城市軌道交通軌道工程1(軌道結(jié)構(gòu))(參考版)
2024-08-26 23:51本頁面
【正文】 線路標(biāo)志 （ 5） 管界標(biāo) 設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱。 坡度標(biāo)設(shè)在變坡點(diǎn)處。 （ 2）曲線標(biāo) 為曲線的技術(shù)參數(shù)，在上面標(biāo)明曲線的有關(guān)要素 (曲線長度、緩和曲線長度、曲半徑、超高、加寬 )。 線路平面圖和縱斷面圖 線路縱斷面圖 線路標(biāo)志 線路標(biāo)志的作用 （ 1） 里程標(biāo) (公里標(biāo)、半公里標(biāo) ) 公里標(biāo)從鐵路線路起點(diǎn)開始，每走一公里設(shè)置一個；半公里標(biāo)設(shè)于線路的半公里處。 線路的平面圖和縱斷面圖 坡度： 指以坡段終點(diǎn)對起點(diǎn)的高差與兩點(diǎn)之間水平距離的比值， 用 i‰ 表示。 線路平面圖和縱斷面圖是鐵路勘測設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營的重要文件。 如下圖所示： L L/2 A B D C O 線路中心線在水平面上的投影 ， 叫做 線路的平面 (俯視 )，表明線路的直 、 曲變化狀態(tài)； 線路中心線展直后在鉛垂面上的投影 ， 叫 線路的縱斷面（ 側(cè)視 ） ， 表明線路的坡度變化 。 第六節(jié) 線路簡介 鐵路線路在空間的位置是用它的中心線來表示的 。 軌枕埋置要求 ?混凝土枕端部埋入道床深度為 15cm， 為防止軌枕中間出現(xiàn)負(fù)彎矩，軌枕中部 60cm范圍的道床與枕面齊平（不搗固， III型枕用）或低于軌枕底面 3cm（ I、 II型枕用） ； ?木枕地段道床頂面低于軌枕頂面 3cm； 寬軌枕埋入道床深度為 8cm 第五節(jié) 道床 無砟道床 枕式無碴軌道 短枕 (支承塊 )式 長枕式 板式無碴軌道 普通鋼筋混凝土板 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板 浮置板軌道 整體灌筑式無碴軌道 點(diǎn)支承 連續(xù)支承無碴軌道 第五節(jié) 道床 無砟道床 彈性短軌枕整體道床 鋼軌彈性支承塊鋼筋混凝土道床鋼筋混凝土支承塊塊下橡膠墊板橡膠套靴鋼軌彈性支承塊鋼筋混凝土道床鋼筋混凝土支承塊塊下橡膠墊板橡膠套靴第五節(jié) 道床 無砟道床 遂渝線路基上雙塊式無砟軌道 第五節(jié) 道床 無砟道床 秦沈線沙河特大橋上長枕埋入式整體道床 心線路線中梁 體國產(chǎn)60kg/m鋼軌WCK型軌枕道床板填充混凝土隔離層混凝土底座第五節(jié) 道床 無砟道床 秦沈線沙河特大橋上長枕埋入式整體道床實(shí)景 第五節(jié) 道床 無砟道床 德國 Rheda200長枕埋入式無砟軌道 無砟軌道 板式無碴軌道 普通鋼筋混凝土板 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板 浮置板軌道 博 格 日本板 旭普林 第五節(jié) 道床 第五節(jié) 道床 無砟道床 地鐵高架橋承臺式整體道床（無砟軌道） 第五節(jié) 道床 無砟道床 地鐵浮置板整體道床 第五節(jié) 道床 無砟道床 地鐵鋼彈簧浮置板軌道 高速鐵路板式軌道 第五節(jié) 道床 無砟道床 地鐵梯形軌枕整體道床 第五節(jié) 道床 無砟道床 地鐵直線電機(jī)板式軌道 高速鐵路板式軌道 鐵路線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。 橡膠墊板 彈條 預(yù)埋鐵座 絕緣軌距塊 第四節(jié) 鋼軌聯(lián)接件 混凝土枕用扣件 WJ－２ 型扣件 組成 ?無擋肩彈性分開式扣件 ?地鐵 DTVII扣件與之相似 板式軌道彈性分開式 扣
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