【正文】 出廠：保溫實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合格后，產(chǎn)品方可投放市場(chǎng)。裝箱：數(shù)量準(zhǔn)確，外觀符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)識(shí)清晰準(zhǔn)確。噴碼1) 噴碼內(nèi)容按《產(chǎn)品打印標(biāo)識(shí)規(guī)定》2) 打印要求位置正確。6) 超聲波：焊接時(shí)間US250ms；蒸汽噴射循環(huán)時(shí)間140ms。2) 無(wú)菌空氣供應(yīng)：無(wú)菌風(fēng)壓力2832mbar；廢氣壓力：滅菌時(shí)為0；。5) UHT殺菌：要求137℃142℃，4秒鐘，具體參數(shù)要求如下： a、 脫氣前的溫度:70℃85℃ b、 脫氣罐壓力： c 、UHT殺菌溫度：137℃142℃ 保持4s. 6) 冷卻：用循環(huán)冷卻水將牛奶冷卻至20℃ 25℃。3) 均質(zhì)：均質(zhì)溫度為7075℃，均質(zhì)壓力為250bar（先調(diào)二級(jí)壓力手柄，調(diào)至50bar，再調(diào)一級(jí)壓力手柄，調(diào)至250bar）。UHT工藝段：1) 預(yù)熱：超高溫殺菌工藝段預(yù)熱溫度為65℃75℃。5) 冷卻：通過(guò)板換用冰水將牛奶冷卻至18℃。濃縮后純牛奶全乳固體應(yīng)符合《林甸伊利純牛奶半成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。2) 標(biāo)準(zhǔn)化：用凈乳機(jī)對(duì)原奶進(jìn)行雜質(zhì)分離。4) 貯存：牛奶在原奶罐中暫存，在24小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡早用于生產(chǎn)，如超過(guò)24小時(shí)則應(yīng)進(jìn)行感官指標(biāo)、酸度、酒精實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。收完奶后要將過(guò)濾器拿下檢查并清洗。一、工藝規(guī)程收奶系統(tǒng) ：（原奶過(guò)磅→原奶檢驗(yàn)→過(guò)濾→冷卻）→貯存→標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：（預(yù)熱→凈乳→濃縮→巴氏殺菌→冷卻）→貯存→UHT工藝段：（預(yù)熱→脫氣→均質(zhì)→預(yù)保溫→UHT滅菌→冷卻）→無(wú)菌輸送→無(wú)菌灌裝→噴碼→裝箱→碼垛→保溫實(shí)驗(yàn)→出廠二、工藝說(shuō)明收奶系統(tǒng)：1) 原奶檢驗(yàn)：依據(jù)《生鮮牛乳》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主要針對(duì)感官、酸度、脂肪、全乳固體、摻假（水、堿、淀粉、鹽、亞硝酸鹽）、酒精實(shí)驗(yàn)、煮沸實(shí)驗(yàn)、蛋白質(zhì)等幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。企業(yè)的物流管理者通過(guò)車(chē)輛跟蹤和定位可實(shí)時(shí)地對(duì)在途貨物進(jìn)行監(jiān)控, 既保證運(yùn)送貨物的安全性, 也利于對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督。 由于運(yùn)輸和配送對(duì)地理空間信息和城市道路交通狀況有較強(qiáng)的依賴(lài)性, 這就要求將智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)和現(xiàn)代物流活動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起, 充分應(yīng)用GIS (地理信息系統(tǒng)) 技術(shù)與GPS (全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、RS技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 更好地滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)物流配送要求。ED I系統(tǒng)將訂單、發(fā)貨、報(bào)關(guān)、商檢和銀行結(jié)算合成一體, 從而大大加速了貿(mào)易的全過(guò)程。企業(yè)收到1份EDI訂單, 則系統(tǒng)自動(dòng)處理該訂單, 檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn), 向零配件供銷(xiāo)商訂購(gòu)零件等；有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)進(jìn)出口許可證, 通知銀行并給訂貨方開(kāi)出EDI發(fā)票, 向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)保險(xiǎn)單等。銀行再開(kāi)出票據(jù), 確認(rèn)這筆款項(xiàng)的匯兌。買(mǎi)方在收到貨和發(fā)票之后, 開(kāi)出支票, 寄給賣(mài)方。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，完成一貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。企業(yè)能夠利用信息融合所獲得的在運(yùn)貨物物理和位置的信息, 根據(jù)物流運(yùn)作的實(shí)時(shí)情況, 即時(shí)調(diào)動(dòng)內(nèi)外部各種資源, 確保貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按要求到達(dá)目的地, 降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn), 減少意外損失, 提高企業(yè)在高端和特殊商品物流中的競(jìng)爭(zhēng)力。 