【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1.交通運(yùn)輸網(wǎng)
2025-07-07 21:23
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。常見聚落空間形態(tài)(團(tuán)塊狀)(松散狀)(條帶狀)變化影響聚落空間形態(tài)的變化(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形
2025-02-20 08:51
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1.主要交通線對(duì)聚落的影響(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變,典型案例:揚(yáng)州閱讀案例2分析:1.嘉興市聚落形態(tài)變化說(shuō)明了什么
2024-12-31 12:03
2024-12-31 20:49
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響映像長(zhǎng)壽——古老的印記映像長(zhǎng)壽——繁忙的航運(yùn)映像長(zhǎng)壽
2025-02-20 12:50
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響補(bǔ)充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2025-01-02 07:27
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響知識(shí)結(jié)構(gòu)1234對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團(tuán)塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-10 22:23
【摘要】聚落:是人類集中居住的地方,是各種形式聚居地的總稱。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1、聚落形態(tài)—沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸日本筑波科學(xué)城呈南北狹長(zhǎng)的帶狀,與什么有關(guān)?思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系?
2025-01-03 05:18
【摘要】據(jù)鐵道部最新消息:清明將近,昨日,記者從武漢鐵路局宜昌車務(wù)段獲悉,由于清明期間來(lái)往漢宜兩地的旅客較多,為方便市民踏青出游,4月1日至4月4日期間,鐵路部門將加開宜昌至武昌的臨客車。漢宜鐵路的開通,讓荊州人民多年的鐵路夢(mèng)將變成現(xiàn)實(shí)。今日,喜看荊州舞“巨龍”。明天,我們深信荊州將站在新的交通平臺(tái)上,贏來(lái)全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇!
2025-02-20 12:51
【摘要】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-26 03:58
【摘要】石家莊原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會(huì),人口超過(guò)百萬(wàn)的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬(wàn)人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能
2024-12-31 19:43
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響石家莊市的形成和發(fā)展石家莊原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會(huì),而正定縣城仍不過(guò)是座3萬(wàn)人的小城。一、對(duì)聚落空間
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線有:南北方向的京廣線,有往杭州方向的浙灨
2025-02-20 12:53
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。
【摘要】鄄城一中:朱貴明1、舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2、舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、探討交通發(fā)展對(duì)城市環(huán)境的影響,并提出合理化建議。一、教學(xué)目標(biāo)二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn):1、舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。2、探討交通發(fā)展對(duì)城市環(huán)境的影響。教學(xué)難點(diǎn):
2025-02-20 08:47