工程材料-過控-8-有色金屬及其選用(參考版)
2024-12-31 14:48本頁面
【正文】 ?P173 ? 1 課后作業(yè) 8 * 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? 材料的價格、生產(chǎn)的總成本，材料費用同構(gòu)件加工制造、安裝、操作、檢驗、維修、更換及壽命結(jié)合。 ? 特殊要求，如傳熱、防振、重量輕等。 選材原則和材料數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)簡介 失效形式 性能要求 使用性能原則 經(jīng)濟(jì)性原則 選材 （材料組分） 生產(chǎn)運行 工作條件 加工工藝 組織結(jié)構(gòu) 加工工藝原則 ? 使用性能原則 ? 構(gòu)件的受力情況，如載荷的類型、載荷的形式、載荷的大小及分布情況。 Ni:形成 A組織 正火 F+P 高 熱強(qiáng)性 ,高抗氧化性 鍋 爐零件 4Cr9Si2,1Cr11MoV 調(diào)質(zhì) S回 氣 閥 ,葉片 1Cr18Ni9Ti 固溶 A 過熱 器管 常用金屬材料 工業(yè)用鋼（續(xù)） ㈡ 鑄鐵 鑄鐵名稱 牌號舉例 獲得方法 組織 熱處理 用途 灰鑄鐵 HT250 (最低抗拉強(qiáng)度為 250MPa) 液態(tài)金屬石墨化 +孕育處理 基體 (F、 P、F+P) +片狀石墨 去應(yīng)力，消除白口，表面淬火 機(jī)床床身 可鍛鑄鐵 KTZ45006 (最低抗拉強(qiáng)度為 450MPa,最低延伸率為 6%) 白口 +石墨化退火 基體 (F、 P) +團(tuán)絮狀石墨 石墨化退火 車輪殼，管接頭 球墨鑄鐵 QT5007 (最低抗拉強(qiáng)度為 500MPa,最低延伸率為 7%) 液態(tài)金屬石墨化 +球化處理 +孕育處理 基體 (F、 P、F+P) +球狀石墨 可進(jìn)行各種熱處理 柴油機(jī)曲軸 常用金屬材料 ㈢ 有色金屬及其合金 合金 牌號 舉 例 牌號含 義 性能 用途 鋁 合 金 LF5 5號防 銹鋁 合金 耐 蝕 、塑性好 冷成型件 LY11 11號硬 鋁 合金 強(qiáng) 硬度高 沖 壓 模 鍛 件 LC4 4號超硬 鋁 合金 高 強(qiáng) 受力大 結(jié) 構(gòu)件 LD7 7號 鍛鋁 合金 可 鍛 、耐溫 鍛 件 ZL102 2號 AlSi鑄 造合金 耐 蝕 ,鑄 造性好 汽缸、活塞 ZL201 1號 AlCu鑄 造合金 耐 熱 ,強(qiáng) 度 較 高 較 高溫高 強(qiáng) 件 ZL301 1號 AlMg鑄 造合金 耐 蝕 ,高 強(qiáng) 艦 船配件 ZL401 1號 AlZn鑄 造合金 高 強(qiáng) ,鑄 造性好 汽 車飛 機(jī)零件 銅 合 金 H68 含 68%Cu(32%Zn)黃 銅 塑性好 冷 變 形件 HPb591 含 59%Cu,1%Pb(40% Zn)黃 銅 高 強(qiáng) 船舶及化工零件 QAl7 含 7%Al 的 鋁 青 銅 高 強(qiáng) ,耐磨 ,耐 蝕 船舶 飛 機(jī)零件 鈦 合金 TC4 4號 ?+?型 鈦 合金 高 強(qiáng) ,耐 蝕 ,耐 熱 400℃ 航空件 巴氏合金 ZSnSb11Cu6 Sn基 軸 承合金 耐磨 ,導(dǎo)熱 ,耐 蝕 重型 動 力 軸 承 ZPbSb16Sn16Cu2 Pb基 軸 承合金 高溫高 強(qiáng) 低速低 載設(shè)備 常用金屬材料 ? 過程裝備材料選用的一般原則 ? 基本原則是使用性能、加工工藝性能和經(jīng)濟(jì)性。 MoV:提高耐磨性 鍛 ，退，淬火 +低溫回火 M回 + A’(少量 ) +顆 粒狀碳化物 高硬度高耐磨 冷沖模 擠壓 模 熱鍛模 鋼 ~ 5CrNiMo 5CrMnMo 合金元素作用同 調(diào)質(zhì)鋼 調(diào)質(zhì) S回 抗 熱 疲勞 熱鍛 模 壓鑄模 鋼 ~ 3Cr2W8V 合金元素作用同高速 鋼 淬火 +回火 M回 + A’(少量 ) +顆 粒狀碳化物 抗 熱 疲勞 ,耐磨 壓鑄 模 不 銹 鋼 1Cr13,2Cr13 Cr:提高耐 蝕性； Ni:形成 A；Ti:防止晶 間腐 蝕 調(diào)質(zhì) S回 高耐 蝕性 (隨C%增加 ,耐 蝕性下降 ) 汽 輪 機(jī)葉片 3Cr13,4Cr13 淬火 +低溫回火 M回 醫(yī) 療 器械 0Cr13 不能 熱處 理 F 硝酸氮肥工 業(yè) 1Cr18Ni9Ti 固溶 處 理 A 化工管道 耐 熱 鋼 15CrMo,12Cr1MoV Cr,Si:提高抗氧化性 。 內(nèi)燃機(jī)軸瓦 鉛基軸承合金 ? 錫基和鉛基軸承合金強(qiáng)度比較低，為提高其承載能力和使用壽命，生產(chǎn)上常采用 離心澆注法 ，將它們 鑲鑄 在 低碳鋼軸瓦 上，形成一層薄而均勻的內(nèi)襯，成為 雙金屬軸承 。 ? 典型牌號為ZPbSb16Sn16Cu2 ZPbSb16Sn16Cu2合金的顯微組織 [(?+?)共晶基體 +方塊狀 SnSb+針狀 Cu3Sn] 軸承合金 ? 鉛基軸承合金的強(qiáng)度、硬度、耐蝕性和導(dǎo)熱性都不如錫基軸承合金，但其 成本低 ，高溫強(qiáng)度好，有自潤滑性。 巴氏合金軸瓦 ?廣泛用于 重型動力機(jī)械 ，如 氣輪機(jī) 、 渦輪機(jī) 和 內(nèi)燃機(jī) 等大型機(jī)器的高速軸瓦。 ?典型牌號為 ZSnSb11Cu6。 軸承合金 ? 錫基軸承合金 ? 是以 錫為主 并加入少量 銻 、 銅 等元素組成的合金，熔點較低，是 軟基體硬質(zhì)點 組織類型的軸承合金。 ? ⑶ 較小的 摩擦系數(shù) ， 良好的 耐磨性 和 磨合性 ， 以減少軸頸磨損 ， 保證軸與軸瓦良好的跑合 。 有色金屬及其合金 ? 一 、 組織性能要求 ? 當(dāng)軸高速旋轉(zhuǎn)時 ， 軸瓦與軸頸發(fā)生 強(qiáng)烈摩擦 ， 承受軸頸施加的 交變載荷 和 沖擊力 ?；瑒虞S承是許多機(jī)器設(shè)備中對旋轉(zhuǎn)軸起支撐 作用的重要部
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