收貨驗(yàn)證管理系統(tǒng)在零售商店通過(guò)RF ID讀卡器掃描抵達(dá)商店的商品, 確認(rèn)訂單商品的準(zhǔn)確送達(dá)并回執(zhí)。訂單出貨管理子系統(tǒng)主要完成將各商品通過(guò)RF ID 標(biāo)簽化, 生成惟一的信息標(biāo)識(shí), 同時(shí)生成裝箱單。倉(cāng)庫(kù)采用基于RFID、GPS、GIS技術(shù)的物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、保管、配送的信息共享、協(xié)同運(yùn)作和快速反應(yīng)。基于RFID的物流信息融合：信息融合方法的實(shí)質(zhì)是處理不確定信息, 可分為2大類(lèi): 概率統(tǒng)計(jì)方法和人工智能方法。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽, 操作快捷方便。這樣管理中心可以實(shí)時(shí)地了解已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品, 并可自動(dòng)識(shí)別貨物, 確定貨物的位置。將射頻卡貼在貨物要通過(guò)的倉(cāng)庫(kù)大門(mén)邊上, 讀寫(xiě)器天線(xiàn)置于叉車(chē)上, 每個(gè)貨物都貼有條形碼, 所有條形碼信息存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)中心計(jì)算機(jī)里。此外，RFID標(biāo)簽?zāi)軌蛟谕ㄟ^(guò)供應(yīng)鏈時(shí)，添加或刪除各種信息，因此射頻識(shí)別的任務(wù)是EDI的補(bǔ)充——關(guān)鍵信息在標(biāo)簽中編碼、大量數(shù)據(jù)通過(guò)電子方式互換。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線(xiàn)上跟蹤物體。由于RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻標(biāo)簽使用的是輻射電磁場(chǎng)識(shí)別器傳輸和讀取數(shù)據(jù)，這對(duì)供應(yīng)鏈管理極為有利。RFID技術(shù)早在二戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)。 射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。主要應(yīng)用與辦公室自動(dòng)化中的文本輸入、郵件自動(dòng)處理及與自動(dòng)獲取文本過(guò)程相關(guān)的其他要求。 經(jīng)過(guò)對(duì)銀行產(chǎn)生的實(shí)際憑證進(jìn)行的大量測(cè)試，在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中，根據(jù)銀行的實(shí)際需求，OCR技術(shù)在票據(jù)和表格識(shí)別能力和手寫(xiě)體自動(dòng)識(shí)別能力上不斷提升，目前處理速度可達(dá)到每分鐘60～80張票據(jù)，存折識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到了85％以上，存單、憑條識(shí)別率達(dá)到90％以上，而85％以上的識(shí)別率就能減少80％以上的數(shù)據(jù)錄入員。同時(shí)被識(shí)別得出的金額還要與流水識(shí)別所得的金額進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)成功，則OCR識(shí)別成功。OCR處理一般使用性能較好的PC機(jī)，OCR處理程序一經(jīng)啟動(dòng)會(huì)自動(dòng)掃描數(shù)據(jù)庫(kù)中的憑證影像，發(fā)現(xiàn)有需OCR處理而未處理的，提取到本地進(jìn)行處理。由計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別票據(jù)上的日期、帳號(hào)、金額等要素，通過(guò)銀行事后監(jiān)督系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，完成傳統(tǒng)的事后監(jiān)督操作；配有印章驗(yàn)證系統(tǒng)后，自動(dòng)將憑證圖像中的印章與系統(tǒng)中預(yù)留的印鑒進(jìn)行比較，完成印章的真?zhèn)巫R(shí)別。同時(shí)支持將表格識(shí)別直接還原成PTF、PDF、HTML等格式文檔；并可以對(duì)圖像嵌入橫排文本和豎排文本、表格文本進(jìn)行自動(dòng)排版面分析。表格自動(dòng)錄入技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別特定表格的印刷或打印漢字、字母、數(shù)字，可識(shí)別手寫(xiě)體漢字、手寫(xiě)體字母、數(shù)字及多種手寫(xiě)符號(hào)，并按表格格式輸出。相對(duì)一般文本，通常以最終識(shí)別率、識(shí)別速度、版面理解正確率及版面還原滿(mǎn)意度4個(gè)方面作為OCR技術(shù)的評(píng)測(cè)依據(jù)；而相對(duì)于表格及票據(jù)， 通常以識(shí)別率或整張通過(guò)率及識(shí)別速度為測(cè)定OCR技術(shù)的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)?？蓱?yīng)用于銀行票據(jù)、大量文字資料、檔案卷宗、文案的錄入和處理領(lǐng)域。對(duì)批發(fā)商和零售商來(lái)說(shuō)，它能保證單位存貨精確，銷(xiāo)售點(diǎn)價(jià)格精確，減少實(shí)際時(shí)間，增加系統(tǒng)靈活性。