【正文】 出廠：保溫實驗檢測合格后，產(chǎn)品方可投放市場。裝箱：數(shù)量準確，外觀符合標準要求，標識清晰準確。噴碼1) 噴碼內(nèi)容按《產(chǎn)品打印標識規(guī)定》2) 打印要求位置正確。6) 超聲波：焊接時間US250ms；蒸汽噴射循環(huán)時間140ms。2) 無菌空氣供應：無菌風壓力2832mbar；廢氣壓力：滅菌時為0；。5) UHT殺菌：要求137℃142℃，4秒鐘，具體參數(shù)要求如下： a、 脫氣前的溫度:70℃85℃ b、 脫氣罐壓力： c 、UHT殺菌溫度：137℃142℃ 保持4s. 6) 冷卻：用循環(huán)冷卻水將牛奶冷卻至20℃ 25℃。3) 均質(zhì)：均質(zhì)溫度為7075℃，均質(zhì)壓力為250bar（先調(diào)二級壓力手柄，調(diào)至50bar，再調(diào)一級壓力手柄，調(diào)至250bar）。UHT工藝段：1) 預熱：超高溫殺菌工藝段預熱溫度為65℃75℃。5) 冷卻：通過板換用冰水將牛奶冷卻至18℃。濃縮后純牛奶全乳固體應符合《林甸伊利純牛奶半成品質(zhì)量標準》中的規(guī)定。2) 標準化：用凈乳機對原奶進行雜質(zhì)分離。4) 貯存：牛奶在原奶罐中暫存，在24小時內(nèi)應盡早用于生產(chǎn)，如超過24小時則應進行感官指標、酸度、酒精實驗檢測。收完奶后要將過濾器拿下檢查并清洗。一、工藝規(guī)程收奶系統(tǒng) ：（原奶過磅→原奶檢驗→過濾→冷卻）→貯存→標準化系統(tǒng)：（預熱→凈乳→濃縮→巴氏殺菌→冷卻）→貯存→UHT工藝段：（預熱→脫氣→均質(zhì)→預保溫→UHT滅菌→冷卻）→無菌輸送→無菌灌裝→噴碼→裝箱→碼垛→保溫實驗→出廠二、工藝說明收奶系統(tǒng)：1) 原奶檢驗：依據(jù)《生鮮牛乳》企業(yè)標準規(guī)定，主要針對感官、酸度、脂肪、全乳固體、摻假（水、堿、淀粉、鹽、亞硝酸鹽）、酒精實驗、煮沸實驗、蛋白質(zhì)等幾項指標進行檢測。企業(yè)的物流管理者通過車輛跟蹤和定位可實時地對在途貨物進行監(jiān)控, 既保證運送貨物的安全性, 也利于對駕駛員進行監(jiān)督。 由于運輸和配送對地理空間信息和城市道路交通狀況有較強的依賴性, 這就要求將智能運輸系統(tǒng)技術和現(xiàn)代物流活動緊密地聯(lián)系在一起, 充分應用GIS (地理信息系統(tǒng)) 技術與GPS (全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、RS技術以及互聯(lián)網(wǎng)技術, 更好地滿足現(xiàn)代企業(yè)物流配送要求。ED I系統(tǒng)將訂單、發(fā)貨、報關、商檢和銀行結算合成一體, 從而大大加速了貿(mào)易的全過程。企業(yè)收到1份EDI訂單, 則系統(tǒng)自動處理該訂單, 檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn), 向零配件供銷商訂購零件等；有關部門申請進出口許可證, 通知銀行并給訂貨方開出EDI發(fā)票, 向保險公司申請保險單等。銀行再開出票據(jù), 確認這筆款項的匯兌。買方在收到貨和發(fā)票之后, 開出支票, 寄給賣方。它通過計算機通信網(wǎng)絡傳輸貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息，實現(xiàn)各有關部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，完成一貿(mào)易為中心的全部過程，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術相結合的產(chǎn)物。企業(yè)能夠利用信息融合所獲得的在運貨物物理和位置的信息, 根據(jù)物流運作的實時情況, 即時調(diào)動內(nèi)外部各種資源, 確保貨物在規(guī)定的時間內(nèi)按要求到達目的地, 降低運營風險, 減少意外損失, 提高企業(yè)在高端和特殊商品物流中的競爭力。 收貨驗證管理系統(tǒng)在零售商店通過RF ID讀卡器掃描抵達商店的商品, 確認訂單商品的準確送達并回執(zhí)。訂單出貨管理子系統(tǒng)主要完成將各商品通過RF ID 標簽化, 生成惟一的信息標識, 同時生成裝箱單。倉庫采用基于RFID、GPS、GIS技術的物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可實現(xiàn)運輸、保管、配送的信息共享、協(xié)同運作和快速反應?；赗FID的物流信息融合：信息融合方法的實質(zhì)是處理不確定信息, 可分為2大類: 概率統(tǒng)計方法和人工智能方法。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽, 操作快捷方便。這樣管理中心可以實時地了解已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品, 并可自動識別貨物, 確定貨物的位置。將射頻卡貼在貨物要通過的倉庫大門邊上, 讀寫器天線置于叉車上, 每個貨物都貼有條形碼, 所有條形碼信息存儲在倉庫中心計算機里。此外，RFID標簽能夠在通過供應鏈時，添加或刪除各種信息，因此射頻識別的任務是EDI的補充——關鍵信息在標簽中編碼、大量數(shù)據(jù)通過電子方式互換。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。由于RFID是一種非接觸式的自動識別技術，射頻標簽使用的是輻射電磁場識別器傳輸和讀取數(shù)據(jù)，這對供應鏈管理極為有利。RFID技術早在二戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)。 射頻識別技術（Radio Frequency Identification，RFID）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數(shù)據(jù)。