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正文內(nèi)容

地鐵區(qū)間線畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)

2024-08-17 08:37本頁面
  

【正文】 : 長柱受偏心力作用時(shí)的側(cè)向變形μ較大,二階彎矩影響已不可忽視,因此,實(shí)際偏心距是隨荷載的增大而非線性增加,構(gòu)件控制截面最終仍然是由于截面中材料達(dá)到其強(qiáng)度極限而破壞,屬材料破壞。 隨著荷載的增大,當(dāng)短柱達(dá)到極限承載能力時(shí),柱的截面由于材料達(dá)到其極限強(qiáng)度而破壞。 : 偏心受壓短柱中,雖然偏心力作用將產(chǎn)生一定的側(cè)向變形,但其μ值很小,一般可忽略不計(jì)。由于二階彎矩的影響,將造成偏心受壓構(gòu)件不用的破壞形式。μ隨著荷載的增大而不斷加大,因而彎矩的增大也越來越快。而對長細(xì)比較大的長柱,由于側(cè)向變形的影響,各截面所受的彎矩不再是,而變成(圖63),y為構(gòu)件任意點(diǎn)水平側(cè)向變形。 偏心受壓構(gòu)件的破壞分析鋼筋混凝土受壓構(gòu)件在承受偏心力作用后,將產(chǎn)生縱向彎曲變形,即會產(chǎn)生側(cè)向變形(變位)。圖中曲線上的任一點(diǎn)d的坐標(biāo)就代表截面強(qiáng)度的一種M和N的組合。由曲線走向可以看出,在小偏心受壓情況下,隨著軸向壓力的增大,截面所能承擔(dān)的彎矩反而降低。此時(shí),偏心受壓構(gòu)件承受的彎矩M最大。隨著軸向壓力N的增大,截面能承擔(dān)的彎矩也相應(yīng)提高。對于偏心受壓短柱,由其截面承載力的計(jì)算分析可以得到圖62所示的偏心受壓構(gòu)件MN相關(guān)曲線圖。 ——相對界限受壓區(qū)高度。 大小偏心受壓的界限當(dāng)時(shí),截面為大偏心受壓破壞;當(dāng)時(shí),截面為小偏心受壓破壞。中和軸距受拉鋼筋很近,鋼筋中的拉應(yīng)力很小,達(dá)不到屈服強(qiáng)度。于是,盡管仍是全截面受壓,但遠(yuǎn)離縱向力N一側(cè)的鋼筋將由于混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限壓應(yīng)變而屈服,但靠近縱向力N一側(cè)的鋼筋的應(yīng)力有可能達(dá)不到屈服強(qiáng)度。2) 縱向偏心距很小,但是離縱向壓力較遠(yuǎn)一側(cè)鋼筋數(shù)量少為靠近縱向力N一側(cè)鋼筋較多時(shí),則截面的實(shí)際重心軸就不在混凝土截面形心軸00處(圖61c)而向右便宜至11軸。 a) b) c)圖61 小偏心受壓短柱截面受力的幾種情況a)截面大部分受壓的應(yīng)力圖;b)截面全部受壓的應(yīng)力圖;c)太小時(shí)的應(yīng)力圖 1) 當(dāng)縱向偏心壓力偏心距很小時(shí),構(gòu)件截面將全部受壓,中和軸位于截面以外(圖61b)。當(dāng)靠近N一側(cè)的混凝土壓應(yīng)變達(dá)到其極限壓應(yīng)變時(shí),壓區(qū)邊緣混凝土壓碎,同時(shí),該側(cè)的受壓鋼筋也達(dá)到屈服;但是,破壞時(shí)另一側(cè)的混凝土和鋼筋的應(yīng)力都很小,在臨近破壞時(shí),受拉一側(cè)才出現(xiàn)短而小的裂縫。短柱受力后,截面全部受壓,其中,靠近偏心壓力N的一側(cè)(鋼筋為)受到的壓應(yīng)力較大,另一側(cè)(鋼筋為)壓應(yīng)力較小。臨近破壞時(shí)有明顯的預(yù)兆,裂縫顯著開展,構(gòu)件的承載能力取決于受拉鋼筋的強(qiáng)度和數(shù)量。中和軸向受壓邊移動,受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)變迅速增長,最后,受壓區(qū)鋼筋屈服,混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變而壓碎。短柱受力后,截面靠近偏心壓力N的一側(cè)(鋼筋為)受壓,另一側(cè)(鋼筋為)受拉。 (a) (b) (c) (d) 偏心受力構(gòu)件受力形態(tài) 偏心受壓構(gòu)件的破環(huán)形態(tài)鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件隨著偏心距的大小及縱向鋼筋情況不同,有以下兩種破壞形態(tài)。第六章 二次襯砌計(jì)算 偏心受壓構(gòu)件 偏心受壓構(gòu)件是指縱向力N作用線偏離構(gòu)件軸線或同時(shí)作用軸力及彎矩的構(gòu)件,(a)、(b)(c)、(d)。)65744567 (MPa)89圍巖變形模量E (MPa)10泊松比μ11 (MPa)1213安全系數(shù)K14彈性模量(MPa)15錨桿橫截面面積()16隧道寬度B(m)17隧道高度H(m)18外輪廓半徑(m)19錨桿內(nèi)端半徑(m)20 (m)21 (MPa/m)2223 的計(jì)算1圍巖級別sIIIII2(MPa) 的計(jì)算1圍巖級別sIIIII2彈性模量(MPa)28000280003泊松比45外輪廓半徑 (m)6內(nèi)輪廓半徑 (m)7 (MPa/m) 8 (MPa) 值試算123456(假定值) (m)7(計(jì)算值) (m)8兩者差值:09相對誤差率:%010判斷是否符合要求符合假定符合假定注: 錨桿設(shè)計(jì)與計(jì)算1圍巖級別sIIIII2345 6789注: 噴層的設(shè)計(jì)與計(jì)算1圍巖級別sIIIII2圍巖重度γ(KN/m179。的計(jì)算1圍巖級別sIIIII2計(jì)算Q39。 其它圍巖段,即II、III 段圍巖錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與計(jì)算 圍巖參數(shù)設(shè)計(jì)取值圍巖級別sⅢⅡ初始應(yīng)力(MPa)22粘聚力c(MPa)內(nèi)摩擦角ψ(。: ()式中 根據(jù)《錨桿配設(shè)砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》~。 作為作為噴層的強(qiáng)度校核,要求噴層內(nèi)壁切向應(yīng)力小于噴層混凝土抗壓強(qiáng)度,按壁厚筒理論有: ()式中: 噴層混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值; 噴層混凝土內(nèi)壁半徑。 4. 噴層除作為結(jié)構(gòu)起到承重作用外,還要求向圍巖提供足夠的反力,以維持圍巖的穩(wěn)定性,為了驗(yàn)證圍巖的穩(wěn)定,需要計(jì)算最小抗力以及圍巖穩(wěn)定性安全系數(shù)。為防止錨桿和圍巖一起坍落,錨桿的長度必須大于松動區(qū)的厚度,而且有一定的安全度,即要求: ; ()代入數(shù)據(jù)得: () ,滿足要求; 3. 錨桿間距應(yīng)滿足下列要求: ()代入設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),得: ,(滿足要求); () ,(滿足要求)。 1. 為了錨桿充分發(fā)揮作用,應(yīng)使錨桿應(yīng)力盡量接近錨桿的抗拉強(qiáng)度,并有一定的長度。 IV級圍巖段錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與計(jì)算 設(shè)計(jì)參數(shù)的確定由上節(jié)可知,IV級圍巖壓力,考慮到在初期支護(hù)時(shí)會遇到各種偶然的因素,如地震的影響,溫差的變化,雨季時(shí)水的影響等,取,設(shè)計(jì)時(shí)為了簡化計(jì)算,將隧道看成圓形洞室,又根據(jù)隧道內(nèi)輪廓和建筑界限,設(shè),根據(jù)《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)》和《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范2001》,其它設(shè)計(jì)參數(shù)取值列表如下: 圍巖參數(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)參數(shù)取值1初始應(yīng)力P(MPa)2粘聚力c(MPa)3內(nèi)摩擦角δ(0)304變形模量E(MPa)5泊松比μ6圍巖重度γ()217隧道寬度B(m)8隧道高度(m)9外輪廓半徑 (m)10內(nèi)輪廓半徑(m)11襯砌厚度d(m) 錨桿參數(shù)序號設(shè)計(jì)參數(shù)內(nèi)容取值1錨桿的設(shè)計(jì)長度(m)2錨桿內(nèi)端半徑(m)3錨桿間距設(shè)計(jì)(mm)4錨桿間距設(shè)計(jì)或(m)5錨桿半徑φ(m)6單根錨桿橫截面面積()7彈性模量(MPa)8抗拉強(qiáng)度(Mpa)2589抗剪強(qiáng)度(Mpa)31510安全系數(shù)K 混凝土參數(shù)序號參數(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容取值1泊松比2彈性模量(MPa)3抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(MPa)114無錨桿時(shí)圍巖位移(m)5說明:V級圍巖IIV圍巖6有錨桿時(shí)圍巖位移(m) 計(jì)算、 主要是通過用分別表示、然后通過試算,從而反代入求得、。與相差不大,原則上由實(shí)測值確定也可按經(jīng)驗(yàn)確定,相應(yīng)于某種施工方法有一大致的值。錨固區(qū)的c、ψ值可取,而 ()式中 ——錨桿抗剪強(qiáng)度。按經(jīng)驗(yàn),計(jì)算用的E值可為實(shí)測值的(~)倍;c值為實(shí)測值的(~)倍;ψ值可與實(shí)測值相近。 要求:t噴層的設(shè)計(jì)厚度。則有, () 式中 ,其中為噴層混凝土內(nèi)壁半徑; ——噴層混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。作為噴層的強(qiáng)度校核,要求噴層內(nèi)壁切向應(yīng)力小于噴層混凝土抗壓強(qiáng)度。2. 噴射混凝土層的設(shè)計(jì)與計(jì)算 噴層除作為結(jié)構(gòu)起到承重作用外,還要求向圍巖提供足夠的反力,以維持圍巖的穩(wěn)定性,為了驗(yàn)證圍巖的穩(wěn)定,需要計(jì)算最小抗力以及圍巖的穩(wěn)定性安全系數(shù)。 按本法計(jì)算,錨桿有一個(gè)最佳長度,這一長度時(shí)將使噴層受力最小。當(dāng)錨桿有預(yù)拉應(yīng)力作用時(shí),則: ()顯然,上述式子要求錨桿拉力小于錨桿錨固力。 由于錨桿是集中荷載,其圍巖變位實(shí)際上是不均勻的,在加錨桿的洞壁處位移量最小,如果錨桿設(shè)有托板,則錨端還會有局部承壓變形,因此在計(jì)算錨桿軸力時(shí)應(yīng)乘以一個(gè)小于1的安全系數(shù),即 ()式中 k與巖質(zhì)和錨桿間距有關(guān),巖石好可取1。錨桿內(nèi)端位移; 錨固前洞壁位移值。錨桿外端位移; u39。由此得 () 此外,由式()并考慮錨桿內(nèi)段的分布力,則 ()按式()與式()得有錨桿的塑性區(qū)半徑為: ()當(dāng)錨桿內(nèi)端位于塑性區(qū)之內(nèi)時(shí),并且在松動區(qū)之外時(shí),有錨桿時(shí)的最大松動區(qū)半徑為 () 當(dāng)錨桿內(nèi)端位于松動區(qū)時(shí),則有 () 有錨桿時(shí)的洞壁位移及圍巖位移位移為 () 式中 M——彈塑性邊界上應(yīng)力差。 端頭錨固型錨桿產(chǎn)生附加抗力簡圖平衡方程級索性方程為 () ()式中:——加錨后圍巖的c值; ——加錨后圍巖的值。由表45得。3) IV級圍巖壓力的確定 由于埋深要求符合表44要求,所以淺埋采用考慮兩側(cè)巖體挾持作用時(shí)的計(jì)算方法。2) III級圍巖壓力的確定已知:,=20GPa,=。1) II級圍巖壓力的確定已知:,=,=20GPa,=。 表46 各類巖體的θ值 圍巖級別IIIIIIIVVVI7870~7860~7050~6040~5030~40(~)(~)(~)若水平側(cè)壓力按均勻分布,則 ()式中 h——地面到洞底巖體高度。可以推導(dǎo)出圍巖豎向均布壓力為 () () ()式中 B——坑道寬度; ——洞頂巖體高度; ——圍巖的摩擦角; θ——頂板土體兩側(cè)摩擦角; λ——側(cè)壓力系數(shù); α——地面與水平面的夾
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