3第五章運輸方案的編制(參考版)
2024-12-31 20:29本頁面
【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 六、 運輸方案的執(zhí)行、分析與考核 ?車站進行考核分析的 主要指標 有： ? （ 1） 日歷裝車兌現率和旬裝車兌現率； ? （ 2） 直達列車及成組裝車比重； ? （ 3） 裝車掛線兌現率； ? （ 4） 裝車掛線比重； ? （ 5） 空車掛線比重； ? （ 6） 編組站列車方案兌現率； ? （ 7） 小運轉列車方案兌現率等 。 六、 運輸方案的執(zhí)行、分析與考核 ?運輸方案編制后 ， 必須嚴肅認真地貫徹執(zhí)行 ， 嚴格按運輸方案的部署和安排來組織運輸生產 。 選定記號機車運行線時還應考慮中洗檢機車回段運行線 ， 避免記號機車因中洗檢而打亂方案 。 但選為記號式機車交路的運行線 ， 必須是有穩(wěn)定車流保證的運行線 。 ?為了保證提供質量良好的機車 ， 在編制機車周轉圖時 ，必須考慮機車的洗 （ 定 ） 檢和中檢 ， 在圖上定出機車中檢 、 洗 （ 定 ） 檢入庫運行線和檢修后牽引的列車運行線 。 五、 機車工作方案的主要任務、內容 和編制方法 ?根據列車工作方案選定的分號運行圖或方案運行圖 ， 合理安排機車交路 ， 編制機車周轉圖 。 五、 機車工作方案的主要任務、內容 和編制方法 ?機車工作方案的主要任務是根據列車工作方案和機車運用方式合理安排機車交路 ， 把機車的運用和檢修結合起來 ， 保證實現列車工作方案 ， 提高機車質量和運用效率 ，全面完成運輸任務 。 ? （ 4） 編組站自編列車運行線與裝車地直達列車運行線要各得其所 。 ? （ 2） 各種車流掛線應當互相配合 。 ?當某一到站的列車不能保證每天開行一列時 ， 可以和有相同徑路的其他列車共用一條列車運行線 ， 交叉使用 。 四、 列車工作方案的主要任務、內容 和編制方法 ?對各種列車安排運行線時 ， 可以根據車流量的大小 ， 決定單獨使用或共用一條運行線 。 ?車流掛線主要是指貨運工作方案中組織的始發(fā) 、 階梯直達列車 、 固定車底的循環(huán)列車 、 其他短途列車以及空車直達列車的車流掛線 。 ?為了保證排空和組織裝運直達列車 ， 保證廠礦重點物資的及時運送 ， 首先應根據技術計劃規(guī)定的排空任務 ， 考慮接空局的要求 ， 確定在卸車站和空車集結站按車種的整列排空列數 ， 其次
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