工程材料學(xué)-9有色金屬及其合金(參考版)
2024-12-31 14:54本頁面
【正文】 軸承合金 演講完畢，謝謝觀看！ 。 軸承合金 ? 錫基和鉛基軸承合金強(qiáng)度比較低，為提高其承載能力和使用壽命，生產(chǎn)上常采用離心澆注法，將它們鑲鑄在低碳鋼軸瓦上，形成一層薄而均勻的內(nèi)襯，成為雙金屬軸承。 ? 常用于低速 、低載條件下工作的設(shè)備 ,如汽車 、 拖拉機(jī)曲軸的軸承等 。 ZPbSb16Sn16Cu2合金的顯微組織 [(?+?)共晶基體 +方塊狀 SnSb+針狀Cu3Sn] 167。 軸承合金 鉛基軸承合金 ? 是以鉛為主加入少量銻、錫、銅等元素的合金，也是軟基體硬質(zhì)點(diǎn)型軸承合金。 巴氏合金軸瓦 ? 廣泛用于重型動(dòng)力機(jī)械，如氣輪機(jī)、渦輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等大型機(jī)器的高速軸瓦。 ? (其組織為 ?基體 +白亮塊狀 SnSb+星狀 Cu3Sn) ZSnSb11Cu6合金的顯微組織 167。 常用軸承合金 ? 工業(yè)上常用的是錫基 、 鉛基軸承合金 , 又稱 巴氏合金 。 167。 167。 ? 對(duì)軸承合金的性能要求： ⑴ 足夠的強(qiáng)韌性 ， 以承受軸頸施加的交變沖擊載荷 . ⑵ 較小的熱膨脹系數(shù) ， 良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性 ， 以防止軸與軸瓦之間咬合 。 167?；瑒?dòng)軸承是許多機(jī)器設(shè)備中對(duì)旋轉(zhuǎn)軸起支撐 作用的重要部件，由軸承體和軸瓦兩部分組成。 鈦及鈦合金 ? ?+?型鈦合金 主要用于制造 400℃ 以下工作的飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、火箭収動(dòng)機(jī)外殼、火箭和導(dǎo)彈的液氫燃料箱部件及艦船耐壓殼體等 . 生物醫(yī)用材料 飛機(jī)壓氣機(jī)葉片 167。 鈦及鈦合金 ? ?+?型鈦合金共有 9個(gè)牌號(hào)，其中Ti6Al4V（ TC4）應(yīng)用最廣、用量最大，其經(jīng)過淬火加時(shí)效處理后，組織為 ?+?+時(shí)效析出的針狀 ?。 ? 可迚行熱處理強(qiáng)化，強(qiáng)度高，塑性好，具有良好的熱強(qiáng)性、耐蝕性和低溫韌性。 鈦合金棒 β鈦合金眼鏡架 鈦離心泵 167。 鈦及鈦合金 ? ?型鈦合金主要有 TBTB TB4三個(gè)牌號(hào) 。 ? 強(qiáng)度高，但冶煉工藝復(fù)雜，難于焊接，應(yīng)用受到限制。 鈦及鈦合金 ?型鈦合金 ? 加入的合金元素有鉬、鉻、釩、鋁等。 鈦及鈦合金 ? 常用牌號(hào)有 TA TA7等 ? 主要用于制造 500℃ 以下工作的零件 ， 如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片 、 導(dǎo)彈的燃料罐 、 超音速飛機(jī)的蝸輪機(jī)匣及飛船上的高壓低溫容器等 。 ? 強(qiáng)度低 于另兩類鈦合金 ，但高溫強(qiáng)度 、 低溫韌性及耐蝕性優(yōu)越 。 鈦及鈦合金 ?型鈦合金 ? 主加元素為鋁 ， 還有錫 、硼等 。 其中 TA0~TA3為工業(yè)純鈦 。鋁能提高鈦合金的強(qiáng)度、比強(qiáng)度和再結(jié)晶溫度。 鈦鋼復(fù)合反應(yīng)釜 鈦管換熱器 鈦制蒸餾塔 167。 ? ℃ 収生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變 : ?Ti ()??Ti () 美 F22戰(zhàn)機(jī)約 36%重量的零件用鈦合金制造 167。 ? 塑性、低溫韌性和耐蝕性 好。 康銅熱偶 白銅型材 167。 ? 常用牌號(hào)如 (康銅 )、 (考銅 )。 銅及銅合金 ? 特殊白銅 是在普通白銅基礎(chǔ)上添加 Zn、 Mn、 Al等元素形成的，分別稱 鋅白銅 、 錳白銅 、 鋁白銅 等。分普通白銅和特殊白銅。 ? 常用牌號(hào)有 B B19等 。 銅及銅合金 ? 普通白銅 是 CuNi二元合金，具有較高的耐蝕性和抗腐蝕疲勞性能及優(yōu)良的冷熱加工性能。 ? 具有高的強(qiáng)度、彈性極限、耐磨性、耐蝕性，良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、冷熱加工及鑄造性能，但價(jià)格較貴 . 鈹青銅制品 ? 常用牌號(hào)有 QBe 、 。 167。 ? 常用牌號(hào)有 QAl QAl ZCuAl8Mn13Fe3Ni2等。 錫青銅管 船用青銅軟管快速接頭閥 (錫青銅閥體、閥蓋 ) 167。 銅及銅合金 ? 常用牌號(hào)有 QSnZCuSn10Pb1等 。 ? 耐蝕性良好，在大氣、海水及無機(jī)鹽溶液中的耐蝕性比純銅和黃銅好，但在硫酸、鹽酸和氨水中的耐蝕性較差。 銅及銅合金 錫青銅 ? 以錫
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