對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，它能保持運(yùn)費(fèi)賬單信息完整，顧客能存取實(shí)時(shí)信息，改進(jìn)顧客裝運(yùn)活動(dòng)的記錄保存，可跟蹤裝運(yùn)活動(dòng)，簡(jiǎn)化集裝箱處理，監(jiān)督車(chē)輛內(nèi)的不相容產(chǎn)品，減少信息傳輸時(shí)間。由條碼與掃描設(shè)備構(gòu)成的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流管理中有很多好處。通過(guò)掃描槍的使用，物料搬運(yùn)人員能夠跟蹤產(chǎn)品的搬運(yùn)、儲(chǔ)存地點(diǎn)、裝船和入庫(kù)。除了提供精確的再供給和營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查數(shù)據(jù)外，銷(xiāo)售點(diǎn)還能向所有的渠道內(nèi)成員提供更及時(shí)的具有戰(zhàn)略意義的數(shù)據(jù)。銷(xiāo)售點(diǎn)可以精確地跟蹤每一個(gè)庫(kù)存單位出售數(shù)，有助于補(bǔ)充訂貨，因?yàn)閷?shí)際的單位銷(xiāo)售數(shù)能夠迅速地傳輸?shù)焦?yīng)商處。第一種應(yīng)用是在零售商店的銷(xiāo)售點(diǎn)（Point of Sales，POS）。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的另一個(gè)關(guān)鍵組件是掃描處理，掃描儀收集條形碼數(shù)據(jù)，并把它們轉(zhuǎn)化成可用的信息。條碼技術(shù)生成設(shè)備向?qū)Ｓ煤托∨坑≈品较虬l(fā)展。隨著深入的應(yīng)用，條碼技術(shù)裝備也朝著多功能、遠(yuǎn)距離、小型化、軟硬件并舉、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用的方向發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型技術(shù)裝備。在國(guó)際上，條碼技術(shù)及應(yīng)用取得了長(zhǎng)足的發(fā)展：條碼技術(shù)介質(zhì)由紙質(zhì)發(fā)展到特殊介質(zhì)，甚至到手機(jī)載體；條碼已從商業(yè)領(lǐng)域拓展到物流、產(chǎn)品追溯、電子商務(wù)、金融的領(lǐng)域，并向縱深發(fā)展，面向企業(yè)信息化管理的深層次的集成；條碼技術(shù)產(chǎn)品逐漸向高、精、尖和集成方向發(fā)展。一維條碼技術(shù)條碼技術(shù)是最傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，自上世紀(jì)70年代產(chǎn)生以后，作為一種關(guān)鍵的信息表示和信息采集技術(shù)，在全球范圍得到迅猛的發(fā)展。 車(chē)輛的有效監(jiān)管，可以使公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制。 GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)二：有效節(jié)約各項(xiàng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本 精確地統(tǒng)計(jì)里程，燃油費(fèi)少了，過(guò)路費(fèi)少了、高速通行費(fèi)少了。 車(chē)輛在任意地點(diǎn)均可方便尋車(chē)，保障汽車(chē)安全，降低車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)。 軌跡回放：根據(jù)需要，可調(diào)閱回放被控車(chē)輛3天內(nèi)的歷史行程、軌跡記錄。廣泛應(yīng)用在汽車(chē)租賃，物流，企業(yè)車(chē)隊(duì)等領(lǐng)域，先進(jìn)的管理方法深得各大企業(yè)的青睞。GPS/GPRS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。 車(chē)載設(shè)備；216。 車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)；216。 GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)；216。即：216。數(shù)字金石GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)可為不同用戶(hù)、不同用途的車(chē)輛提供不同的特殊使用功能。系統(tǒng)適用于城市、地區(qū)、以及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)使用，適用于政府、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車(chē)輛用戶(hù)使用。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，主要跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度以及鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾硪约败娛挛锪?。?jīng)過(guò)近十年我國(guó)測(cè)繪等部門(mén)的使用表明，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等特點(diǎn)，可提供全球范圍從地面9000公里高空之間任一載體的高精度的三維位置、三維速度和精確的時(shí)間信息。全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)