主要應用與辦公室自動化中的文本輸入、郵件自動處理及與自動獲取文本過程相關的其他要求。 經(jīng)過對銀行產(chǎn)生的實際憑證進行的大量測試，在實際開發(fā)過程中，根據(jù)銀行的實際需求，OCR技術在票據(jù)和表格識別能力和手寫體自動識別能力上不斷提升，目前處理速度可達到每分鐘60～80張票據(jù)，存折識別率已經(jīng)達到了85％以上，存單、憑條識別率達到90％以上，而85％以上的識別率就能減少80％以上的數(shù)據(jù)錄入員。同時被識別得出的金額還要與流水識別所得的金額進行核對，核對成功，則OCR識別成功。OCR處理一般使用性能較好的PC機，OCR處理程序一經(jīng)啟動會自動掃描數(shù)據(jù)庫中的憑證影像，發(fā)現(xiàn)有需OCR處理而未處理的，提取到本地進行處理。由計算機自動識別票據(jù)上的日期、帳號、金額等要素，通過銀行事后監(jiān)督系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行比較，完成傳統(tǒng)的事后監(jiān)督操作；配有印章驗證系統(tǒng)后，自動將憑證圖像中的印章與系統(tǒng)中預留的印鑒進行比較，完成印章的真?zhèn)巫R別。同時支持將表格識別直接還原成PTF、PDF、HTML等格式文檔；并可以對圖像嵌入橫排文本和豎排文本、表格文本進行自動排版面分析。表格自動錄入技術，可自動識別特定表格的印刷或打印漢字、字母、數(shù)字，可識別手寫體漢字、手寫體字母、數(shù)字及多種手寫符號，并按表格格式輸出。相對一般文本，通常以最終識別率、識別速度、版面理解正確率及版面還原滿意度4個方面作為OCR技術的評測依據(jù)；而相對于表格及票據(jù)， 通常以識別率或整張通過率及識別速度為測定OCR技術的實用標準?？蓱糜阢y行票據(jù)、大量文字資料、檔案卷宗、文案的錄入和處理領域。對批發(fā)商和零售商來說，它能保證單位存貨精確，銷售點價格精確，減少實際時間，增加系統(tǒng)靈活性。對承運人來說，它能保持運費賬單信息完整，顧客能存取實時信息，改進顧客裝運活動的記錄保存，可跟蹤裝運活動，簡化集裝箱處理，監(jiān)督車輛內(nèi)的不相容產(chǎn)品，減少信息傳輸時間。由條碼與掃描設備構成的自動識別技術在物流管理中有很多好處。通過掃描槍的使用，物料搬運人員能夠跟蹤產(chǎn)品的搬運、儲存地點、裝船和入庫。除了提供精確的再供給和營銷調(diào)查數(shù)據(jù)外，銷售點還能向所有的渠道內(nèi)成員提供更及時的具有戰(zhàn)略意義的數(shù)據(jù)。銷售點可以精確地跟蹤每一個庫存單位出售數(shù)，有助于補充訂貨，因為實際的單位銷售數(shù)能夠迅速地傳輸?shù)焦烫帯５谝环N應用是在零售商店的銷售點（Point of Sales，POS）。自動識別技術的另一個關鍵組件是掃描處理，掃描儀收集條形碼數(shù)據(jù)，并把它們轉化成可用的信息。條碼技術生成設備向?qū)Ｓ煤托∨坑≈品较虬l(fā)展。隨著深入的應用，條碼技術裝備也朝著多功能、遠距離、小型化、軟硬件并舉、安全可靠、經(jīng)濟適用的方向發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型技術裝備。在國際上，條碼技術及應用取得了長足的發(fā)展：條碼技術介質(zhì)由紙質(zhì)發(fā)展到特殊介質(zhì)，甚至到手機載體；條碼已從商業(yè)領域拓展到物流、產(chǎn)品追溯、電子商務、金融的領域，并向縱深發(fā)展，面向企業(yè)信息化管理的深層次的集成；條碼技術產(chǎn)品逐漸向高、精、尖和集成方向發(fā)展。一維條碼技術條碼技術是最傳統(tǒng)的自動識別技術，自上世紀70年代產(chǎn)生以后，作為一種關鍵的信息表示和信息采集技術，在全球范圍得到迅猛的發(fā)展。 車輛的有效監(jiān)管，可以使公車私用、拉私貨的能得到控制。 GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)特點二：有效節(jié)約各項車輛運營成本 精確地統(tǒng)計里程，燃油費少了，過路費少了、高速通行費少了。 車輛在任意地點均可方便尋車，保障汽車安全，降低車輛風險。 軌跡回放：根據(jù)需要，可調(diào)閱回放被控車輛3天內(nèi)的歷史行程、軌跡記錄。廣泛應用在汽車租賃，物流，企業(yè)車隊等領域，先進的管理方法深得各大企業(yè)的青睞。GPS/GPRS車輛監(jiān)管系統(tǒng)網(wǎng)絡結構見下圖。 車載設備；216。 車輛數(shù)據(jù)服務平臺；216。 GSM/GPRS移動通信系統(tǒng)；216。即：216。數(shù)字金石GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)可為不同用戶、不同用途的車輛提供不同的特殊使用功能。系統(tǒng)適用于城市、地區(qū)、以及全國聯(lián)網(wǎng)使用，適用于政府、集團、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。GPS技術跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉。GPS在物流領域可以應用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度以及鐵路運輸?shù)确矫娴墓芾硪约败娛挛锪?。?jīng)過近十年我國測繪等部門的使用表明，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以全天候、高精度、自動化、高效益等特點，可提供全球范圍從地面9000公里高空之間任一載體的高精度的三維位置、三維速度和精確的時間信息。全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）是美國從本世紀70年代開始研制