室車房 ： 斜巷信號硐室、躲避硐、運輸絞車車房、候車室、調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室等符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 388條第（四）項：“串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間”；符合 GB 504152023《 煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范 》 、 GB 504162023《 煤礦井底車場硐室設計規(guī)范 》 等有關(guān)要求。躲避硐寬度不得小于 ，深度不得小于 ，高度不得小于 ，躲避硐內(nèi)嚴禁堆積物料”；符合 GB 504152023《 煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范 》 ： 解讀： ? “ 躲避硐的布置，應符合下列規(guī)定： ① 斜井兼作提升和人行通道時，在人行道一側(cè)必須設躲避硐。 1～ 3條運輸巷道，檢查巷道斷面有關(guān)設計或施工作業(yè)規(guī)程等資料。 運 輸 重大事故隱患判定 ； 。 基本條件 （一）重大事故隱患檢查依據(jù)： ? ① 《 煤礦重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標準 》 （總局 85號令） ? ② 《 煤礦安全規(guī)程 》 2023版 ? ③ 《 一、二、三批禁止井工煤礦使用的設備及工藝目錄 》 （安監(jiān)總規(guī)劃 〔 2023〕 146號、安監(jiān)總煤裝〔 2023〕 49號、安監(jiān)總煤裝 [2023]17號） ? ④ 《 國家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)淘汰落后安全技術(shù)裝備目錄 》 （ 2023年第一批）（安監(jiān)總科技 〔2023〕 75號） ? ⑤ 《 淘汰落后安全技術(shù)工藝、設備目錄》（ 2023年） 》 （安監(jiān)總科技 〔 2023〕 137號 ? ⑥ 《 關(guān)于加強煤礦礦用產(chǎn)品安全標志管理的通知》 （煤安技裝字 [2023]第 15號 ） ? ⑦ 《 關(guān)于發(fā)布 《 煤礦礦用產(chǎn)品安全標志管理暫行辦法 》 的通知 》 （ 煤安監(jiān)政法字 〔 2023 〕 108號） 一、工作要求 （ 1）滿足運輸設備安裝、運行的空間要求； （ 2）滿足運輸設備檢修的空間要求； （ 3）滿足人員操作、行走的安全要求。但內(nèi)容變動較大。 三、工作要求 ? ? 制定安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建年度計劃，并分解到相關(guān)部門嚴格執(zhí)行和考核。 ?三級：煤礦安全生產(chǎn)標準化考核評分 70分以上，井工煤礦事故隱患排查治理、通風、地質(zhì)災害防治與測量、采煤、掘進、機電、運輸部分的單項考核評分均不低于 70分，其他部分的考核評分均不低于 60分 新的考核定級辦法和評分標準均 于今年 7月 1日 起在全國煤礦試行。二、三級初審和考核定級部門由省級煤礦安全生產(chǎn)標準化主管部門確定。煤礦安全生產(chǎn)標準化 （ 運輸部分 ） 煤礦安全生產(chǎn)標準化修訂的重大亮點 險分級管控和事故隱患排查治理雙重預防性機制的具體方法。 ? 負責初審和考核定級部門收到企業(yè)申請后除對材料進行審查外還有一項工作就是現(xiàn)場檢查（初審部門）、抽查（考核定級部門），各級標準化管理部門每年要按一定的比例對達標礦井進行抽查。 二、標準化礦井的等級劃分 考核定級 ：一級標準化申報煤礦由省級煤礦安全生產(chǎn)標準化工作主管部門組織初審，國家煤礦安全監(jiān)察局組織考核定級。 ? ? 有負責安全生產(chǎn)標準化工作的機構(gòu)，各單位、部門和人員的安全生產(chǎn)標準化工作職責明確。主要變動如下： ? （ 1）按照“風險預控在隱患排查前面、隱患排查治理在事故前面”的原則，本標準提出了煤礦建立風險分級管控、隱患排查治理雙重預防機制，新增加安全風險分級管控、事故隱患排查治理兩個章節(jié)，這也是本標準的重大改動內(nèi)容，從而形成了風險分級管控、隱患排查治理雙重預防機制和傳統(tǒng)安全生產(chǎn)標準化三位一體的運行機制。 （ 1）軌道線路軌型、軌道鋪設質(zhì)量符合標準要求； （ 2）保證列車能按規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)運行。 ? 評分方法 91評分，總分為 100分。 。躲避硐的間距不得大于 40m。 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 91條：“生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時，必須在巷道的一側(cè)設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過 40m。 ，檢查有關(guān)設計或施工作業(yè)規(guī)程等資料。 ? 1～ 3條運輸巷道的軌型、運輸設備型號等情況，同時檢查軌道線路設計、施工作業(yè)規(guī)程、液壓支架重量等情況； ? 二、運輸線路 28分 （主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、運矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達到以下要求： ⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于 2mm； ⑵軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為 2mm～ 5mm； ⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于 5mm； ⑷軌縫不大于 5mm； ⑸扣件齊全、牢固 ,與軌型相符； ⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不超過 50mm； ⑺道碴粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實； ⑻曲線段設置軌距拉桿 ? 4.《 煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分辦法 》 對運輸人員的崗位規(guī)范有哪些要求？ ? （ 1）建立并執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責任制； ? （ 2）管理人員、技術(shù)人員掌握作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員熟知本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施； ? （ 3）現(xiàn)場作業(yè)人員操作規(guī)范，無違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律（以下簡稱“三違”）行為； ? （ 4）作業(yè)前進行安全確 認。 ? （ 6）捏住鼻夾墊圓柄，拉開鼻夾墊，夾住鼻子，不能漏氣。 ，水平不大于 3176。 。 、混凝土預制塊等方式的路面應平整穩(wěn)固；一般運輸?shù)缆窇秸?6176。 。線路上所有鋼軌接縫處，用導線或者采用軌縫焊接工藝加以